Gli organizzatori del rally di Finlandia annunciano per quest'anno con la creazione dell" Helsinki Battle" che avrà luogo il 26 luglio prossimo. Cinque giorni prima della partenza della gara valida per ilWRC, lo show sarà organizzato su un circuito nella capitale finlandese.
Si annuncia le partecipazioni di piloti attuali del WRC come Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala, Mads Ostberg, Thierry Neuville e Juho Hänninen. Questi piloti saranno affiancati dalle vecchie glorie del rally finlandese come Marcus Grönholm, Markku Alén, Juha Kankkunen e Tommi Mäkinen.
Questo evento celebrerà i 20 anni della partnership tra il Neste Oil ed i rally della Finlandia.

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JM Latvala Test Pre-Portogallo

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Da numerosi anni, i pneumatici da pioggia erano asssenti dalle gare del campionato del mondo dei rally.
All'ultimo Montecerlo, i piloti avevano optato per i pneumatici da neve per correre le ps sotto la pioggia.
All'ultimo rally di Francia, le condizioni di aderenza erano molto precarie con pneumatici teneri.
A partire dal Rally della Germania e per le gare successive del campionato, gli equipaggi disporranno così di otto pneumatici da pioggia

Dopo aver effettuato i primi collaudi sulla sua pista privata, la Toyota ha portato allo scoperto per la prima volta la Yaris WRC, effettuando un test sulle strade della Toscana all'inizio di questa settimana. Come previsto, al volante si sono alternati Stephane Sarrazin ed il finlandese Sebastian Lindholm.
Questa prima prova è stata completata su un fondo ghiaioso ed a seguire le operazioni è stata la Motorsport Italia, che sostanzialmente nei prossimi mesi dovrebbe effettuare un compito identico a quello della Oreca, che cura l'attività in pista della squadra Toyota nel FIA WEC.
Pe ri debutto bisognerà attendere il 2017

La nuova Polo R WRC, che presenterà un pacchetto areodinamico rivisitato e un sistema di cambio a paletta, potrebbe fare il suo esordio durante la stagione in corso e probabilmente in occasione di due rally di livello nazionale malgrado l’omologazione FIA non arriverà prima di inizio 2015.
Ecco quanto dichiarato da Jari-Matti Latvala ad Autosport: “Penso che sia interessante poter macinare i primi chilometri in una gara di questo genere, dunque spero che mi venga data la chance. Ne stiamo già parlando da un po’ e poi per me sarebbe positivo perché correre è un buon banco di prova, ti permette di imparare strade inedite. Alla fine nei test si percorre sempre lo stesso tratto, avanti e indietro  e c’è rischio di sbagliare set-up. Ancora non abbiamo idea di quali saranno gli appuntamenti, credo comunque uno su asfalto e uno su terra”.

Michel Nandan, nonostante il podio ottenuto in Messico, ha fatto sapere che l’evoluzione del propulsore della i20 WRC non arriverà in anticipo, utilizzando con grande attenzione i tre “jolly” di omologazione a disposizione del team.
Queste le parole di Nandan: “Al momento stiamo lavorando sul motore al banco e valutando le opzioni. Stiamo facendo dei miglioramenti in generale, poi decideremo quali specifici cambiamenti apporteremo. Stiamo valutando novità di software e componentistica nel motore, ma non credo arrivino prima di metà campionato”.

La nuova Polo R, che presenterà un pacchetto areodinamico rivisitato e un sistema di cambio a paletta, potrebbe fare il suo esordio durante la stagione in corso e probabilmente in occasione di due rally di livello nazionale malgrado l’omologazione FIA non arriverà prima di inizio 2015.

Settimana di test blindatissimi in Toscana (ma noi italiani riusciamo sempre a strappare qualche immagine come nei 2 post precedenti) per la nuova Toyota Yaris in versione Wrc. La vettura dotata del 1.6 turbo Global Race Engine, è stata messa alla frusta già dalla giornata di lunedì nelle mani di Stéphane Sarrazin, uomo Toyota del programma Endurance e rallysta a tempo perso coadiuvato dall'esperto finlandese Sebastien Lindholm. Massimo riserbo sull'esito di queste prove che dureranno fino ad oggi con il supporto logistico di Motorsport Italia, la struttura che ha fatto gareggiare le Mini nel Mondiale.

Presente in Portogallo la prossima settimana con tre i20 Wrc assegnate a Thierry Neuville, Juho Hanninen e Dani Sordo, Hyundai Motorsport ha iscritto alla successiva gara in Argentina due sole vetture rispettivamente per il belga, l'unico titolare per tutta la stagione, e il finlandese.

Intervento sul regolamento da parte della Federazione alla vigilia del quarto round stagionale del mondiale.
A cambiare innazittutto è il numero di passaggi obbligatori per lo shakedown che scendono  da quattro a due per i piloti proritari (P1 e P2), questo perché la creme della creme spesso percorreva i primi run a passo blando per non consumare oltremodo le gomme in vista della tappa d’apertura. A chi lo vorrà sarà comunque consentito di compierne qualcuno in più.
In secondo luogo rivisto anche il sistema Power Stage che da quest’anno andava a penalizzare i rientranti con il Rally 2 nelle giornate di sabato e domenica non consentendogli di marcare i punti anche se autori di un crono da top 3. D’ora in avanti quindi tutto come nel 2013 quando chiunque poteva beneficiare del bonus.
Infine come in precedenza coloro che si affideranno alla formula reintegrativa a seguito di incidente dovranno fare da apripista ai colleghi.

Malcolm Wilson, patron di M-Sport, ha annunciato la presenza si Evgeny Novikov al Rally di Finlandia con una Fiesta WRC

Con la vittoria ottenuta ieri da Sebastien Ogier la Volkswagen ha scritto una pagina di storia del Mondiale Rally: la Casa tedesca ha infatti eguagliato la più lunga striscia vincente, quella realizzata dalla Citroen nel 2011, firmando l'ottava affermazione consecutiva della Polo R WRC, sette delle quali arrivate proprio con il campione del mondo in carica.
Ma non è tutto, perchè nel weekend portoghese per la Volkswagen è arrivata anche la 200esima vittoria di speciale da quando è tornata a calcare la scena del WRC nel 2013. E da questo punto di vista le statistiche sono davvero impressionanti, perchè si parla di 204 speciali vinte su 312 disputate. Un vero e proprio dominio.