Test Sepang Classifica 1° Giorno (Ore 11:00)

01- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 2’02.728 (14 giri)
02- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.084 (6 giri)
03- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 0.169 (6 giri)
04- Pol Espargaro – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.678 (10 giri)
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.733 (5 giri)
06- Andrea Iannone – Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP14 – + 0.935 (6 giri)
07- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.210 (5 giri)
08- Yonny Hernandez – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.217 (7 giri)
09- Aleix Espargaro – NGM Mobile Forward Racing – Forward Yamaha FTR – + 1.336 (6 giri)
10- Cal Crutchlow – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 2.001 (5 giri)
11- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Forward Yamaha FTR – + 2.322 (6 giri)
12- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Test Team – Yamaha YZR M1 – + 2.429 (11 giri)
13- Scott Redding – GO&FUN Honda Gresini – Honda RCV1000R – + 2.637 (12 giri)
14- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 2.776 (5 giri)
15- Randy De Puniet – Team Suzuki MotoGP – Suzuki XRH-1 – + 2.824 (12 giri)
16- Hector Barbera – Avintia Blusens – Avintia MotoGP – + 3.163 (7 giri)
17- Hiroshi Aoyama – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 3.929 (7 giri)
18- Mike Di Meglio – Avintia Blusens – Avintia MotoGP – + 5.117 (7 giri)
19- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Honda RCV1000R – + 5.686 (8 giri)

Test Sepang Classifica 1° Giorno (Ore 14:00)

01- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – 2’01.213 (35 giri)
02- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.136 (39 giri)
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.554 (29 giri)
04- Pol Espargaro – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.839 (34 giri)
05- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.271 (30 giri)
06- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.287 (23 giri)
07- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 1.485 (21 giri)
08- Andrea Iannone – Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP14 – + 1.572 (25 giri)
09- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Forward Yamaha FTR – + 1.856 (25 giri)
10- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.941 (17 giri)
11- Cal Crutchlow – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 1.974 (28 giri)
12- Yonny Hernandez – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.494 (22 giri)
13- Hector Barbera – Avintia Blusens – Avintia MotoGP – + 2.664 (24 giri)
14- Aleix Espargaro – NGM Mobile Forward Racing – Forward Yamaha FTR – + 2.851 (8 giri)
15- Nicky Hayden – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 2.895 (24 giri)
16- Scott Redding – GO&FUN Honda Gresini – Honda RCV1000R – + 2.920 (29 giri)
17- Hiroshi Aoyama – Drive M7 Aspar – Honda RCV1000R – + 2.934 (32 giri)
18- Randy De Puniet – Team Suzuki MotoGP – Suzuki XRH-1 – + 3.247 (38 giri)
19- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP14 – + 3.668 (17 giri)
20- Mike Di Meglio – Avintia Blusens – Avintia MotoGP – + 3.672 (32 giri)
21- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.944 (20 giri)
22- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Honda RCV1000R – + 4.869 (21 giri)

se penso che le scorse prove hanno girato in 1'59....direi che stanno provando

Dicono che i tempi sono alti perchè la pista è scivolosa a causa delle gare che ci sono state nel fine settimana valide per il Ferrari Challenge

stavo solo cercando di difendere Rossi, perchè avere bautista davanti....

Test Sepang Classifica 1° Giorno

1. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2.00.848 (Lap 60/61)
2. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2.00.900 +0.052 (28/31)
3. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2.00.999 +0.151 (53/57)
4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2.01.029 +0.181 (46/47)
5. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2.01.158 +0.310 (54/56)
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2.01.160 +0.312 (46/47)
7. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2.01.349 +0.501 (28/65)
8. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2.01.491 +0.643 (32/50)
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2.01.644 +0.796 (47/54)
10. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2.02.227 +1.379 (53/55)
11. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2.02.319 +1.471 (45/48)
12. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2.02.334 +1.486 (30/51)
13. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2.02.709s +1.861 (57/59)
14. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2.02.743 +1.895 (29/47)
15. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici Open) 2.02.823 +1.975 (45/50)
16. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2.02.975 +2.127 (45/47)
17. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2.03.341 +2.493 (66/73)
18. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 2.03.553 +2.705 (50/51)
19. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2.03.991 +3.143 (37/40)
20. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2.04.165 +3.317 (41/45)
21. Mike Di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2.04.885 +4.037 (27/59)
22. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2.05.638 +4.790s (31/36)
23. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (XRH-1) 2.07.302 +6.454 (3/10)

bhe dai rossi non è messo male....

Fuori gioco in questi giorni a Sepang per la recente frattura composta al perone destro rimediata in seguito ad una caduta con la moto da Dirt Track, Marc Marquez sarà costretto a saltare anche i prossimi Test in calendario al Phillip Island Grand Prix Circuit dal 3 al 5 dicembre.
Lo ha confermato ufficialmente il Repsol Honda Team con un comunicato stampa: l’ultima visita medica di controllo presso l’Ospedale Universitario Quirón Dexeus di Barcellona ha suggerito al Campione del Mondo in carica di non rischiare a Phillip Island, al fine di presentarsi al 100 % della forma fisica per il primo GP in programma a Losail il 23 marzo prossimo

