200cv la rr 212 cv la honda,
sono veramente li
forse il peso, che per honda con kit racing è impressionante

212cv non omologata però

Lo chiamano pacchetto racing credo non sia omologato

Ho letto che hanno tenuto bassa la potenza della versione omologata, perché non hanno fatto modifiche strutturali al motore, che quindi non reggerebbe i 12000km fra un tagliando e l'altro.
Oltre al fatto, naturalmente, che è €4

Io non ricordo i dettagli, ma secondo Wiki i 200CV della D16RR erano disponibili "con scarichi aperti e centralina dedicata", mentre la versione street legal (che presumo fosse €3, nel 2007) ne aveva 188.

Al di là di tutte le giustificazioni tecniche, resta il fatto che 159 cavalli per una MotoGP replica, oggigiorno fanno abbastanza ridere...
Ma è un problema che non si pone, perché i pochi che la compreranno, la useranno poco o nulla (come le D16 d'altra parte).

Concordo e aggiungo che nessuna di quelle vendute uscirà mai in versione 159cv

Prezzi definitivi in Italia:
Da http://www.motociclismo.it/honda-rc213v-s-ora-e-ordinabile-moto-62471

(...)
il prezzo: 193.000 euro per la versione "stradale" e 205.000 euro per quella col kit. I prezzi sono Iva inclusa.

A titolo di curiosità, oltre ai prezzi della Germania (188.000 euro e 200.000 col kit), sono indicati esplicitamente solo i prezzi per chi la vuole in Francia (con potenza massima "su strada" di 102 CV...): 189.000 e 201.000 euro. Per tutti gli altri Paesi europei, compresi Regno Unito, Belgio, spagna, Austria, paesi Bassi, svezia, ecc., compare la formula "Un rappresentante commerciale vi contatterà per il prezzo". Negli USA la moto costa 184.000 dollari (l'equivalente di circa 166.230 euro) e non è previsto il kit; in Australia servono 244.000 o 260.000 dollari australiani (circa 164.800 e 175.620 dollari australiani).
(...)

potevano metterla a pedali

È quella cavolata di limitazione che hanno in Francia, ma avevo capito che fosse stata eliminata, boh...

praticamenti la potenza di un ducati

Urca ... mi hai insegnato qualcosa ... la aboliranno dal 1° gennaio 2016 ... era in vigore dal 1985 ... che senso avesse, mah ...

www.moto-station.com/article89399-fin-du-bridage-des-motos-fran-aises-100-chevaux-les-explications-de-l-acem.html

Era stata introdotta perché si temeva che l'escalation di potenza potesse aumentare l'incidentalità.
Solo che, dati alla mano, si è visto che non cambia nulla (lo dice anche il tuo articolo).
Quindi, finalmente, la elimineranno.

  ci hanno anticipato!? hanno la doppia valuta interna? come qualcuno che voleva l'euro di serie A e l'euro di serie B 

E' veramente un oggetto strano
I soli numeri della scheda tecnica non giustificano minimamente l'esborso richiesto, ma poi gia' solo a guardarla magari inizi a pensare che forse tutto sommato sono tanti soldi ma e' unica, poi la vedi andare e pensi che ad averceli quei soldi sarebbero ben spesi per avere l'eccellenza