Nelle prime 600 schede scrutinate dalla Commissione elettorale nel seggio del montaggio allo stabilimento Mirafiori della Fiat, prevale il no all'accordo sul rilancio dell'impianto. Lo riferiscono fonti sindacali, spiegando che il reparto montaggio e' un settore dove i sindacati contrari all'accordo (Fiom e Cobas) sono molto forti.
I no sono 362 i si' 302 (54,6% no, 45,4% si').Complessivamente Ha votato il 96% degli aventi diritto ,pari a 5.213 operai.

Fonte Ansa

Che vinca il SI o il NO perdono tutti in ogni caso. Fin dall'inizio si sarebbe dovuto cercare un accordo, un compromesso, mai voluto e cercato.

Ora c'è anche il giallo:
Nel secondo dei seggi scrutinati (numero 8, Montaggio) mancano all'appello 58 schede ed è probabile si vada al "congelamento" del voto del seggio. Sulle schede che sono state scrutinate ci sono  407 no, 360 sì e 11 tra bianche e nulle. All'appello - riferiscono fonti sindacali - mancano le 58 schede.

L'accordo sul rilancio dello stabilimento di Mirafiori e' stato approvato con il 54% dei si'. Lo riferiscono fonti sindacali.
pare che a decidere sul risultato finale del referendum siano stati gli impiegati perche' gli operai hanno detto di no in modo rilevante.

Mi sembra giusto che a votare e decidere siano stati gli impiegati,quelli che prendono ferie invece di scioperare,sempre che non lavorino...fosse stato per gli impiegati avremmo una contrattazione anni 50 ancora,si son presi negli Anni tutti i benefici dovuti allo sciopero altrui e quando si è chiesta solidarietà han voltato le spalle per l'ennesima volta...li ringrazio anticipatamente per l'ennesima inculata che prenderanno tutti i metalmeccanici d'italia,grazie!

Lò, vai a studiare un po' di storia recente che è meglio...

E tu quella di qyalche decennio addietro,quando la gente ha lottato per aver benefici che han tratto tutti.son quasi 20 anni che stiam cedendo diritti,in nome della modernità ecc ecc dimenticandoci che se l'industria italiana fa pena,è per colpa di chi l'ha gestita,ha rubato.fiat non è in crisi per qualche assenteista,ma di dirigenze incapaci,in ambito fiat specialmente...adesso pare che la crisi fiat e il calo di vendite sia dovuta agli operai.nessuno dice in tv che fiat campa su 2-3 modelli e ne ha ciccati l'80% in 30 anni? A me spaventa questa contrattazione per il futuro... Fiat al prox rinnovo minaccerà ancora e così tante altre aziende.e voglio proprio vedere questo miliaedo di euro come sarà investito...

Sicuramente sarebbe stato meglio perdere tutti il lavoro, per metterlo nel culo a marchionne e ai dirigenti.
Cmq, chi trova il contratto umiliante può rifiutare la ri-assunzione. Mica ti obbligano col fucile puntato.
E trovare lavoro in una azienda con dirigenti illuminati, senza ingegneri, senza impiegati leccaculo, gestita dagli operai, con paghe tedesche e orario di lavoro ridotto,
Ce ne sono centinaia di aziende così in Italia, no?

Fantastici poi gli operai polacchi: "noi facciamo le auto meglio di voi, ed al contrario di voi non ci facciamo pregare per lavorare".  Alla faccia della lettera di solidarietà...

bè almeno adesso marchionne sarà obbligato a tirare fuori questi investimenti per 20 miliardi .
ci saranno gli operai schiavizzati a staccare gli stemmini chrysler con le unghie e ad attaccere quelli lancia con la lingua .

