No, sposato nel 1995, era una 2.0 i.e. 16v lx....  quella già con i fari ristilizzati, per intenderci.

Personalmente avrei preferito cancellassero il marchio... dopo la Y, questa... che senso ha utilizzare un brand per farne tutt'altro?

Se io entro in una boutique di Armani è perchè NON voglio vestire come mi vestirei se entrassi in una di Cavalli... Il brand, solitamente, identifica un concetto a cui l'acquirente si sente affine, che senso ha utilizzare un brand che veicola un certo concetto e proporre un prodotto differente?

Ritornando all'esempio dell'abbigliamento, se nell'atelier di Armani trovassi la roba di cavalli, quantomeno rimarrei disorientato e forse deluso, idem accadrebbe al contrario (ovvero entrando da Cavalli e trovando roba "alla armani")...

Dico la mia: se non sapessimo che questa Thema è una 300C ribrandizzata, probabilmente l'apprezzeremmo molto di più.   La linea laterale (fianacata alta) e l'aspetto generalmente "massiccio" ad esempio possono riportare alla mente quelli della Fulvia, che rispetto alle due concorrenti Fiat 124 e Giulia era aveva appunto un aspetto più "pesante e messiccio".    Secondo me, visto che molti consumatori non sanno che esiste una 300C, e magari non l'hanno nemmeno mai vista per strada, saranno probabilmente colpiti positivamente dall'aspetto di questa Thema, che è diversa dalle concorrenti come lo sono state Kappa e Thesis, ma, imho, molto meno difficile da digerire esteticamente (la Kappa era obiettivamente un cesso, la Thesis o piaceva o faceva schifo).

Non dimenticate che Chrysler sparisce dall'europa continentale come marchio.

E a chi aveva comprato (e magari si era trovato bene) la 300C e il Voyager che dite? "scusate, avremmo la nuova ma in Italia non vogliono che ci mettiamo il marchio Lancia. Compratevi una tedesca"

Chi compra Chryser in Europa non lo fa certo per il marchio......

..e quindi non gli creerà nessun problema se la nuova 300C è marchiata Lancia....