RIP anche a lui ... mitiche certe pagine di Postal ... un grande, Mariner

Ora cominci davvero e renderti ridicolo.....quando non ti conviene giri la frittata e cerchi di arrampicarti sugli specchi cosparsi d'olio d'oliva....questo l'hai scritto tu:


E che la Thema alla guida è imbarazzante. Non mi frega niente se è più lunga per gli sbalzi enormi che ha a differenza  la concorrenza, altra conseguenza del pianale vecchio rinforzato per il crash test.

Quindi parlavi di 300-Thema non di Ghibli


Davvero offendi l'intelligenza degli altri....


E comunque anche sulla Ghibli gli sbalzi eccessivi li vedi solo tu









Guarda ho chiuso tanto e' come parlare con un muro.....l'umilta e' merce rara...

ahahahah mi sembra di essere tornato alle elementari...

Che modo originale di glissare...peccato che ti abbiano sgamato tutti...Leggere te è come vedere un talk show politico...

Ho voluto approfondire la cosa per benino.

Adesso propendo per quanto detto da Domenico, di Lx c'è veramente veramente poco , non si può parlare di parentela stretta ma di lontanissima.

Ne sono certo.

A maggior ragione la comunicazione è stata ridicola...

a questo punto concordo.

se ci dai uno straccio di link di questa comunicazione ci fai un piacere xè io nn la ricordo

qua siamo tutti a parlare del sesso degli angeli e l'unico che ha fornito dati o riscontri è stato saturn (che ringrazio personalmente per l'interessante sito all par che nn conoscevo)

l'altro poi è sparito con tutta la sua scienza esatta senza aver riportato mezzo link...ma ci dobbiamo fidare che lui le ha provate tutte ...ma nn ci spiega niente xè nn capiamo un casso

si internet e carta stampata girò parecchio questa voce , che ripeto in lontanissima % è pure vera, perchè il pianale di M156/7 un minimo d'ispirazione lo trae da lx, a sua volta ispirato in alcune parte da daimler.

dire che non se ne parlò non è vero , se ne parò eccome.

https://it.wikipedia.org/wiki/Pianale_Chrysler_LX

Erroneamente, per i primi anni di produzione, la stampa indicava il pianale LX strettamente imparentato con il telaio della Mercedes Classe E serie W210

...siccome non esiste una smentita che sia una, da parte Maserati, mentre in Chrisler pare si si siano adoperati in tal senso, appare evidente che:


È il primo link che salta fuori facendo una banale ricerca su google... alle volte basta poco... checcevo'.. capisco, però, che la sterile polemica sua più divertente....

QQuindi quella che era una comunicazione ufficiale ora si sta trasformando in una mancata smentita di dati errati pubblicati dalla stampa (quale stampa?). Andiamo bene...

www.autoblog.it/post/82461/maserati-ghibli-basata-sulla-lancia-thema-con-motori-v6-e-v8-turbo

Etc... vuoi o non vuoi la rete è piena di questo tipo di informazioni... si vede che i vertici Chrysler sono u  po' più furbi... invece che limitarsi all'annamo bene, di qualche illuminata mente superiore, si sono adoprati... quelli di maserati no... infatti la percezione media è quella di una macchina fatta su di un pianale vecchio e della concorrenza... che poi non è neanche del tutto errato, comunque...

Anche perché: Burke Brown che era a capo del progetto LX ha chiarito in una intervista che la piattaforma è interamente progettata da Chrysler e non utilizza i componenti della datata W210 bensì li eredita dalla più recente Classe E W211 (debuttata nel 2003 e prodotta fino al 2009) oltre che dalla più grande Classe S W220

Parliamo di maserati, non di Fiat, per rimanere in casa... e certo non parliamo di auto del futuro... ma del passato e fuori produzione... il concetto di obselescenza non è poi così diradato...

Secondo le prime fughe di notizie, sembra che la Maserati Ghibli utilizzerà un telaio modificato da Maserati e basato su quello della Chrysler 300, lo stesso della Lancia Thema, a sua volta sviluppato partendo dal telaio della Mercedes Classe E w210 e creato nel periodi di alleanza Daimler-Chrysler

fughe di notizie....telaio modificato...basato su...a sua volta sviluppato partendo da....

vuol dire tutto e niente....vuol dire anche due pezzi come spiegava saturn...ovvero parafiamma e sotto sedili

che doveva smentire maserati?

E chi doveva smentire Maserati?? Wikipedia o Autoblog?? Che sono partiti dal pianale LX e' comunque vero....quanto e' rimasto di LX e' un'altro discorso.



Appunto


Comunque questi sono i press kit ufficiali di Maserati su Quattroporte e Ghibli....nella descrizione tecnica del pianale non si fa nessun accenno all'LX di Chrysler, figuriamoci alla parentela Mercedes....quindi vorrei capire quali sono stati gli errori di comunicazione.....


Quattroporte


http://www.media.maserati.com/mediacenter/en/en/index/models/quattroporte.html

http://www.media.maserati.com/mediacenter/en/en/index/models/quattroporte-S-SQ4.html

http://www.media.maserati.com/mediaObject/COM/models/nuovicontQUATTROPORTE/Maserati-Quattroporte-Press-Kit/original/Maserati+Quattroporte+Press+Kit.pdf

http://www.media.maserati.com/mediaObject/mediacenter/CORPORATE/V6-Balocco/PDF/Quattroporte-S--S-Q4-Press-Kit-ENG/original/Quattroporte+S++S+Q4+Press+Kit+ENG.pdf


Ghibli

http://www.media.maserati.com/mediacenter/en/en/index/models/Ghibli.html

http://www.media.maserati.com/mediaObject/mediacenter/CORPORATE/Lancio-Ghibli/PDF/Maserati-Ghibli-Press-Kit-ENG/original/Maserati+Ghibli+Press+Kit+ENG.pdf


Gli errori nell'opinione generale di alcuni sono fondamentalemente due:


1) Il pianale di Ghibli e Quattroporte e' tout court il pianale della 300 (l'LX) con qualche piccola modifica

2) Il pianale LX e' un vecchio pianale Mercedes ricarrozzato


Ergo Ghibli e Quattroporte sono poco piu' che pianali Merecedes di 20 anni fa.....


Quel simpaticone di MB poi ci mette un po' della sua fervida immaginazione e spara che 300 (Thema) e Ghibli hanno lo stesso feeling di guida su strada (lui le ha provate, fidatevi) che e' una palla talmente grossa che potrebbe essere offerta a Sir Richard Branson per le sue prossime avventure transoceaniche in mongolfiera....



Poi che la Ghibli possa non piacere ed abbia i sui bei difetti e' un'altro paio di maniche.....


P.S.

La parentela con Mercedes ai tempi del debutto della prima serie della 300 (2005) e' stata comunque molto enfatizzata dal punto di vista pubblicitario (ricordo qualche spot in cui si parlava di "la 300 e' ritornata", "tecnologia Mercedes" e cose simili) per "spingere" molto il modello e darle pedigree e rispettabilita' tecnica mediatica quindi "il peccato originale" forse parte anche da li, poi come tutti i passaparola....

Quoto integralmente.