ma come sarebbe c'è solo lei? 

Velocità massima: 252,306 km/h a 6500 giri/min.
Regime a 130 km/h: 2800 giri/min.

Consumi:
15,8 km/l a 90 km/h.
14,5 km/l a 100 km/h.
11,1 km/l a 130 km/h.
9,3 km/l a 150 km/h.
Resistenza a 100 km/h (kW/CV): 17,1/23,2.
Rendimento a 100 km/h: 27,7%.
Città: 8,9 km/l.
Statale: 12,4 km/l.
Autostrada: 10,4 km/l.
Media: 10,3 km/l.

Accelerazione (normal/launch):
0-60: 2,6/2,0 sec.
0-100: 4,5/4,2 sec.
0-130: 6,9/6,5 sec.
0-200: 17,7/16,9 sec.
400 m da fermo: 12,8/12,5 sec., uscita a 176,9/178,7 km/h.
1 km da fermo: 23,5/23,2 sec., uscita a 219,0/219,6 km/h.

Ripresa in VI/D (min carico):
70-90: 5,5/1,7 sec.
70-100: 7,2/2,3 sec.
70-120: 10,5/3,8 sec.
70-140: 14,2/5,9 sec.
1 km da 70 km/h: 27,1/21,8 sec., uscita a 192,3/218,0 km/h.
30-60 km/h in III: 3,8 sec.

Frenata:
100 a min carico: 37,6 m/1,05 g.
100 a max carico: 38,5 m/1,02 g.
100 a max carico a caldo: 36,1 m/1,09 g.
200 a min carico: 139,6 m/1,13 g.
100 asfalto asciutto/pavé: 44,8 m/0,88 g.
100 asfalto bagnato/ghiaccio: 103,6 m/0,38 g.

Diametro di sterzata: 11,5 m.
Giri volante: 2,7.
Sforzo volante in manovra: 11,2 kg.
Sforzo frizione: - kg.

Cx/Sup. frontale: 0,356/1,870 m2.
Massa vettura in prova: 1119 kg.
Ripartizione massa ant./post.: 39%-61%.
Pneumatici: Pirelli P Zero AR Racing Ant. 205/40ZR18 86Y, Post. 235/35ZR19 91Y.

Rumorosità:
a 50 km/h su asfalto: 72,6 dB(A).
a 50 km/h su asfalto drenante: 78,7 dB(A).
a 50 km/h su pavé: 84,3 dB(A).
Massima in accelerazione: 90,0 dB(A).

Accelerazione laterale max.: 1,11 g.
Cambio corsia:
su bagnato: 97 km/h.
in rettilineo: 200 km/h.
in curva: 111 km/h.

Tempo in circuito: 1'18"84.
Miglior concorrente provata: Lotus Elise S 1'21''51.

4r di dicembre.
Copiato da justjames su AP perché sono pigro.

forse un pò piccolo il serbatoio (40 lt) per  lo sconsiderato che volesse usarla un pò più spesso....dico..5 litri di benzina pasano 4 kg...che si metta a dieta il conducente piuttosto!!

Vabbè, con 10km/l hai comunque  un'autonomia di 400km, in fin dei conti mi sembra accettabile visto il tipo di mezzo...

sì ma se ci giri a Monza fai 3 giri

In effetti, considerando peso e gioventù progettuale, mi aspettavo consumi migliori...

Per i consumi, bisogna sempre fare la "tara" dei pochi chilometri dei mezzi in prova.

Sulle mie, per esperienza, tra i 3000 e i 30.000km ci balla un buon 10% in meno di consumo.

si ok ma il consumo su una macchina come questa è un parametro da considerare?

Se il serbatoio è piccolo, sì

Chiedi a homer 

Ok che non é il primo parametro di scelta...ma proprio perché è un'auto da sfizio, se i costi di mantenimento rimangono "umani"  è cosa gradita

Scherzi a parte, IMHO ha senso considerarlo per valutare l'efficienza meccanica e aerodinamica.
Da questo punto di vista, i consumi a velocità costante non mi sembrano malvagi.

bah io sapevo quanto consumava e non l'ho venduta per quello, ma per gli altri costi di gestione che incidono di più...certo su un'auto leggera e moderna come questa mi aspettavo meglio anche io, ma Fiat non ha mai fatto motori parchi nei consumi (a parte il 1.3 MJ)

Vogliamo parlare della Uno 45 fire? 

Vanno fatti macinare almeno 15-20.000km per avere dei buoni consumi, e una volta slegati, sono parchi.

Tanto per dire, il consumo medio della giulietta dall'ultimo reset del tripB (3500km fa) è di 13km/l, con uso normale, incluso cittadino.

LA Giulietta QV l'ho scartata perché pare faccia i 6-8km/l, gli 11 a 110km/h!!