io la 500 con il fatto della capote non mi son mai fidato a lavarla sotto i rulli (forse solo una volta), l'ho sempre lavata a mano o nei self service ma la vernice non si è mai rovinata

No, non la presi perchè se prendi la predisposizione, ti fotti il cassetto in plancia (cazzata), e visto che è l'unico altro vano decente oltre al portaoggetti non mi andava.
Il GO 950 ce l'ha da quando avevo la mini oramai, tanto vale provare la staffa, che ha costo abbordabile.

Il windstop ci penso, quanto costava in concessionaria? io l'ho trovato a 140€ spedito nuovo.

Per il colore, si laverà rigorosamente a mano...e me lo faccio io, con la capottina non mi fido a darla in mano ai dipendenti degli autolavaggi...

Tra gli accessori, c'è anche un pratico appendiabiti, è troppo premium.......

Sarà un appendiabiti e basta, sarebbe pratico se fosse una Golf, gnurant

non saprei, nel listino linea accessori mi pare che fosse intorno ai 180-190 euro + installazione. Ma ormai penso che si trovi anche su Ebay (considera che io ho preso una delle primissime 500C, non c'era ancora nulla in rete come ricambi e accessori)


noi abbiamo un autolavaggio dietro al negozio di rachele che fa a prezzi onesti il lavaggio a mano interno ed esterno, l'abbiamo sempre fatta lavare li... il volvone invece me lo son lavato per la prima volta nel cortile della casa nuova sabato scorso

è molto premium

Ecco il Windstop a poco più di 100 euro + spedizione (dall'UK  )

http://www.ebay.it/itm/New-Genuine-Fiat-500C-Wind-Stop-Windstop-Partition-Deflector-7180534-/141153107335?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20dd617d87

Per ora ci ho fatto solo 50km, quindi le prime impressioni sono da rivedere
- erogazione: bisogna stare sopra i 2000, sotto va in sottoturbo ed è pur sempre un 900. Prende i giri molto velocemente, bisogna starci all'occhio
- vibrazioni. Ci sono, non si nascondono, soprattutto a certi regimi (volano mono massa ) in rilascio. Niente al minimo
- rumore: molto silenzioso al minimo e a velocità costante (in autostrada senti solo rumori aerodinamici), presente parecchio in accelerazione. Fa però "ambiente" vista la macchina
- consumi: per ora solo città praticamente..e 8-10km di tangenziale. Siamo un filo sotto i 12km/l. È un motore che PUÒ' consumare poco con una guida accorta, sfruttando la coppia e il fatto che non ha praticamente freno motore per farlo scorrere in rilascio. A differenza del 1.2, la guida economy non è la guida bradipo, perché il traffico lo segui senza patemi.
Se ti fai prendere la mano, i consumi salgono, ma la macchina viaggia che va bene

Mi piace quest'auto. L'accostamento esterno/interno non è da tutti, è appariscente.
Il 1200 da 60 Cv l'ho guidato, va bene usato tranquillo, quando si tira...Fa i 160 orari, si sente che manca qualcosa e più di qualcosa.
Da guidare divertendosi il Twin Air dev'essere gustoso, quanti Cv ha la tua?85?Mi hanno parlato della nuova che  avrebbe 105 Cv, chissà se sono cavalli derivanti da una girata di centralina o da una rilavorazione del propulsore.

Ti dirò che al momento siamo molto contenti dei consumi della Panda 1.2, guidando normalmente mia moglie fa 15-16km/l
Però forse la nostra Panda vecchia è più leggera della 500. Sicuramente ha le ruotine piccole che aiutano.

Fra tutte le critiche che si possono fare (finiture, sospensioni, feeling dei comandi... diciamo che è fatta al risparmio e si vede), secondo me il motore è una delle sorprese positive, specie dopo essersi un po' slegato.

Scusate, la macchinetta sarà bellina, divertente e modaiola, ma io questi consumi e queste prese per i fondelli non li accetterei.

Da 4R:

Consumi (litri/100 km) urbano 4,9 | extraurbano 3,7 | misto 4,0    

12 km /l ? Praticamente con la mia spendo uguale di carburante. E ho detto tutto.

Comunque, sul sito gplmetano.it c'è chi ha messo a gpl il twinair con soddisfazione (anche se è ancora presto per vedere se ci sono rogne).

In extraurbano però (o sbaglio?).
Lui ha detto di avere fatto quasi solo città.

Ma la mia consuma quasi sempre uguale. Città 5, fuori 5,5 massimo 6.

Cambia solo a velocità costante, dove si consuma un po' di meno. In città sta sempre nei dintorni del minimo, e tutto sommato il consumo non cambia granchè rispetto ad altre parti. Solo una volta sono riuscito a fare 4, ma proprio guidando da deficiente apposta.

Il gpl qui lo trovo a 0,71 mentre la benzina è a 1,7 circa. La differenza è abissale.

Vabbè ma rimane un paragone improponibile, una macchina microscopica contro una immensa, l'una non può rimpiazzare l'altra per tantissime ragioni.
Se metti a GPL la 500, puoi salutare quel poco di baule che ha.
Comunque, chiaro che volendo si può fare.

Secondo me, tempo di farci un attimo il piede e consumeranno sicuramente meno.

Ma certo, però a questo punto per la città prendo una Yaris ibrida, che è molto piu' adatta.