Ero qui nelle vicinanze a vedere una Panda.

30 ennale, tenuta meravigliosamente, solo il sedile lato guida in tela strappato e consunto dall'uso, il resto come se fosse uscita dal salone.

Mentre ciarliamo del più e del meno,il venditore mi fa "ah, ma ne ho diverse (auto) da dar via, là ho una 2.24, non la uso da più di un anno, la vuole vedere?".

Non mi faccio scappare l'occasione, apre il box...


Due sole parole: intonsa e spettacolare.

Rossa del colore originale, mai ridipinta, mai urtata, interni conservati, meccanica che non abbisogna di nulla. Iscritta ASI.

M'è capitato di vedere diverse Maserati degli anni '80, mai nessuna in queste condizioni strepitose.

Cifra richiesta 4mila euro,  il signore mi diceva di avere varie visite, ma di gente che la vuole comprare per ricambi, e lui di cedere quel gioiello a uno che la smembra non gli va proprio.

Come dargli torto???

Se potessi mantenere un'auto solo da weekend la prenderei domani...ma mi serve una daily use. e come diceva mauring su queste pagine, la Biturbo non è un'automobile da uso quotidiano...soffre...

X quello che costa di gestione io la prenderei...

ma 4'000€ per quell'auto sono 4 spicci, o sbaglio?!
io ad averceli (con la possibilità di tenerla al chiuso) la prenderei senza pensarci su tanto

Se e perfetta in tutto prendila in considerazione, al massimo dopo un anno la dai via...costi di gestione azzerati, macchina particolare....ovvio non puoi andare tutti i giorni in giro per la città, ma non lo fa manco Homer con l evo

4k mi sembrano una cifra "da saldo", IMHO si può tranquillamente rivendere a molto di più.
Manda un PM al Mauring... non scrive ma ai PM suppongo che ti risponda (anche perché non ce l'ha con te ).

Minchia mi immagino lo sforzo psicologico che sta sostenendo per non intervenire neanche in questo thread!!!

se è cosi' ben tenuta piacerebbe anche a me prenderla; se non è una bidonata pet quel prezzo poi... solo che anche li in italia a casa avro' solo due garages e non voglio lasciare una delle macchine in cortile. se non avessi il problema del ricovero, ad una storica in ottime condizioni, con cui farci 1000/2000 km all'anno ci penserei seriamente.

ma forse non si logga neanche più, si sarà disintossicato

A proposito di belle storiche eccone una magnifica; e poi già il fatto che era di "Bullitt" è un plus notevole (almeno per me):
http://www.worldcarfans.com/112061145225/steve-mcqueens-ferrari-275-gtb4-discovered-and-restored

messaggio subliminale:
tieni solo l'A6 e compra la storica 
Alla fine, se non servono due auto per motivi di lavoro...una normale + una storica fruibile bastano

approvo

Guarda, facendo l'ipotesi di non avere nessuna macchina (né la A6 né la G. Plus) e viste le mie prossime esigenze (viaggi lunghi, probabilmente 0 o quasi, ma molte gite nelle varie vallate del cuneese, magari anche su qualche colle di alta montagna su strade bianche) sceglierei:
- Suv non troppo grande: Q3, Mazda X5, Kia Sportage o una roba del genere (viste le prime foto del prossimo Opel Mokka, decisamente bellino)
- Auto d'epoca

Ma ora come ora vendere la A6 non se ne parla nemmeno; ha tre mesi e sarebbe un bagno di sangue. E vendre la G. Plus per tenere la A6 ci ho pensato, ma per tenere una sola macchina preferirei qualcosa di meno ingombrante della A6 e con portellone posteriore paer caricare un po' di roba quando necessario.

Unisci le due cose:



Attenzione: la fanciulla è soggetta a limitata disponibilità e non potrebbe essere compresa nell'offerta

Si, anche perchè se la fanciulla è d'epoca come la macchina, rischi di trovarti una babbiona settantenne...

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