La speranza è che le alte sfere della casa di Maranello riascano a gestire 2 prime donne, per ora invece è stato tutto facile essendocene solo una più un comprimario o restando in gergo teatrale una comparsa!!!

Il team Caterham ha esteso il suo accordo di partnership in Formula 1 con Formula Renault per la fornitura dei motori per i prossimi tre anni.

Oddio, vuoi vedere che per il prossimo Campionato si ritrovano con un pilota e mezzo?
http://www.omnicorse.it/magazine/31005/f1-kimi-raikkonen-potrebbe-operarsi-alla-schiena-a-fine-campionato

Un portavoce della rete televisiva Globo ha dichiarato che, con Felipe Massa o senza Felipe Massa in F.1, hanno già chiuso i contratti pubblicitari per la stagione 2014. E dunque non sarà così decisiva, come si pensava, il fatto che in griglia di partenza vi sia un pilota brasiliano. Certo, l'audience senza un connazionale per cui tifare potrebbe crollare, ma già ora, si fa notare, non è che Massa (come già capitato con il Rubens Barrichello degli ultimi anni in F.1) provocasse particolari emozioni. Per quanto riguarda il futuro dell'ormai ex ferrarista, rimangono le possibilità Lotus, ma prende sempre più corpo l'ipotesi Nico Hulkenberg, e Sauber, anche se il futuro rookie Sergey Sirotkin (spinto dagli sponsor russi) ed Esteban Gutierrez (con gli sponsor messicani) sembrano poter avere il posto sicuro. Sembrano... Si è poi aperta per Massa una possibilità DTM con la Mercedes.

Tony Fernandes, proprietario del team Caterham, ha ammesso che Heikki Kovalainen potrebbe rientrare in F1 dal prossimo anno. Pic e van der Garde in bilico

Per prepararsi al meglio alla rivoluzione del 2014 la Caterham ha deciso di ristrutturare il reparto tecnico che comunque rimane sotto la guida di Mark Smith.
Al suo fianco nelle vesti di vice è stato promosso con effetto immediato l’attuale capo delle operazioni Jody Egginton, mentre è stato ampliato il ruolo di John Iley che oltre ad occuparsi delle performance della vettura, della sua progettazione e dei contatti con Renault Sport F1, seguirà l’Advanced Projects Group, dedicato ai progetti del futuro.

E' ALLARME MOTORI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tra i costruttori di motori regna una certa preoccupazione per il Mondiale 2014 di Formula 1. Le restrittive regole sulle power unit stanno creando non poche difficoltà nella messa a punto dei V6 Turbo, specie per quanto riguarda i consumi.
Secondo Autosprint, infatti, i motoristi sono in difficoltà nel coprire le distanze di gara con i 100 Kg di carburante imposti dal regolamento tecnico. In particolare, il motore Ferrari sarebbe al momento quello che consuma più di tutti, tanto che il Cavallino avrebbe chiesto una modifica dei regolamenti, aumentando a 110 Kg il limite, ma da Place de la Concorde avrebbero comunque risposto picche.
Un problema che pare attanagli anche Renault e Mercedes, che hanno ancora qualche problemino di troppo per quanto riguarda l’affidabilità del progetto. Dai primi test, infatti, anche una crepa in uno scarico potrebbe portare ad un guasto del turbocompressore e, di conseguenza, la sfida tecnologica che i costruttori devono affrontare è molto alta. Si consideri, infatti, che ogni singolo componente della power unit (turbo, motore termico, sistema elettrico, etc.), porta ad una penalità di 5 posizioni sulla griglia di partenza, mentre se si dovesse rimpiazzare l’intera unità se ne perderanno addirittura 20, ossia un arretramento in fondo allo schieramento.
Le nuovità unità propulsive del 2014 dovrebbero avere una vita di circa 4000 chilometri, ma sembra che finora non si è riusciti a percorrerne più di 3000. Insomma, con molta probabilità il prossimo anno torneremo a vedere molte fumate bianche.

http://www.omnicorse.it/magazine/31086/f1-la-sauber-pensa-a-rubens-barrichello-per-il-2014
 
Sembra un pesce d'Aprile


La Sauber pensa a Rubens Barrichello per il 2014?

Nonostante sia fuori dal giro del Circus ormai da due stagioni, Rubens Barrichello non ha mai nascosto che gli piacerebbe avere un'altra chance in Formula 1 e sembra che ora sia arrivata la sua occasione.

Stando a quanto riferisce Auto Motor und Sport, la Sauber sarebbe alla ricerca di un pilota esperto da affiancare al giovanissimo Sergey Sirotkin, che nella prossima stagione dovrebbe essere uno dei piloti titolari grazie alla spinta dei nuovi finanziatori russi della squadra di Hinwil, ed ecco che ha subito iniziato a circolare il nome dell'ex pilota di Ferrari e Williams.

