Dogui! esci dal computer di Emi!!!

scusatemi è che quando parla di Massa scrivo peggio del solito

Mi ha fatto morire il fatto che newey si rifà la macchina, questa non va? fanculo ne faccio un'altra

Il pilota brasiliano, da qualche mese alla Williams, lancia qualche frecciatina alla Ferrari e a Fernando Alonso:
“Sono davvero contento di essere in Williams. Sento molto bene la monoposto e il fatto che si sia passati alla powertrain Mercedes è stato il primo passo verso il successo. La macchina è forte e mi è tornata una gran fame di vittorie.  Fernando is faster than you” Il mio tempo da servo è finito! La Williams mi ha chiamato per avere un ruolo da leader e la cosa è decisamente motivante. A volte, in una squadra  sei costretto a fare cose che non puoi capire mentre guidi. Ma una cosa è certa: non puoi sentirti un pilota da corsa se non a priori non si può vincere"

La nuova F1 spiegata dai piloti della Red Bull.

http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-03-17/i-nuovi-regolamenti-f1-spiegati-video-piloti-red-bull-173705.shtml?video&uuid=ABzn4f3&mccorr=ABiHAf3

Praticamente una porcheria elettrica

 RedBull.jpg (121.64 KB - scaricato 36 volte.)

Ma invece di tutte 'ste minchiate elettriche-elettroniche, costava tanto imporre ai team dei serbatoi da 100 kg di carburante?
Se devi fare un gp carichi 100 kg di carburante. Punto.
Arrivi alla fine? Bene
Ti fermi prima? C...i tuoi!!!!

Ma no, perché, da quello che ho capito, il limite di consumo è fissato è in kg/ora.

Per cui ogni GP ha una quantità sua, che dipende anche dalle condizioni atmosferiche (se piove ci mettono di piu'). Il consumo in kg/ora viene calcolato coi flussometri durante la gara, e quello reale lo vedi solo alla fine. E' un casino micidiale.

Il problema e' che non riesci a essere omogeneo sul volume.

Cambia in base alle temp e altri parametri.

Ma il volume non ha importanza. Si ragiona in peso, in kg.

Resta il fatto che la limitazione sul consumo è un controsenso, perché da che mondo è mondo le corse automobilistiche devono sancire chi arriva primo al traguardo, non chi consuma di meno. Ditemi che senso ha un pilota che non puo' accelerare quanto vorrebbe e potrebbe.

Diciamo che l'unico senso che gli trovo, è che si tratta di una maniera per limitare le potenze, invece che ricorrere ad altri artifici.
Però dovrebbero lasciare un quantitativo "decente" per delle F1, non è mica una gara di Prius per chi consuma meno...

Mah, se avesse finito la gara potrei anche capire questa dichiarazione... avrebbe più senso se l'avesse rilasciata Bottas a fine gara 

Anche in MotoGP c'è un limite di 20 litri, il fatto è che per la F1 si è voluto mettere un limite al flusso istantaneo di carburante più che al totale, ma misurare questo flusso si sta dimostrando più difficile del previsto.

...mah tanto per cambiare chi ha avuto i maggiori problemi è il solito team esperto nei magheggi al di là delle pieghe del regolamento...

Che è altrettanto una cavolata...

scusatemi ma perchè non corrono con la flangia fissa allora??

quel sistema è troppo difficile da tarare, ad esempio se vario la consistenza della benzina lo frego?

sul quel pezzo non andava nelle prove, cambiato ancora non andava...

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