Tutto già visto ma gradevole

ci stà , confermate da altavalli sia la hatchback che la sw.

la nuova macchina per la polizia/carabinieri e azienda media!!!

Quoto al 100%. La considero una vettura azzeccatissima, con il pregio aggiuntivo di essere uscita anche nel periodo giusto (crisi che in Italia si fa sempre piú sentire). Complimenti a FIAT.

ha il plus di essere sviluppata su una piattaforma nuova e recente ..quindi non è vecchia meccanica riciclata

è un'auto moderna senza troppi fronzoli
col vantaggio che volendo il produttore ci puo' aggiungere gadget moderni in un'ottica futura...come il cruise adattativo per esempio (presente su renegade)

Esattamente. Ri-Ri-quoto

ha anche il vantaggio, aggiungerei, di avere un marchio conosciuto e ben posizionato nella gamma delle economiche senza per questo essere ciò che erano la Kia Rio o la Dacia quando uscirono.

Nel senso che un ferro da stiro economico della DeLonghi lo vendi molto meglio rispetto a un economico pari prezzo di marca quasi sconosciuta perchè la gente in qualche modo si fida del marchio che conosce e se anche è venduto a prezzo basso tende sempre a preferirlo a un pari prezzo di marca sconosciuta (anche se in altri mercati magari quella marca sconosciuta è familiare e apprezzata)

Ma per carità, un altro esempio non l'avevi?

e con assistenza capillare...

Molte proposte economiche prima avevano 1-2 centri assistenza per provincia se va bene. Mica uno che vuole spendere poco si puppa 200km per i tagliandi in garanzia.
Infatti erano diffuse solo attorno ai venditori/riparatori.

Fiat è ovunque in Italia, anche nei posti più inculati, che è una grossa comodità.

Che è lo stesso motivo per cui si sono venduti i Sedici ma non gli Sx4 e i Freemont al posto dei Journey...

il primo che mi è venuto in mente

Vero. In paese da me c'è un concessionario Daewoo-Chevrolet e Greatwall. Fino a non molto tempo fa per le strade c'erano più Matiz che Panda.

Beh ... un po' Serie 1, ma non malvagia ...



http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/salon-geneve-2016-fiat-tipo-se-decline-5p-break-2920448.html

non male...fa venire voglia di prendersi questa da sfondare di km per lavoro..e poi pigliarsi a quel punto un'altra macchina da divertimento. Forse..si potrebbe lavorare sul Gap di prezzi tra la entry level col 1.4 da 95 cv e le 1.6 mjet 120 cv...magari un 1.4 m.air da 105 cv a 16-17000?
Concordo con quanto detto da MRC e TonyH e Marzu..che poi è il ragionamento che ha fatto la fortuna di Dacia..variante economica, ma con il vantaggio di appoggiarti alla rete commerciale capillare....quindi anche il generico è in grado di farti la manutenzione senza problemi, ovunque.

Ma è prevista pure una sw? Questa sembra esattamente una sw segata all'altezza dell'ultimo montante...

si la presentano oggi

Magari sarà la versione più equilibrata, anche se il problema è dentro... è proprio troppo brutta.... onestamente non si vedeva una roba così brutta fra i marchi "noti" da tanto tempo...