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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChB ... senza questa, nessuno
Dicembre 21, 2015, 20:18:50 pm
Utente standard, V12, 22976 posts
Comunque, qualcuno aveva pensato allo "Start & stop" anche prima, però non l'ha poi messo in produzione.

Addirittura su un 2T Shocked

Citroën DS P1, interessante prototipo:
http://nuke.ideesse.it/HistoireDS/DSV4aduetempi/tabid/173/Default.aspx

Cavoli ... mai sentita Shocked

Il Wankel lo ricordavo, mi pare addirittura una GS lo mise, per due anni ma prima ci fu una specie di prototipo, la M35, ma questa DS pulita no ... al DS World vicino agli Camps-Élysées mi han parlato del conservatoire e poi ci sarebbe questo posto http://www.caapy.net/ che prima o poi andrò a visitare Wink

"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Dicembre 21, 2015, 21:35:17 pm
Utente standard, V12, 71114 posts
Non voglio passare per l'intenditore che non sono eh, mi ci sono imbattuto per caso in rete Wink
Comunque è interessante.
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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Patarix Alessandro
Dicembre 23, 2015, 03:28:51 am
Global Moderator, V12, 11557 posts
La Uno 45 fire andava veramente bene.
La guidai circa 25 anni fa  Shocked Embarrassed per 150 km scendendo dalla montagna, e ne conservo un ottimo ricordo.

150 km scendendo da una montagna?? Ma che razza di montagna era?? Grin Grin

Panama: "Where the World meets"
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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Nick85 du choke is megl' che one
Dicembre 28, 2015, 12:15:17 pm
Utente standard, V12, 2754 posts
una da 150000 metri  Grin Grin Grin

Somaro special parts Rulez!!!
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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
lazy67
Marzo 14, 2018, 12:35:28 pm
Utente standard, Monocilindrico, 7 posts
esistevano anche modelli della vw/audi, i formel e, dal 1980, con un aggeggio simile. lo spegnimento era manuale, pigiando su un pulsante che era posto all'estremità di una levetta tipo indicatore di direzione. quando si voleva ripartire, si premeva prima la frizione a fondo, anche con marcia inserita, e poi un colpetto di acceleratore.

https://www.google.it/search?q=audi+80+formel+e&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwirqcvq4evZAhUE36QKHVCpASIQsAQIJg&biw=1920&bih=949#imgrc=Ji5QHFZ3_aLc5M:
« Ultima modifica: Marzo 14, 2018, 12:39:12 pm da lazy67 »
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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Phormula Live, love, learn ;-)
Marzo 14, 2018, 21:29:01 pm
Utente standard, V12, 11838 posts
150 km scendendo da una montagna?? Ma che razza di montagna era?? Grin Grin

È il Passo Mauring, quello che secondo la sua teoria avrebbe messo in crisi la Prius. Salita continua in rettilineo a pendenza costante per decine di chilometri. Ideale, se fatto in discesa, per prendere un po' di lancio.

Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MarzulLaurus
Marzo 14, 2018, 22:35:12 pm
Utente standard, V12, 23486 posts
È il Passo Mauring, quello che secondo la sua teoria avrebbe messo in crisi la Prius. Salita continua in rettilineo a pendenza costante per decine di chilometri.

dopo di che l'ingegnere giapponese che ha progettato la pirlus si è suicidato attaccando il suo pacemaker alle batterie scariche della macchina...
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   Re: Storia interessante del primo Start & Stop   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Patarix Alessandro
Marzo 15, 2018, 11:39:13 am
Global Moderator, V12, 11557 posts
dopo di che l'ingegnere giapponese che ha progettato la pirlus si è suicidato attaccando il suo pacemaker alle batterie scariche della macchina...

Grin Grin Grin

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