Penso di si, di certo nei rally il 13 ed il 17 sono banditi.

Peter Sauber ha dichiarato oggi che la macchina per la stagione 2013, che avrà come sigla C32, è già praticamente fatta e non dovrebbero esserci problemi per il debutto nei test del 5 febbraio a Jerez.

Il Consiglio Mondiale della FIA riunitosi oggi ha diramato alcune modifiche al calendario 2013 della Formula 1.
E' stato anticipato di una settimana il Gran Premio di Germania, che si svolgerà il 7 luglio (una settimana dopo il GP di Gran Bretagna), mentre l'evento europeo che prenderà il posto del New Jersey, rinviato al 2014, avrà luogo il 21 luglio e l'unico candidato per ora è il GP di Turchia.
Questo il nuovo calendario:
17 marzo - Australia: Melbourne
24 marzo - Malesia: Sepang
14 aprile - Cina: Shanghai
21 aprile - Bahrain: Sakhir
12 maggio - Spagna: Barcellona
26 maggio - Monaco: Montecarlo
9 giugno - Canada: Montreal
30 giugno - Gran Bretagna: Silverstone
7 luglio - Germania: Hockenheim/Nurburgring
21 luglio - Gara da definire
28 luglio - Ungheria: Budapest
25 agosto - Belgio: Spa-Francorchamps
8 settembre - Italia: Monza
22 settembre - Singapore: Marina Bay
6 ottobre - Corea: Yeongam
13 ottobre - Giappone: Suzuka
27 ottobre - India: Buddh International Circuit
3 novembre - Abu Dhabi: Yas Marina
17 novembre - Stati Uniti: Austin
24 novembre - Brasile: Interlagos

Sempre oggi la FIA ha reso note alcune modifiche apportate ai regolamenti sportivi e tecnici del 2013, che in particolar modo riguardano il DRS e i quantitativi minimi di carburante.
- La FIA determinerà la quantità di carburante che ogni vettura dovrà avere per tornare ai box da aggiungere a un litro di campione minimo
- Il coprifuoco imposto alle squadre sarà di otto ore e non più di sei; i team avranno a disposizione soltanto due “jolly”, da sfruttare nell'arco della stagione, che permetterà loro di lavorare anche di notte.
- Sarà aumentato il peso minimo delle monoposto
- I test sull'alettone anteriore saranno più severi per evitare di riscontrare componenti troppo flessibili come nel caso del tanto chiacchierato muso Red Bull.

Ieri Peter Sauber ha dentto che la macchina sarà pronta per il debutto dei test di Jerez, oggi invece in casa Red Bull hanno annunciato di essere in ritardo sul progetto della macchina del 2013 dato che sono stati concentrati fino all'ultimo sullo sviluppo della RB8.

Oggi molta carne sul fuoco, dopo le ultime modifiche al regolamento 2013 e la quasi definitiva stesura del calendario si è anche deciso di cambiare cronometrista ufficiale dandosi al lusso: Rolex sostituisce Hublot

http://www.formula1.com/news/headlines/2012/12/14149.html

E' già tutto saltato!!!!! Il governo turco ha detto che non darà manco una lira per finanziare il GP avendo problemi prioritari da risolvere per la popolazione.

Un senso civico tale e quale ai nostri governati di m...!!!!

I funzionari del Circuit of the Americas intendono cambiare la data del prossimo Gran Premio degli Stati Uniti per evitare la concomitanza con una partita di football casalinga dell'Università del Texas.
Dal Consiglio Mondiale FIA di Istanbul è uscito fuori che il Gran Premio di Germania è stato spostato di una settimana per consentire ad una gara europea, in sostituzione del New Jersey, di subentrare il 21 luglio.
L'evento di Austin è stato invece confermato per il 15-17 novembre, nello stesso week-end della partita tra il Texas e Oklahoma State prevista nella giornata di sabato.

Arriva un'altro sponsor statunitense in F1, con 30 milioni di dollari starebbero per entrare nelle casse di Lotus F1 Team grazie ad un probabile accordo con il gigante tecnologico statunitense Honeywell, che diventerebbe il title sponsor della squadra di Enstone.

Sono tre le sedute dei test collettivi che la F.1 sosterrà prima dell'avvio del campionato 2013.
Jerez dal 5 all'8 febbraio
Montmelò dal 19 al 22 febbraio
Montmelò dal 28 febbraio al 3 marzo

Bel budget Lotus il prossimo anno

Già. tra Coca-Cola e Honeywell avrà un po di sghei da investire, ora bisogna vedere se le scelte saranno azzeccate!!!

Il reparto motori della Mercedes ha un nuovo capo; si tratta di Andy Cowell, che prenderà il posto di Thomas Fuhr dall'inizio del 2013.
Cowell è attualmente il direttore tecnico del gruppo e diventerà il responsabile per i motori di F1 attuali, che vengono forniti a Mercedes, McLaren e Force India, e quelli del 2014 più il KERS.

Sauber è la prima squadra ad annunciare che la sua vettura 2013 ha superato i crash-test obbligatori della FIA.
Il team elvetico ha confermato che la C32 ha già completato tutti i test necessari e sarà pronta per febbraio, quando cominceranno i test pre-stagionali.

Vste le difficoltà di Bernie Ecclestone nel concludere un accordo per organizzare il ritorno della F.1 a Istanbul al posto del cancellato GP di New Jersey ora circolano voci su un possibile ritorno del GP di San Marino ad Imola.
Ecclestone vuole mantenere il numero di 20 gare nel calendario 2013, ma informa anche che potrebbe arrendersi ed accontentarsi di 19. Ecclestone però fino all'ultimo tenterà di trovare la soluzione con Istanbul, dove il governo turco ha fatto sapere di non voler intervenire economicamente e quindi spera in qualche sponsor.
Dalla Red Bull avevano lanciato l'idea di portare la F.1 sul circuito di proprietà, a Spielberg, ma interpellato in merito Ecclestone ha fatto sapere che non è stato informato di questo e che la ricezione alberghiera della zona è tale e quale a venti anni fa, ovvero scarsa.
Ecco quindi che qualcuno ha tirato in ballo Imola.
Appena uscita la notizia Tuttosport ha interpellato il sindaco di Imola il quale ha risposto che non ne sa nulla di un possibile interessamento della F.1 sul loro circuito.