Nei giorni scorsi in quest'ottica era circolato anche il nome di Felipe Massa, molto caldeggiato da Bernie Ecclestone ma ormai quasi tagliato fuori dalla corsa ad un posto alla Lotus, che sembra ristretta a Nico Hulkenberg e Felipe Nasr. Tuttavia, il 41enne avrebbe una carte in più da giocare rispetto al connazionale: si parla di un budget di oltre 10 milioni di dollari di sponsorizzazioni.

"Dovrei solo allenare un po' il collo, per il resto sarei pronto a correre già da domani" ha detto Rubens ai microfoni di Globo TV, dando indirettamente la conferma di non aver affatto chiuso la porta alla Formula 1.

alla sauber hanno proposto massa,
si son toccati tutti i maroni e hanno detto "brasiliano per brasiliano prendiamo rubens"

La vedo difficile, in Sauber ci saranno molti finanziatori russi che spingeranno per avere un loro connazionale al volante di una delle due macchine della scuderia svizzera

La FIA ha dato il via libera al rinnovo del contratto di Pirelli da fornitore unico del mondiale di Formula 1. Sebbene l’accordo non sia stato ancora ufficialmente confermato, il Consiglio Mondiale del Motor Sport ha affermato che Pirelli “dovrebbe” continuare a fornire le gomme nel 2014 se saranno assicurati alcuni standart tecnici e di sicurezza.
In ogni caso il fornitore dovrà partecipare ad una gara d’appalto indetta dalla FIA per la stagione 2014.
Il fornitore italiano ha già raggiunto accordi con tutti gli 11 team di F1 e con la FOM, che detiene i diritti commerciali della F1.

Il sogno di portare la F1 in Russia si sta rivelando particolarmente caro. Se infatti alle prime stime si era parlato di un progetto da 142 milioni, ora siamo arrivati a 260.
Ad affermarlo il quotidiano economico locale Vedomosti e il rappresentante del promoter Omega Center Guennadi Saienko.
“Le cifre iniziali erano state calcolate in modo approssimativo, senza prendere in considerazione molte delle richieste del disegnatore Hermann Tilke e dalla sua azienda che ha supervisionato la costruzione dell’impianto. Ad ogni modo tutto sarà pronto per la data fissata e al momento della pubblicazione ufficiale del calendario vedrete questo appuntmento senza asterisco”.

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E’ stato reso noto dalla FIA in queste ore il calendario 2014 di F1 tra cui spiccano le novità di Austria, Russia, New Jersey e Messico, queste due ancora da confermare, così come la Corea visto lo scarso ritorno di pubblico avuto finora.
Confermata la partenza a metà marzo dall’Australia e la chiusura a fine novembre in Brasile, mentre per quanto concerne l’appuntamento tedesco si correrà ad Hockenheim.
CALENDARIO 2014
16 marzo GP Australia
30 marzo GP Malesia
6 aprile Gp Bahrain
20 aprile GP Cina
27 aprile GP Corea (provvisorio)
11 maggio Gp Spagna
25 maggio GP Monaco
1 giugno Gp New Jersey (provvisorio)
8 giugno Gp Canada
22 giugno Gp Austria
6 luglio Gp Gran Bretagna
20 luglio Gp Germania (Hockenheim)
27 luglio Gp Ungheria
24 agosto Gp Belgio
7 settembre Gp Italia
21 settembre Gp Singapore
5 ottobre Gp Russia (Sochi)
12 ottobre Gp Giappone
26 ottobre Gp Abu Dhabi
9 novembre Gp Austin
16 novembre Gp Messico (provvisorio)
30 novembre Gp Brasile

La FIA potrebbe consentire un aumento dei motori per pilota nella stagione 2014 di F1, passando da cinque a sei unità, nel caso venissero mantenute le 22 gare in calendario.

Sergei Sirotkin è il primo pilota ad aver girato con una vettura di Formula 1 su una parte del circuito che ospiterà, nel 2014, il primo GP di Russia della storia. In occasione del 12° International Investment Forum, la Sauber ha approfittato per mettere su una propria monoposto quello che, con molta probabilità, sarà un pilota titolare nel team svizzero il prossimo anno.
Nello specifico, il diciottenne russo ha potuto provare la Sauber C31 (2012) su una porzione di pista di 700 metri. Questo è stato solo il primo assaggio di Formula 1, considerando il programma che vede altre 15 giornate di test che la Sauber ha intenzione di far disputare al russo per prepararlo in vista dei test invernali. I programmi della Sauber prevedono delle sessioni di test con le monoposto delle passate stagioni, ma non è escluso che il russo possa addirittura utilizzare la Ferrari 150° Italia (2011), come ammesso da Monisha Kaltenborn  lo scorso week end a Singapore, facendo leva sull’accordo di fornitura motori tra il Cavallino Rampante e la squadradi Hinwil.