ilPistone.com

Ero qui nelle vicinanze a vedere una Panda.

30 ennale, tenuta meravigliosamente, solo il sedile lato guida in tela strappato e consunto dall'uso, il resto come se fosse uscita dal salone.

Mentre ciarliamo del più e del meno,il venditore mi fa "ah, ma ne ho diverse (auto) da dar via, là ho una 2.24, non la uso da più di un anno, la vuole vedere?".

Non mi faccio scappare l'occasione, apre il box...


Due sole parole: intonsa e spettacolare.

Rossa del colore originale, mai ridipinta, mai urtata, interni conservati, meccanica che non abbisogna di nulla. Iscritta ASI.

M'è capitato di vedere diverse Maserati degli anni '80, mai nessuna in queste condizioni strepitose.

Cifra richiesta 4mila euro,  il signore mi diceva di avere varie visite, ma di gente che la vuole comprare per ricambi, e lui di cedere quel gioiello a uno che la smembra non gli va proprio.

Come dargli torto???

Se potessi mantenere un'auto solo da weekend la prenderei domani...ma mi serve una daily use. ::) e come diceva mauring su queste pagine, la Biturbo non è un'automobile da uso quotidiano...soffre...

X quello che costa di gestione io la prenderei...

ma 4'000€ per quell'auto sono 4 spicci, o sbaglio?!
io ad averceli (con la possibilità di tenerla al chiuso) la prenderei senza pensarci su tanto

Se e perfetta in tutto prendila in considerazione, al massimo dopo un anno la dai via...costi di gestione azzerati, macchina particolare....ovvio non puoi andare tutti i giorni in giro per la città, ma non lo fa manco Homer con l evo ;)

4k mi sembrano una cifra "da saldo", IMHO si può tranquillamente rivendere a molto di più.
Manda un PM al Mauring... non scrive ma ai PM suppongo che ti risponda (anche perché non ce l'ha con te :P ).

Minchia mi immagino lo sforzo psicologico che sta sostenendo per non intervenire neanche in questo thread!!!

se è cosi' ben tenuta piacerebbe anche a me prenderla; se non è una bidonata pet quel prezzo poi... solo che anche li in italia a casa avro' solo due garages e non voglio lasciare una delle macchine in cortile. se non avessi il problema del ricovero, ad una storica in ottime condizioni, con cui farci 1000/2000 km all'anno ci penserei seriamente.

ma forse non si logga neanche più, si sarà disintossicato

A proposito di belle storiche eccone una magnifica; e poi già il fatto che era di "Bullitt" è un plus notevole (almeno per me):
http://www.worldcarfans.com/112061145225/steve-mcqueens-ferrari-275-gtb4-discovered-and-restored

messaggio subliminale:
tieni solo l'A6 e compra la storica  8)
Alla fine, se non servono due auto per motivi di lavoro...una normale + una storica fruibile bastano ;)

approvo

Guarda, facendo l'ipotesi di non avere nessuna macchina (né la A6 né la G. Plus) e viste le mie prossime esigenze (viaggi lunghi, probabilmente 0 o quasi, ma molte gite nelle varie vallate del cuneese, magari anche su qualche colle di alta montagna su strade bianche) sceglierei:
- Suv non troppo grande: Q3, Mazda X5, Kia Sportage o una roba del genere (viste le prime foto del prossimo Opel Mokka, decisamente bellino)
- Auto d'epoca

Ma ora come ora vendere la A6 non se ne parla nemmeno; ha tre mesi e sarebbe un bagno di sangue. E vendre la G. Plus per tenere la A6 ci ho pensato, ma per tenere una sola macchina preferirei qualcosa di meno ingombrante della A6 e con portellone posteriore paer caricare un po' di roba quando necessario.

Unisci le due cose:

(http://www.w123-turbodiesel.de/images/bildergalerie/showroom/w123-006.jpg)

Attenzione: la fanciulla è soggetta a limitata disponibilità e non potrebbe essere compresa nell'offerta

Si, anche perchè se la fanciulla è d'epoca come la macchina, rischi di trovarti una babbiona settantenne...

