Ma quella lista lì, non esclude mica di poterle iscrivere...
Semplicemente, dice che i veicoli in lista sono di interesse storico "a prescindere" (il che è già una puttanata, perché lo stato di conservazione dovrebbe comunque essere verificato IMHO).

Comunque, io sono dell'idea che se un mezzo, qualunque mezzo, rispetta le condizioni minime di originalità ed è in buono stato di conservazione o restauro, possa essere considerato di interesse storico, anche la Tipo 1.4 se è messa bene, non ci vedo nulla di male.

È peggo l'idea della Duna qualsiasi, di interesse storico senza che nemmeno nessuno la controlli.


Fra l'altro... vedo bene o la tua Alfa GTV manca? E c'è l'Arna! Ti sembra sensato?

Il mio rientra sotto le "Alfetta", essendo una derivata 

Il fatto è che l'ASI ha sempre detto che "avrebbe stilato una lista chiusa di vetture meritevoli già dopo 20 anni". Ma non lo hai mai fatto, prendendo di tutto e di più (mezzi commerciali inclusi). Col risultato che un sacco han fatto magheggi con le assicurazioni assicurando marcioni e facendo innalzare così tanto l'incidentalità che le assicurazioni le hanno ritirate.

IMHO, lo standard dovrebbe essere 25-30 anni. 20, solo per quei modelli che per rarità o onerosità verrebbero pressate prima del tempo....

Ad esempio, per le Tipo salverei le 1.8-2.0 16v. Una comune 1.4, a 20 anni è spesso un'auto usata ancora quotidianamente e con una diffusione ancora alta....

Scusa se ti quoto spezzettato, è una roba che non sopporto ma a 'sto giro mi viene comodo...

Ah, bene

Secondo me ha fatto troppo affidamento sulla discrezionalità dei singoli club, così c'è il club che ti prende qualunque scassone senza nemmeno vederlo, e quello che ti fa le pulci.
Concordo sul fatto che avrebbero dovuto mettere qualche paletto. Ma se tutti i club federati fossero seri, non ce ne sarebbe bisogno.

Dici? Io non ne vedo praticamente più...

In città come le nostre son sparite causa vincoli al traffico, ma in provincia ne girano ancora.
Ho un amico che ne ha una 1.1 del 1988 in uso quotidiano.

Vabbè, qualche caso c'è senz'altro, lo vedo anche io, ma non penso che abbiano una diffusione mostruosa oramai...

(cazzo una Tipo 1.1? Era un polmone terrificante già all'epoca! )

sulle Tipo etc ..fatevi un giro in Sicilia e Calabria....spesso vedo (anche in autostrada) roba da anni 80...e non son come la Fiat 500  della signora "bene" o del distinto pensionato che la usano ogni tanto tenendola benissimo, son auto di uso quotidiano ..

Non è colpa dell'asi ma dei club e dei commissari però perche quando fai la domanda di iscrizione le foto le devi allegare...se la macchina è un rottame con 300k km, interni devastati, carrozzeria tenuta insieme con lo scotch si vede subito e basterebbe bocciarla...come dovrebbe essere in teoria...ma come sl solito in italia una mano lava l'altra e tutte e due lavano la faccia...

Ma club federati e commissari fanno capo all'asi......
A cui ha sempre fatto comodo sbandierare tesseramenti in continua crescita, per buttarli dentro il restauro di villa rey per compiacere Loi

D'accordo, in questo caso basterebbe un controllo un po' serio per vedere se la macchina è in condizioni decorose per essere considerata storica.
Perché se lo è, oggi viene usata quotidianamente, ma domani potrebbe davvero finire in mano a un collezionista (lo so che sembra un'idiozia per una Tipo, ma in futuro chi può dirlo...).
Poi, se anche il tizio la usa tutti i giorni, affari suoi, si tratta sempre di conservazione di un mezzo storico.
Se finissero tutte pressate, anche se in buone condizioni, solo perché oggi nessuno le considera degne di un futuro da storiche, perderemmo buona parte del patrimonio automobilistico storico futuro.

si Andrea, io precisavo solo circa la diffusione di certi modelli, che in alcune zone del paese è maggiore di quanto si pensi..(e perché confesso che son delle soprese a volte, entrare in autostrada e beccarsi il signore con la coppola ed il 128.. ) non entravo nel merito del comportamento dell'ASI

Io la tipo duemilasedici non la disdegnerei

basterebbe controllare i km percorsi ogni anno dalla vettura ed imporne un limite di 7000 provvedendo anche a piombare i conta km.

Io sarei per non imporre nessun limite... se uno la vuole usare, che la usi. Tanto, con macchine così vecchie, non è che puoi fare caterve di km riuscendole anche a mantenere in buona efficienza, e se ci riesci significa che ci spendi anche dietro quel che serve, quindi tutto torna.

Mamma mia, neanche se me la regali...

Se te la regalano, chiamami che te la porto via