era un discorso serio!

Lo so che non scherzavi, ma se volevi marcare di piu' il messaggio e coprire un bacino utenza maggiore, ci voleva anche piu' pilu per tutti.

Vergogna, copiare Pacman !

negli altri forum, forse, qualcuno l'ha obbligato... e, sempre forse, non ci sono i coristi di cui sopra...

è falso... lo spirito del forum è stato salvaguardato fin quando le regole sono state fatte rispettare, almeno in parte... poi è diventato come e peggio del luogo dal quale si era fuggiti....

io ti immagino sempre in versione Cristofer Uolchen ne il cacciatore davanti allo schermo del PC sul pistone aperto

Bonnefond, oggi, ha parzialmente ragione, poiché alcune Lexus sono le Toyota di partenza "rilavorate", infatti CT e NX prendono, rispettivamente, da Auris e Rav-4, e ai tempi la Lexus LX che era una Toyota Land Cruiser.

Vero, come detto più volte da Domenico, che all'origine Lexus nacque con tutta la meccanica dedicata, ma, se vogliamo, nata dal nulla come attualmente le DS, e qui un altro punto filologicamente in comune tra DS (divisione attuale) e Lexus.

Héritage: se uno si limita al singolo modello, ovvero la DS che incantò il mondo al Grand Palais nel 1955, dimentica il 95% della Storia della Casa fondata da André nel 1919. Chapron è un carrozziere e Pallas è un allestimento ... io son dell'idea che è "mitica" per l'assonanza, nell'immaginario medio italiano, non per altro

Per la cronaca: al DS World al 33 di Rue François 1er, zona Arc de Triomphe de l'Étoile c'è una DS 23 Prestige appartenuta alla flotta dell'Hôtel Matignon ... inutile, giocano sulla memoria dell'icona creata con il singolo modello.

Purtroppo, e son d'accordo con Domenico, hanno usato un'icona per creare un marchio ... per il momento altro non sono che le "normali" Citroën rivisitate, ma, sinceramente, ben vengano poiché almeno c'è scelta. Una DS5 la considererei eccome.

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Man e quante cagate che spari...