In nome della democrazia e della libertà di pensiero!

Secondo me è stata una sconfitta per Marchionne e davvero non capisco a questo punto dove voglia andare a parare. Gli italiani non vogliono più fare lavori come questo, che li impegnano anche il sabato, che evidentemente vogliono dedicare ad altro. Purtroppo il livello medio dei lavoratori italiani non consente loro di trovare lavori migliori, ed d'altra parte siamo un pase con 60 milioni di abitanti e non possiamo pensare di diventare una grande Danimarca o Svezia. Non c'è una soluzione semplice, temo che Marchionne stia perdendo tempo in Italia.
Mi rendo conto di dire queste cose da comodo posto di lavoro pubblico con orario libero, e mi hanno solo bloccato gli aumenti per tre anni e tolto un pò di rimorsi spese, piccolezze.
Però il problema c'è e la soluzione no.

http://www.repubblica.it/economia/2011/01/18/news/intervista_marchionne-11347690/?ref=HRER3-1

Interessante intervista ....

Interessante, ma preoccupante. Vedo che si rende conto di avere fatto un pessimo affare con Mirafiori e Pomigliano. Crede di riuscire a raddrizzare la situazione, ma secondo me si illude, come si illusero i tedeschi a recuperare Rover. Chrysler è un altro discorso, gli operai sono coinvolti perchè tutte le loro pensioni sono nella fabbrica, se fallisce sono col culo letteralmente per terra. Qui, se la fabbrica chiude, pensano che lo stato risolverà tutto. Cosa tutta da vedere di questi tempi, ma se hanno salvato i miliardari nella meritocratica galassia anglosassone, non ci sarebbe troppo da stupirsi.

Se fossi Marchionne, non ci penserei neanche due volte a delocalizzare tutta la produzione fuori dall'Italia ....

Anche io, ma forse sta proprio lì la grandezza di Marchionne, non rasseganrsi alla soluzione più facile ed ovvia. Sempre sperando che non sia follia 

secondo me lo sa benissimo quello che ha detto Claudio, e che condivido, solo che intelligentemente vuol fare in modo che non sia lui a decidere..ha fatto il referendum..(e non tutti l'avrebbero fatto), fa quel che può..etc.

Io penso che come manager finanziario e come visione globale della situazione politica-finanziaria-lavorativa Marchionne sappia il fatto suo, non sono convinto che sia in grado di fare il passo successivo: fare buone auto, capire cosa vuole il mercato.
Perchè una volta riorganizzata la fabbrica, la struttura etc..poi devi renderla autosufficiente, e questo avviene se il prodotto è valido e se il consumatore lo compra.

Non tocca a lui fare buone auto, mica può fare tutto. Ci sono colalboratori validi.  E poi Fiat sta facendo buone auto, Giulietta, 500, Nuova Y, sono tutti prodotti validi. Come la maggior parte dei motori. Il twin air tanto criticato consuma meno di tutti i motori a benzina similari, checchè se ne dica. Mancano i V10 e i motori da 600 CV su auto da famiglia, ma secondo me è un pregio, non un difetto.

Concordo assolutamente, come sempre è stato nei segmenti A e B il gruppo Fiat ha sempre detto la sua ed è stato da sempre leader nel mercato anche europeo... il problema è sui segmenti superiori, è vero che i numeri non si fanno con i V10 e le auto da 600CV, ma in europa l'auto più venduta è un segmento C nel quale, purtroppo, Fiat è ancora molto indietro...non parliamo del D in cui proprio non è presente. Ora arriveranno le sinergie con gli americani, ma francamente ho più di un dubbio sul fatto che auto derivate da modelli americani possan avere successo in europa... e i 2 milioni (o quanti sono) di veicoli da vendere nel mondo non si fanno solo con 500, panda, y e punto...

Un AD è responsabile di tutto. Non lo si può complimentare per i "buoni" risultati e giustificare per le "cattive" cose.
E un gruppo composto da 3 marchi non può reggersi solo con 5 vetture.
Se questo accade vuol dire che c'è qualcosa di sbagliato nella conduzione delle cose.
E visto che Marchionne non è al comando da 2 mesi ma già da qualche anno direi che le sue colpe le ha.

Calmatevi Fiattari!.. , mica ho detto che lo voglio morto perchè deve anche progettare ottime auto, il mio era un augurio se vogliamo...ho già detto e ridetto che certi prodotti per me son validi..ma ne servono anche altri...

Tranquilli che se la nuova gamma Lancia sarà interessante...la prenderò..ai miei tempi nel 2025...

Sbrigati a prendere l'auto nuova, prima che la Terra venga inghiottita da un buco nero ...

Il suo compito è anche trovare valide persone che facciano valide auto, non può fare tutto lui.
Montezemolo in ferrari non progetta le auto, ma assume tecnici, ingegneri e designer che lo facciano (al meglio).

Marchionne deve gestire le risorse (tra cui anche gli esperti di prodotto) e mi ripeto: io avrei chiuso tutto in Italia, poi volevo vedere se le condizioni venivano accettate pure senza referendum.

di già?  me la vuoi già far cambiare?

... meglio essere previdenti, coi tempi che corrono ....