Evidentemente non so spiegarmi...non sono di sinistra,ma son operaio metalmeccanico,lavoro da 11 anni e ne ho viste tante,troppe! Vedo sempre che se l'azienda va bene i dividendi vanno ai soci,se va male il lavoro lo perdono gli operai e qualche impiegato di basso livello...io non credo che debbano essere gli operai a dirigere,anzi,ognuno deve far il proprio lavoro in base alle proprie attitudini,capacità e volontà.guadagno relativamente poco ma per fortuna la mia posizione è tutto sommato tutelata.ma se la mia azienda prevede calo del personale o faccio qualcosa per meritare il licenziamento,mi piglio la liquidazione ed esco dal portone. La dirigenza che deve prendere decisioni importanti e il cui lavoro è giustamente,molto pagato(alle volte un po'troppo),cosa rischia??licenziamento e 3 anni di stipendio...dubito che la sfilza di ex A.D. Fiat patisca la fame,pur avendo combinato casini immensi!!il rapporto stipendio/rischio è un po'impari...nel caso specifico le richieste dei turni e della malattia non sono atroci,ci può stare...quello che è inaccettabile sono il ricatto,l'imposizione a non scioperare per 3 anni e l'aver abbandonato federmeccanica! Del futuro fiat in se mi frega relativamente,è il futuro di tutti i lavoratori il prob!perchè questi contratti separati e ricatti vari,si spanderanno a macchia d'olio e in forme non prevedibili!é un precedente che rischia di modificare in peggio il futuro di tutti per gli interessi di pochi!!fra 3 anni cosa chiederanno in fiat ancora?e gli investimenti avranno portato buoni risultati per fiat e il paese intero?io non ho voglia di rifar la guerra proletaria toccata ai miei nonni,ma oggi si è presa una strada rischiosa!per altro in una situazione econimca del paese che tutti noi ben conosciamo....non sono per nulla fiducioso

Evorrei aggiungere che per fiat,spostare le rimanenti aziende all'estero sarebbe un suicidio,perchè scatenerebbe l'odio di chi per anni l'ha comprata per sciovinismo,perderebbe gran parte del suo mercato maggiore,senza avere mezzi o blasone per compensare con le vendite estere o sfruttare i soldi risparmiati sugli stipendi!!!! Quel che manca all'italia sono un costo del lavoro(parlo di lordo) sensato,una meritocrazia reale e una paga base che permetta anche ai lavoratori più umili di campare.ma finchè saremo governati da chi incita gli imprenditori a investire all'estero invece di impedirlo,non c'è speranza...

Si perchè è pieno di gente che compra fiat per ringraziarli che producono in italia... lollo, scendi sulla terra! l'alternativa qual è? chiudere mirafiori e pomigliano? 15mila persone (e relative famiglie) a casa? a far cosa? fammi capire come risolveresti tu la cosa visto che hai la soluzione per tutti i mali...

Vata, ci sono leggi ferree e avanzate a protezione dei lavoratori, come lo statuto dei lavoratori e il testo unico della sicurezza che pongono paletti ben precisi e inviolabili sui diritti.
E checchè ne dicano questo accordo è ampiamente in regola.

Non si cerca di schiavizzare gli operai - anche Perchè li pagherebbero di più - ma di razionalizzare la produzione per sfruttare al massimo gli impianti.

Si chiede qualche sacrificio in più, è vero, ma lasciare tutto come prima non aveva senso. A meno di non ricorrere periodicamente ad aiuti statali, che sarebbe meglio evitare.
È anche vero che Fiat per anni è stata retta in maniera illogica, che l'ha portata a un passo dsl baratro, però adesso sta cercando di stare in piedi da sola. La strada è ancora lunga, specie sul prodotto. Mi pare tuttavia che abbiano intrapreso la via di una gestione sana, cosa fondamentale.

Quanto alla FIOM, anziché starnazzare per motivi puramente ideologici ( se mirafiori chiude sono persino contenti, più gente incazzata, se muore di fame è pure meglio ) poteva trattare e strappare trattamenti economici migliori, che facilmente sarebbero stati accordati per evitare tutto questo baillame

Si criticano poi tanto i manager, ma i sindacalisti a cui non frega un cazzo delle situazioni degli operai ma pensano solo a fare i loro interessi? se chiudesse mirafiori qualcuno gli porterebbe via lo stipendio? Le aziende devono fare profitti... non esistono più le aziende statali che hanno i bilanci in rosso coperti dai soldi pubblici... se l'azienda non guadagna, chiude...se chiude i dipendenti sono a spasso... se si chiede un sacrificio ai dipendenti lo si fa non sempre e solo per avarizia o desiderio di guadagnare di più...ma di questi tempi più spesso per non chiudere bottega...il problema è che bisogna fare fatica...e se si è abituati a lavorare 4 ore su 8 è dura...