Stronzate...
Il 99% della gente ragiona come te e gira con macchine nuove, l'altro 1% si sbatte a tenere le macchine vecchie in barba ai blocchi del traffico, alle scomodità, ai ricambi che non si trovano, al clima e all'ABS che mancano... (oddio, sulle ventennali cominci tranquillamente a trovare mezzi che li hanno).

Se non ci fosse quel minimo di agevolazioni, non ci sarebbe neanche buona parte di quell'1%, scagliarsi contro quei quattro gatti è una crociata che non ha senso.

Se le pressi tutte quando hanno 20 anni, non ci arriveranno mai ad essere "di pregio" a 35.

QUesto ragionamento non lo concepisco.

IO son un bravo ragazzo, molto  appassionato MI MERITO UN GT3  con assicurazione aggratissss!!!!
E voglio pagarlo  poco fiscalmente e l'assicurazione dato che non la uso mi deve far spendere massimo 200 euro l'anno!!!!!!!

Ma che ragionamento è?

Le auto costano , usarle di più , mantenere delle auto storiche in forma è costosissimo! Punto.

Non vedo perchè la collettività deve pagare i tuoi hobby???

Pensi che questo non faccia girare le palle pure a me?
Le assicurazioni storiche sono aumentate (di poco ma sono aumentate) e ti fanno un casino di problemi, grazie a questi fenomeni, ma non puoi colpire tutti per un idiota.

io non vedo perchè devo pagare un server dove farti scrivere le tue cazzate... ognuno ha la sua croce

Ma cosa dici? La collettività mi paga la manutenzione?
Se è già costosa di suo, e faccio dei sacrifici perché in futuro un certo mezzo possa essere ancora ammirato, ha anche senso che una piccola parte (piccolissima) di questi sacrifici venga riconosciuta.

A parte che, ripeto quanto dissi già tempo fa...
IMHO se un mezzo viene usato poco, vecchio o nuovo che sia, anche le tasse dovrebbero essere proporzionate allo scarso utilizzo.
Cioè, secondo me non è giusto che il tuo GT3 della minchia, se ci fai 2000km/anno, paghi le stesse tasse di quello che ne fa 20000.

Ma non è colpa dei mezzi storici e di chi li possiede.

ci sarebbero meno "speculatori" e più appassionati veri !! 

Domanda secca,  te con 500 euro in più (mediamente il risparmio su una storica dal pdv assicurativo/bollo) la presseresti la tua 205 gti??
Imho no.

E Nick85 con 400 euro in più annue presserebbe il cinquino??


E questa differenza non aiuterebbe a scremare gli "sfruttatori" dai veri appasionati???


Chi ragiona come voi li aiuta e a forza di punto 55 ed fruste vedrete che l'assicurazione ve la porteranno a pagare come le normali.
E ben stà al movimente "marcio" delle auto storiche cosi imparano a tutelare gli appassionati invece che rimpingiuare club e corbellerie varie.

Ma da quando la collettività paga le assicurazioni ridotte?  stai parlando senza sapere.....

le assicurazioni ridotte c'erano in virtù dell'incidentalità infima delle storiche (per chilometraggio, e perchè chi ha cagato 5-10-20-30 mila in un restauro ci va un attimo accorto, difficilmente lo trovi a passare col rosso o a sfanalare appiccicato al culo in terza corsia).

Ma visto il (non)controllo dell'ASI, adesso quasi più nessuna assicurazione le offre sotto i 30 anni. Qualche agenzia locale, ma che deve avere un solido sodalizio con un club.

che la questione "auto d'epoca" sia gestita male in italia è indubbio, ma finchè si pagherà una tassa di POSSESSO di un oggetto non in base al suo valore reale ma in base a una cosa empirica come la potenza non si andrà da nessuna parte...e lo stesso vale per le assicurazioni.


perchè io devo (dovevo) pagare una tassa di proprietà quadrupla di un oggetto che vale meno della metà del tuo?

Per lo scarso uso che ne faccio, non la presserei ma probabilmente la venderei a chi può sganciare quei 500€ in più per tenere una macchina quasi sempre ferma (o può usarla più di me).
Tant'è vero che fino ai 20 anni, anche per motivarne le spese, la usavo come auto "normale".
Perché non è tanto per i 500€, ma per il senso di spendere soldi per un bene che non utilizzi.

questa volta ammetto che mi hai strappato l'applauso....

Scusami ma per me qui si pecca d'ignoranza.
Immagina se non ci fossero più le condizioni agevolate delle storiche.
Quanti dei proprietari sarebbero disposti a pagare assicurazione piena e bollo (che sarebbe tassa di possesso, invece che di circolazione), quante vetture verrebbero vendute?
Il mercato si saturerebbe, i prezzi crollerebbero e molti mezzi verrebbero rottamati per non pagare il bollo.
In pratica stai distruggendo il patrimonio storico automobilistico italiano.
Menomale che lasci almeno il bollo agevolato e la possibilità di girare la domenica.

È già così.
Le assicurazioni ti fanno un sacco di storie per stipularti una polizza storica nuova, anche se sei già cliente con un altro mezzo.
Molte non accettano più le ventennali, deve averne almeno 30. Quasi tutte vogliono l'iscrizione ASI (altri 100€ all'anno minimo), etc etc.

ma certo che concordo ci mancherebbe altro.


è anche da dire che ad esempio non è possbile che in questo paese del minchia giri gente senza assicurazione!!!!
Li paghiamo tutti , è gente che deve essere bastonata in piazza !! , come chi butta il cestino del rudo dalla macchina!!

Se non hai i soldi non ti tieni un LUSSO come la seconda macchina!!  NOn hai i soldi la vendi !

Lavoriamo per mantenere bassi i costi delle prime auto e delle aziende, non prestiamo il fianco a truffatori!!

Poi ti trovi l'assurdità delle targhe estere per gli italiani ... perchè come ben detto da homer ti tassano in maneria esagerata su un dato (potenza) non realissimo del valore auto!!

Ok, e chi la compra?
Se restringi il campo solo a "chi ha i soldi", con buona probabilità sarà ben poco interessato a un'utilitaria vecchia, quindi molte finirebbero al macero.
Che magari per te è anche giusto, a me sembra un crimine.