Non ha un box del genere fidati, per poi provarci cosa Giulia esclusa? La 500 Abbbbart? La Bravo o la Mito? Considerato poi che Ferrari non gira quasi mai al Ring mentre Maserati fa solo qualcosa ma ben poco a confronto di BMW e Porsche

Io giro tutti i giorni su e giù dalla Porrettana, ma non la definisco mica "casa mia"
"casa mia" sarebbe se vieni a fare i tondi nel mio cortile.

Spiderman ti devono aver trattato veramente di cacca nei tuoi anni in Ferrari per sparare merda in questo modo sul gruppo FCA... salvando ovviamente tutto il resto.
Poi io sono il primo a dire che esiste sempre un'alternativa valida a una vettura FCA ma la notte dormo comunque

Il problema è che continuare ad argomentare con i vari "fidati..."   "e ma tu non puoi sapere..."   "voi non ne avete idea..."  etc etc, alla lunga non mi sembra porti 'sto gran contributo

grazie al cazzo...sono proprio sugli stessi livelli BMW e FCA...FCA gestisce i ring taxi, il programma sportivo con le auto per VLN e gare endurance, ha a listino decine di auto sportive...

......FCA ci potrebbe testare anche queste di cui forse non conosci l'esistenza...

















Infatti sospettavo che dovesse esserci qualcosa sotto.....e MB forse l'ha messo sotto da piccolo una 127....

Ma non ho capito. Vuoi mettere quei ferri color pastello con la produzione germanica?
Dai, siamo seri...

Mod. ironica off.

Darei subito a cambio una Hellcat per una 316d.......

Ne ho testato gli interni a 200 in retromarcia...scricchiolano troppo.....

Quanto a colori, pure i germanici hanno una tradizione mica male

V8 570 Hemi pompato a bestia ......ooohhhhhhhhhhhhhh yes e fan culo le fighette europee . 

Non e' mai esistito un'Hemi con cubatura di 570 cid.....la vecchia generazione arrivava a 426 (il famoso Elephant) i nuovi Hemi si fermano a 392 cid (quello che ho sulla mia Grand Cherokee SRT) e poi c'e' il lievemente piu' piccolo 377 sovralimentato delle Hellcat che prossimamente arrivera' ad oltre 900 CV.

SRT pensa di "Helcattizzare" pure il V10 della Viper il quale superera' ampiamente i 1000 CV.

Eh, grazie al cazzo... 

fermo restando la truffa VW...però scusate...un pò fa ridere...dubito che l'impatto ecologico di un V10 Viper sovralimentato a 1000 cv sia minore di un 1.6 TDI , ancorchè taroccato...e sapete quanto io adori certe motorizzazioni USA

Basta omologarlo per quello che e'.... no ?

Ma cosa c'entra?!

Esatto....dubito che la Viper goda di incentivi fiscali.

Che poi gli NOx sono slegati dal consumo...