eehhhhh....  che dire......  di male in peggio?

la acura, se togliessero quel coso (non saprei come chiamarlo) colo alluminio attorno allo schermo del navi (e, mentre ci sono, anche lo schermo del navi), sembrerebbe leggermente più sobria delle altre.
Doverosa una menzione per la parte di raccordo fra tunnel e plancia (come si chiama?) della Cadillac....  chiaramente  ispirata alla maschera di Mazinga, è altrettanto elegante e sobria.

Giusto, la Lexus.
Cos'è, alluminio che sembra plastica (tipo alfa 159) o plastica che sembra alluminio (tipo BMW) ?
Le didascalie in genere si mettono sotto

guarda che non bastano semplicità sobrietà e, linearità per fare una bella plancia.... comunque meno pacchiana delle altre.  guidandola non mi sentirei un pappone.
e poi il volante è anabolizzato anche lui.   Secondo me li gonfiano con il compressore.   Un volante dentro il quale non siano occultabili almeni due forati pare disdicevole....

MB


E' vero che c'e' stato un ritorno alle TP di recente su molte auto...ma tralasci un particolare molto ma molto importante per quanto riguarda il motivo.....le potenze sono drammaticamente salite ed oltre un certo limite la gestione della trazone su una TA va in crisi...tutto qui.
Fino a 250 o anche 300 CV una TA puo' andare benissimo e ci sono ancora parecchie vetture tuttavanti in quella fascia di potenza....ed hanno i loro vantaggi rispetto ad una TP.
Ma tralasci anche un'altro fenomeno...la grandissima proliferazione di auto a trazione integrale.....BMW ora praticamente la offre su tutti i modelli e motorizzazioni qui in USA (escluso Serie 1 e Z) e Mercedes segue a ruota...

Su i cruscotti in pelle di Mercedes.....io ho parlato specificatamente di Classe E dove la plancia e' di semplice poliuretano e la pelle non e' disponibile manco a richiesta....dove ci sono concorrenti del segmento che danno la pelle di serie (ed Audi non e' tra queste qui in USA, fino ad A6 ed A7 manco a richiesta)...persino la Hyundai Genesis.....ora, ripeto, non so come la pelle della Thema sia realizzata....


La GM non ha affatto del tutto abbandonato la TA sulle grandi vetture.....le producono ancora (basate sul pianale W, ad es. la Buick Lucerne o la DTS (che e' appena uscita di produzione e se ne attende il rimpiazzo)......vetture "pseudo-lussuose" molto comode e paciose, V8 da quasi 300 CV, sicuramente non l'ultimo grido della tecnologia e dei gadget ma molto apprezzate da una certa clientela specialmente nel nordest del continente (inverni molto rigidi)