Erano un paio di giorni che sentivo un certo "gran gran gran", che avevo attribuito alla catena di distribuzione lasca.

Pero' il rumore aumentava e allora ho associato la cosa al fatto che avevo trovato in garage della macchie di liquido di raffreddamento. 

Infatti, e' partita la pompa acqua, mannaggia, dopo solo 30 anni, ma vaff... 

Alla fine e' meglio cosi': la catena distribuzione e' molto rognosa da sostituire per la posizione del motore, mentre la pompa acqua (costo 45 euro  ) e' in posizione molto agevole.

E poi, con questa scusa, per qualche giorno vengo al lavoro in Jeep ! 

Io ho imparato a guidare con quella macchinetta, gialla, Elegant, 1050.....
Era il 1980

Credo che il 1050cc fosse esclusiva della versione abarth 70cv.

La Elegant montava il 965cc. 

credi bene 

Era l'Y10 che aveva nella Touring il 1050 in versione aspirata...l'A112 non mi pare abbia mai avuto il 1049 non abarth...

Giusto, il 1050 standard era montato solo sulla 127 e poi sulla Y10.

Precisiamo, pero', perche' di 1050 ne esistevano due, uno con aste e bilancieri e uno monoalbero in testa (il "brasiliano"), montato ad esempio sulla Ritmo L.

lava bene l'impainto di raffreddamento e usa liquido adeguato

Certo, con l'occasione sostituisco tutto il liquido (il termostato l'ho appena sostituito).

Ops, l'età...

vedi i costi "occulti" delle vecchie carrette?
se compravi il nuovo li evitavi

Devono essere proprio occulti, visto che il mio portafoglio non ne risente ! 

Sacrilegio!!! che hai fatto??? appena uscita di fabbrica e tenuta amorevolmente..... 

Ho fatto 300 km e si e' scassata la pompa acqua.

Se tua mamma se la teneva c'era il rischio che fra 3 anni rimanesse per strada.... 

300 km? sei matto? quella macchina è abituata a farne 10 al mese!! puoi venire in ufficio un giorno e poi lasciarla riposare fino al mese dopo quando la puoi portare a casa.... e così via......