Ho parlato dell'M3 indubbiamente, che già si becca 2800 euro di superbollo e sono già 250 euro in più al mese, cazz!! E Allora son d'accordo con te...

In realtà con 50-100 in più pensavo alle varie diesel tipo 535d.

Non so, vedremo come la prenderà la gente

Non mi hai capito, non credo di fallire per 200 euro.
Ne mi lamento di contribuire piu di altri, ma in cambio pretenderei.....

Servizi efficenti con meno sprechi vedasi svariate cose
Vera lotta all evasione pure al sud
Uniformita di leggi applicati pure sotto roma
Controllo grandi aziende ed esterovestizioni varie
Tessera premium tax di vari colori in base alla contribuzione

basta che metti un cartello in vetrina "ti paghiamo il bollo per 2 anni" e poi glieli inculi dalla valutazione della macchina che danno in permuta

Eh già, per un imprenditore abituato da decenni a dichiarare zero e non pagare un casso, 5000 euro sono un'affronto che fa gridare vendetta. 

Io sto già ridendo!!!
Penso che la terrò fino alla fine dei suoi giorni!!!

bhe posto che non credo che il superbollo sia la panacea di tutti i mali... onestamente ritengo andasse meglio strutturato e sto con chi dice che sarebbe corretto tassare maggiormente l'acquisto di una vettura da 80mila euro (non me ne volere bmw ), poi se parliamo di lusso e mi chiedi 20k euro di tasse all'anno per l'aereo o per l'elicottero oppure 6000 per la ferrari o la lamborghi non vedo robe folli forse perche' considero tali beni il lusso del lusso del lusso ma se tassi anche i piccoli sogni devi dare qualcosa per cui andare avanti ora mi tasseranno la moto che vale 500 euro e andro' in prigione per omicidio

Il decreto parla di 200 kW e non fa menzione di data di immatricolazione, si aggiunge al precedente superbollo e sono 20 eur/kW.

dai 186 in su buono tutto

Però la versione pubblicata oggi sui giornali mi sa che è stata modificata in seguito.

ed alla fine quanto viene se si "aggiunge al precedente" ? certo..un pò meglio di 170 kW che praticamente pigliavano TUTTI i 3000 turbodiesel ed i 2000 cc benzina sportivi mentre effettivamente 200 kW son 272 cv, che cominciano ad essere più rari.
Resta però una boiata una tassazione che non tiene conto del valore del mezzo, e che cambia le carte in tavola...

fonte?

ma parla anche di un non meglio specificato "primo periodo"... insomma il solito politichese di merda

si mo son 30 Euro al KW? ma dai...

Ma dove lo avete letto?