Ragazzi al 99% degli acquirenti non fotte un cazzo del pianale
E l'estetica e' soggettiva (se no di volvo xc60 non ne venderebbero )

Alla fine acquirente A che non sa Manco che cazzo e' un pianale vede auto low cost e si trova duster che e ' attualmente la low cost per definizione (che poi sia vero o no e' un altro paio di maniche) 3000 euro sotto la tipo....perche deve comprare fiat?
Almeno una versione l'avrei prezzata piu in basso di dacia

Secondo me terranno la tre volumi come versione di attacco, cosi evitano di svaccare sui prezzi delle altre due versioni.

Vedremo a regime... scommettiamo che inizieranno a fioccare campagne rottamazione e km0 che neanche durante la nevicata del '56?

Ora l'hanno venduta... 12500€.... per un'auto nuova... cazzo... l'avrei comprata pure io, che mi fa HaHare.... poi voglio vedere quante ne tirano fuori a 20'000... Ci sono Golf a km0 a quella cifra... se permettete... è bella, trasmette un'immagine superiore anni luce, non ha la concezione del low cost ed è veramente probabile che a rivenderla ci prendi più soldi...

ormai lo sport nazionale del pistone è confrontare patate con frigoriferi... la tipo a 12500 euro era in offerta promozionale. Il listino era 14500. Ora questa parte da 15900, togli 2000 euro di offerta lancio (se la faranno ovviamente) e siamo a 13900... cosa compri della concorrenza a 13900? (è una domanda vera...sono auto di cui non mi frega un beneamato cazzo quindi non ne ho proprio idea)

E cmq basta rinominarla Fiat Tipo Coupè 5 porte e aumenti del 30% le vendite...

Si tra una versione e la superiore ballano 1400 Euro.
Lo sconto rottamazione al momento del lancio dovrebbe essere 1500 Euro.

Aspetto di vedere la risposta del mercato anche se non la prenderò in considerazione perché manca un motore a benzina da 120-150 cavalli, il 1.4 Tjet è solo GPL e il 1.6 solo automatico.

Oppure ci metti i paraurti da SUV, alzi l'assetto, metti i codolini in plastica ai parafanghi e fai la Tipo X simil SUV....

A ginevra la gamma comprendeva anche il tjet non gpl sempre con 120cv, bisogna vedere su che mercati lo venderanno

Sono certo che se rileggi con calma e confronti col link che ho postato capisci... diversamente non so come aiutarti...

Da quanto ho capito in Italia il Tjet sarà solo GPL e il 1600 solonautomatico. Probabilmente perché sanno che in Italia a benzina si venderà solo 1.4 aspirata.

Io enso che la versione di riferimento in italia sarà la 1.6mjtd.... che non capisco perchè non abbiano proposto in versione depotenziata...

Non ha molto senso, visto che c'è il 1.3 MJ da 95 cavalli.

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come avete detto anche voi a proposito della 500L credo che lì sotto sia un tantino in affanno... è pur sempre un mezzo di 4,5mt che magari viene scelto per portare qualcosa in più...

Molto meno del 1.4 benzina e alla fine ha più coppia del 1.6 benzina.
Avendo guidato molte 500L con quel motore, direi che regge. Se fosse per me, andrei dritto sul 1.6, ma per i noleggi e le flotte aziendali è perfetta.