sono d'accordo con te, però tra una Insignia 2.0 CDTI 130CV e una 316d se mi potessi permettere la differenza di costo non avrei dubbi a prendere la BMW...tanto non è che chi ragiona su questi modelli coi soldi della 316d prenderebbe l'insignia 2.0 biturbo...

Nel '97 demmo dentro la ThemaTurbo16v per una nuova splendida e fiammante 318tds compact da ben 90cv; essendo "piccola ed agile" ci dissero in Bmw che aveva delle prestazioni più che degne, peccato non ne avevano da provare. Ci fidammo e staccammo l'assegno. Dopo 4mesi l'avevano di nuovo loro, sostituita con una 525tds, che fulmine non era, ma almeno si muoveva.
Non so come vadano oggi le Bmw sottomotorizzate, ma in qualche modo appoggio in pieno Tony (ma mi hai chiesto l'amicizia su FB?).

No, prenderei l'insignia 2.0 130cv e terrei i soldi in tasca per qualcosa di sfizioso...

Se alla BMW togli un bel motore e una bella dotazione, ci rimane poi ben poco che dia vera soddisfazione, e a quel punto ragiono con l'ottica lavatrice.

Se invece parliamo del 328i.......firmo in bianco (tanto sarebbe scoperto)

Volevi mostrarmi le tette? Mi parevi tu dalla foto, ma non dal nome.
Mandamela nuovamente che ti aggiungo, se non riesci, dammi il nome che ti cerco io.

non sono d'accordo. La guida è completamente diversa. La BMW di mio padre era un polmone, ma sulla serravalle era dieci volte più divertente della Marea Weekend che aveva prima che in compenso andava come un aereo (era il 5 cilindri 2.0 20V)

faccio cambio volentieri con una jeep qualsiasi , le auto in cui bisogna calarsi dentro   oramai non le apprezzo più .

 

Ecco un' altra vittima della Suvvite/Fuoristradite. 

Il contagio continua e fra poco cambieremo dominio:

da "ilpistone.com" a "ilgippone.com". 

Io invece quando guido la corriera c'ho la nausea

oddio la bravo 1,4 aspirata.......meglio il torque a quel punto

Ma a 11.000 manco una panda ci prendi a momenti

che poi quando tra poco tutti avranno la suvvite, cosa comprerà la GGGgente per guidare "alto" e vedere bene nel traffico?

Il capo ha appena sostituito la classe C 220 170cv con un'altra 200 cdi da 143... Una differenza abissale! Non va una mazza in confronto! Non voglio immaginare 120cv su qualcosa di più pesante! 

sono d'accordo con Tony...ricordo ancora l'errore che facemmo nel 1993 con la C180 ...anche li, secondo il conce andava bene, si muoveva bene .."andava guidata"...ma costava un botto ed aveva 122 cv...e una 5a "assassina"..nel senso che ti ammazzavi da quanto era lunga...coppia a 4100 rpm, di solo 16.8 kgm....solo che a 130-140 kmh eri a 3100-3200---quindi drammaticamente sotto coppia..io resto dell'idea che il 60% del comfort/piacevolezza  di una vettura lo faccia "da solo" il motore...la 16 non è una vettura "comodissima" come finiture etc..ma il mjet 135 cv su quel corpo vettura è una goduria..idem la vecchia Punto 1.9 jtd HGT...tutta sbagliata come macchina...ma il 1.9 jtd da 80 cv la muoveva sempre e comunque...

poi è ovvio che andra benissimo, sia chiaro..sapete come la penso circa il famoso "se non hai almeno 300 cv andare a far la spesa è pericolosissimo".....però anche io andrei di generalista e mi terrei i soldi...