Dipende dal prezzo.

Se lo prezzano come il GC diventa competitivo eccome, visto che costerebbe 20 cocuzze in meno della concorrenza crucca.

In USA quel motore ha 10 CV in piu' tra l'altro...

Ma la domanda che mi pongo spesso e' se in Italia gente che compra auto di quella cilindrata (e con quei costi di gestione) si lascia allettare da 20 cucuzze in meno (e per avere un prodotto complessivamente un po' inferiore)
QUi in USA sicuramente si, in Italia non saprei.......ora forse le cose sono cambiate, ma di grandi berline molto competitive di grossa cilindrata che costavano poco ma che non hanno venduto un cazzo non me ne ricordo poche purtroppo.....

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come mai questo calo nelle potenze specifiche dei propulsori c.r. "fiat"?

ovviamente non son motori fiat...

Si ma quando ti ci sei sposato tu non era ancora storica ! 
Anzi, era nuova di fabbrica ... prima serie immagino (1984 - 1988)

 

perciò ho usato le virgolette
... VM?

Era un prototipo ancora con le camuffature quella sulla quale s'è sposato Losna

Aveva ancora i fari posticci della Gamma 

...era una maquette

La macchina, il Losna, o la sposa?

in carrozzeria da me una volta un cliente ha portato una Thema 8.32 prima serie, bordeaux con interni tabacco: splendida!!! e che sound!!!

yes! 4 cilindri VM monotesta che equipaggia anche Wrangler!

la vedo solo dura a ripetere il successo del freemont