Test Sepang Classifica 2° Giorno (Ore 14:00)
1. Aleix Espargaro - FTR-Yamaha (Open) - 2'00"581 - 25 giri
2. Valentino Rossi - Yamaha - 2'00"605 - 33
3. Andrea Dovizioso - Ducati - 2'00"787 - 23
4. Alvaro Bautista - Honda - 2'00"823 - 27
5. Stefan Bradl - Honda - 2'00"902 - 31
6. Dani Pedrosa - Honda - 2'00"928 - 30
7. Pol Espargaro - Yamaha - 2'01"027 - 27
8. Jorge Lorenzo - Yamaha - 2'01"049 - 32
9. Andrea Iannone - Ducati - 2'01"173 - 25
10. Bradley Smith - Yamaha - 2'01"349 - 35
11. Yonny Hernandes - Ducati "Open" - 2'01"658 - 24
12. Colin Edwards - FTR-Yamaha "Open" - 2'01"996 - 30
13. Cal Crutchlow - Ducati - 2'02"267 - 25
14. Hector Barbera - FTR-Kawasaki "Open" - 2'02"491 - 28
15. Nicky Hayden - Honda "Open" - 2'02"677 - 32
16. Randy De Puniet - Suzuki - 2'02"870 - 36
17. Katsuyuki Nakasuga - Yamaha - 2'03"094 - 23
18. Hiroshi Aoyama - Honda "Open" - 2'03"100 - 41
19. Michele Pirro - Ducati - 2'03"349 - 20
20. Scott Redding - Honda "Open" - 2'03"412 - 32
21. Mike Di Meglio - FTR-Kawasaki "Open" - 2'04"002 - 38
22. Karel Abraham - Honda "Open" - 2'05"198 - 18

Pare certo che Ducati schiererà come "Open" anche le moto ufficiali:

da http://motosprint.corrieredellosport.it/2014/02/26/ducati-passa-subito-alla-open/

SEPANG – La Ducati sta per annunciare – probabilmente lo farà venerdì, al termine di questa sessione di test in Malesia – ciò che in realtà ha deciso da tempo: la partecipazione al mondiale 2014 con tutte le sue moto in configurazione Open. Cioè, anche quelle ufficiali. Quindi Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow, Andrea Iannone e Yonny Hernandez correranno con una Desmosedici che avrà l’elettronica fornita dalla Dorna (centralina e software unici, quindi uguale per tutti), il serbatoio da 24 litri, la gomma speciale (cioè più morbida) e la possibilità di utilizzare 12 motori anziché 5 come le moto che corrono in configurazione “factory”.

Oggi qui, a Sepang, sono iniziati altri test di comparazione tra la D16 “factory” e la D16 “Open” anche se l’ultima versione della Ducati Open l’ha portata in pista solo il collaudatore ufficiale Michele Pirro (nella foto).

Questo conferma che ci saranno solo due Case (Honda e Yamaha) in lotta per il titolo e per le posizioni importanti (ma purtroppo accadrebbe anche se la Ducati continuasse in configurazione factory), però va detto la Ducati sceglie di guardare al futuro: secondo il piano della Dorna, infatti, entro un paio di stagioni tutta la MotoGP sarà Open.
Non solo: le Open potranno fare lo sviluppo del motore durante la stagione (invece per le “factory” lo sviluppo viene “congelato” a partire dalla prima gara) e questo è un altro vantaggio importante per la Ducati, che deve riprogettare la sua moto.

Infine, considerando come sta andando la Yamaha Open con Aleix Espargarò, grande protagonista oggi, può darsi che anche le Ducati in configurazione Open possano sorprendere.

credo che ducati faccia la scelta giusta,

hanno bisogno di provare e l'essere inquadrati come Open permette molta libertà in questo senso rispetto alle factory
inoltre devono tenersi stretto lo sponsor, magari in configurazione open in qualifica riescono ad essere avanti...

senza contare che se è vero che saranno tutte open in futuro....

vedremo

Ma sì, anche secondo me fanno bene...
D'altronde non hanno nulla da perdere, non è che gareggerebbero per il Mondiale se fossero Factory.

Test Sepang Classifica 2° Giorno (Ore 16:00)
1. Aleix Espargaro - FTR-Yamaha (Open) - 2'00"581 - 25 giri
2. Valentino Rossi - Yamaha - 2'00"605 - 36
3. Andrea Dovizioso - Ducati - 2'00"787 - 26
4. Alvaro Bautista - Honda - 2'00"823 - 32
5. Stefan Bradl - Honda - 2'00"902 - 32
6. Dani Pedrosa - Honda - 2'00"928 - 38
7. Pol Espargaro - Yamaha - 2'01"027 - 27
8. Jorge Lorenzo - Yamaha - 2'01"049 - 37
9. Andrea Iannone - Ducati - 2'01"173 - 30
10. Bradley Smith - Yamaha - 2'01"349 - 35
11. Yonny Hernandez - Ducati "Open" - 2'01"658 - 29
12. Colin Edwards - FTR-Yamaha "Open" - 2'01"996 - 30
13. Cal Crutchlow - Ducati - 2'02"267 - 26
14. Hector Barbera - FTR-Kawasaki "Open" - 2'02"491 - 28
15. Nicky Hayden - Honda "Open" - 2'02"677 - 39
16. Michele Pirro - Ducati - 2'02"799 - 27
17. Randy De Puniet - Suzuki - 2'02"870 - 36
18. Katsuyuki Nakasuga - Yamaha - 2'03"094 - 34
19. Hiroshi Aoyama - Honda "Open" - 2'03"100 - 44
20. Scott Redding - Honda "Open" - 2'03"412 - 32
21. Mike Di Meglio - FTR-Kawasaki "Open" - 2'04"002 - 38
22. Karel Abraham - Honda "Open" - 2'05"198 - 18
23. Nobuatsu Aoki - Suzuki - 2'07"590 - 15

Inizia un po' a preoccuparmi il "costante" ritardo di Lorenzo dall'Evasore... 

Pare non riesca ad adeattarsi alle nuove coperture.