Tutta sta concorrenza con diesel mostruosamente potenti dov'è? A1 ha come diesel più potente un 105CV... Mini prima serie aveva come diesel solo il 75CV, poi portati a 90... è sul restyling che han fatto la cooper D con BEN 110CV... adesso faran la Cooper SD con 140CV... se guardiamo le B pure (che cmq son più grandi della new Y) ce n'è qualcuna che monta motori grossi (vedi Ibiza con il 2.0 da 143CV) ma non son poi così tante...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Sono più grosse di cilindrata, e per diverse persone fa più "fico"....non è raro sentire sconsigliare il 1.3 95cv perchè "è troppo piccolo di cilindrata, non ce la fa".

C'è da dire però che derivando da 500 potrebbe essere più leggera delle concorrenti e quindi eguagliarne le prestazioni.
Ad esempio il cinquino col 1.3 95cv viaggia come le Cooper D in accelerazione....

sentite... sarà che sono prevnuto anti fiattaro etc. etc. ma per me fra il 1.3 da 95cv e il 1.6 della mito la scelta non si pone proprio a favore del secondo... questo per quanto ho avuto modo di provare io...

il telaio sarà pure quello della panda ma la macchina mi pare abbastanza grossa, le ruote sono da 14 almeno e la bisarca è larga 2,55 quindi a naso mi dà l'impressione di essere più vicina alla punto che alla panda come ingombri.

considerato che la maggior parte degli acquirenti saranno ragazze/donne non vedo grandi necessità di potenze elevate...senza contare che questo motore arriva facilmente ai 105 cavalli del 1.6mjet. (certo, bisogna vedere poi la coppia come viene spiattellata sui giri...)

io lho vista dal vivo e si vedono le dimensioni , da panda leggermente più grande.

ma comuqnue lo noti che è un seg inferiore all'''''''''''''''''attuale

Dovrebbe essere sui 3,70

ora se è un errore di progettazione è giusto che salti qualche testa....
ma comunque non mi pare che la gente compri la nuova ypsilon per fare molti km.... come aziendale al massimo comprano la punto evo...
io resto sempre basito a sentire dire che il 1.3 jtd è piccolo...
i miei hanno la musa prima serie con il 1.3 da 70 cv ed il cambio dfn.... vabbè che è un €4 senza fap... ma la musa è sicuramente più grande e pesante della ypsilon..... nell'uso cittadino e fuori porta (avendo l'accortezza di non usare il cambio in auto) la macchina viaggia benissimo e non fa fatica a tenere il ritmo del traffico... anzi....
anche in autostrada si viaggia bene sui 130.... potendo anche fare qualche sorpasso fino ai 150 in maniera assolutamente non pericolosa.... certo la stilo è molto meglio.... la bmw con il 3.0 biturbo è ancora meglio.... la ferrari è ancora meglio ecc...

poi non so se il passaggio ad €5 con fap abbia peggiorato il motore....