Mica tanto un'altra storia, per allungare i rapporti devi trasformare l'energia meccanica in elettrica nel generatore e poi di nuovo in meccanica nel motore elettico collegato alle ruote. Non è certo l'ottimo in autostrada, e infatti le Lexus più sofisticate hanno un cambio meccanico che varia la demoltiplicazione tra termico e macchine elettriche/ruote. L'ibrido Toyota è molto valido in città, nel resto mi sa che se la giocano, e i risultati pratici sono lì a dimostrarlo. Almeno fino a che non ci saranno batterie migliori.

minchia, alla fine doveva succedere... un thread di consiglio su quale auto elettrica comprare. e ha fatto il suo commento pure il losna. solo il mauring e' rimasto a baluardo del ciclo otto.

E l'auto da sostituire è un monovolume fiat a metano... 

l'auto del pompino?

multipla..che gran figata. lei e la twingo