Nome: mauring
Posts: 22866 (10.403 per giorno)
Posizione: V12
Data di Registrazione: Giugno 08, 2006, 10:04:55
Attivo l'ultima volta: Giugno 12, 2012, 09:17:38

:P

mi hanno sempre affascinato le biturbo...

io avrei trovato un 422 da sistemare (adoro la 4 porte)...volevo farla prendere in ditta e usarla nei raduni come pubblicità: fai un lavoro ben fatto, lo fai vedere e ti fai un nome.

ciao

dove hai visto questa maserati?

è su autoscout?

grazie
saluti

Sono partito da questo annuncio:

http://www.subito.it/auto/fiat-panda-gorizia-43794523.htm

sono andato a vedere la Panda e poi il signore mi ha fatto vedere la sua 2.24v.

yeah, quanto e' fica la panda!

Una Panda 30 è una mosca bianca di questi tempi, complice la ruggine e le rottamazioni. Il motore poi non era particolarmente longevo, di solito verso i 100 mila incominciava a dare problemi.

Io ce l'avevo rossa con gli interni (oddio che parola grossa!  ;D) beige. Mi ci divertivo come un matto sullo sterrato ed era perfetta per...andare in camporella  ;D ;D ;D. Peccato che quando pioveva era come avere una spider col tettuccio rotto e che spesso superati i 110 una pipetta saltasse dalla candella rimanendo a un cilindro!!!

20 anni fa avevo la Panda 30 color avorio..presa di 2a mano già abbondantemente sfruttata, noi l'abbiamo portata a 220mila km soglia alla quale è ceduta.
Ricordo una grande affidabilità fino a quando le componenti hanno iniziato il decadimento susseguente...supporti del cambio, sincronizzatori...gli interventi erano importanti in rapporto al valore del mezzo e l'avevamo quindi rottamata.

Il suo lavoro di utilitaria lo faceva, da cui ero interessato ad un'erede delle stesse fattezze.

Questa mi diceva il proprietario ha consumati i gommini delle prese d'aria alla base dei montanti, per cui quando piove, piove dentro..è il problema tipico dei Pandini, come rilevato da pino.

La risoluzione (cambio gommini) non dovrebb'essere complicata...spero

mitica la panda 30! la lavatrice con le ruote ;D ;D. da piccolo ci ho viaggiato spesso su quella di una conoscente, fino al giorno in cui venne rubata :o.

L'ho vista girare e soprattutto sentita, è stata comprata da un appassionato, curata, ma ora è in vendita di nuovo.
http://www.subito.it/auto/maserati-2-24v-biturbo-1989-trieste-77757706.htm
Spero vada in mani sapienti e non deprecabili.

ci prova...1500 euro di guadagno in un anno non è male se gli riesce  :P

ma il mauring della sua voleva il doppio??!?!?
NON è UGUALE?

No la sua era una biturbo si. Questa è meglio  ;D

A parte gli scherzi la sua però è in condizioni fantastiche questa non sembrerebbe perfetta...

Quand'ero a vederla io, la 2.24 aveva 190 mila km quasi, motivo per cui la vendevano a 4mila euro e non agli 8-9 mila della media.
5500 euro per un'auto non perfetta e con il solito magheggio all'italiana sul contachilometri, beh, ecco.... ??? non li darei.

Quella del Mauring è sempre in vendita?
Mauring partecipa a il pistone oppure non è mai ritornato?

scusa ma è la stessa coi km scalati?

Esatto.



Quand'ero andato a vederla, mi ricordo chiaramente il monte chilometrico elevato, ed avevo pensato "questo qui l'ha usata spesso durante gli anni, evidentemente non gli mancavano schei", in quanto tirar su 190 mila km con un'auto che fa i 7 con un litro significa essere almeno benestante.

In buona fede, posso pensare che magari assieme alle cinghie abbiano rifatto tutto il motore, oppure lo abbiano cambiato con uno con la metà dei chilometri.Allora si spiegherebbe la "scalata".

Sarebbe stato comunque più onesto lasciare il contakm inalterato e scrivere "motore sostituito da tot km".
Perché i km non sono quelli del solo motore, ma di tutta la macchina... cambio, giunti, sospensioni, sedili etc etc...

buona fede? Per me sei troppo buono sarò diffidente io ma non credo nella buona fede della gente.

Boh, io quando vendevo la mia avevo messo separatamente i km del motore e quelli del telaio! Perché mi pareva giusto così... Considerando anche che il telaio comunque cede col passare del tempo e non ha più la stessa rigidità dell'originale nuovo!