ti sentisse il mio amico che l'ha decapottabile 

si il cazzo...e l'arna? meglio lei in pole rispetto alla duna!!

si potrebbe creare l'arma definitiva che mette d'accordo tutti:
la Durna 

dovessi scegliere con una pistola alla tempia preferirei l'arna, almeno esteticamente è meno orrenda . ma io salverei pure la duna riciclata, la mitica innocenti elba! la maruti 800, la 126 bis!!
queste sono macchine che hanno fatto storia molto più di alcune ferrari.
e la pubblicità? unico esempio al mondo di automobile pubblicizzata come sfigata
http://www.youtube.com/watch?v=vrLOsDqv0eg

la bianchina magari è una macchina d'epoca oggi, ma ieri... bisognerebbe chiedere al losna  ma se villaggio l'ha scelta per il personaggio di fantozzi.

Ieri era la versione di lusso della 500......e si pagava come tale.

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Anche oggi se vai in giro con una Y10 appari sfigato....o se giri con una S500 del 1991 sembri uno zingaro/rumeno/scappato da casa....ma quando erano a listini, mica era così.

Beh, la Y10 quando era a listino non era diversa dalla Lancia Y di adesso...Era un po' da fighettino! Discorso diverso per la 500, come per la 600, macchine da sfigati/anziani fin dall'origine!! 

La 500 non era certo da anziani, ha portato in giro tonnellate di ragazzi.
Chiaro che non era una macchina da Sultano del Brunei...

Dalle mie come prima auto ha sempre spopolato il pandino! Quello si che ha portato davvero tonnellate di ragazzi in giro!!

Sì ma parliamo di 20 anni dopo...

si vabbè ma è diverso! un conto è la superutilitaria, quella sarebbe stata la vecchia 500. ma la bianchina costava parecchio di più, mi pare di aver letto che il primo modello ebbe un buon successo perchè le contemporanee 500 erano spartanissime. infatti inizialmente la 500 vendeva molto meno della 600 (la 500 dei primi anni oggi vale una tombola), ma quando la aggiornarono le vendite decollarono.
tant'è che la berlina di fantozzi che venne dopo rimase sul mercato 5 o 6 anni ed è una macchina abbastanza rara. d'altra pate se paolo villaggio la prese come auto del personaggio un motivo doveva averlo, all'epoca in cui scrisse i libri forse era pure in produzione

è verò, le prime 500 avevano troppe carenze nella dotazione e non vendettero nulla.
La 500 N non aveva i vetri apribili (solo la capotte) ed era 2+2 posti, cioè la panchetta posteriore aveva una schifezza al posto della seduta, inoltre il prezzo non era lontano da quello di una 600 usata e quindi è presto spiegato il motivo delle vendite.
Ora vale molto, in quanto non se ne trovano.

In seguito la fiat sistemò le carenze e creò la 500 sport prodotta in pochi esemplari, che diede un maggior risalto alla vetturetta grazie a delle vittorie sportive.

in seguito poi arrivarono le altre varie versioni (d,f,l,r) e le varie versioni abarthizzate o giannini che diedero anche un immagine da piccola sportiva alla macchinetta.

Quindi non mi pare che fosse una macchina da vecchi...

approposito di aci

http://www.corriere.it/economia/13_novembre_24/tassa-chiamata-aci-191-milioni-ogni-anno-un-registro-inutile-cbbb27e8-54d9-11e3-97ba-85563d0298f0.shtml

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