... in direzione della sede di Chrysler in Auburn Hills.

hanno bisogno di bersagli per gli M1A1/2 durante le esercitazioni di tiro ?

o santi numi

Spero che non sia 1,4 turbo, perchè negli USA quella è la cilindrata del tosaerba...

Phormula dimentichi che ora hanno Obama che si eccita solo a vedere la 500, quindi se lo fosse la useranno come tosaerba oppure la comprerà qualche nostalgico (del paese ovviamente, non del blasone morto e sepolto da decenni) italiano.

A dire il vero mi spaventa un altra cosa, l'affidabilità. Gli americani ci mettono poco a classificare come "lemon" un modello che non ha una affidabilità della meccanica quasi assoluta. Anche perchè restare a piedi in certe zone disabitate o nei quartieri malfamati delle città non è una goduria. Tollerano la vite o la guida del sedile a vista ma non la centralina che fa i capricci.

Beh...Fiat meccanicamente non è messa male.....sono i cazzilli elettronici che mi spaventano.

E IMHO saranno 1.4 m-air, che è la tecnologia che ha convinto Obamao a aprire il borsellino....

Phormula quoto!!! non a caso in USA le straniere più gettonate sono le Giapponesi! 
Comunque si vedrà, può succedere che queste Fiat/Alfa siano state fatte in modo diverso appositamente per non bruciarsi quel mercato così vasto e spesso irrangiuggibile!

non sono per la vendita.

saranno per promozione

ma l'america è il paese degli hot-rod... magari qualcuno smonta il 1.4 per usarlo sul tosaerba e ci piazza su un v8 hemi 

Infatti, anche a me preoccupa l'affidabilità della componentistica, più che quella della meccanica in sè. Il primo anno di commercializzazione può essere fatale, se si sparge la voce che un marchio è inaffidabile, poi risalire la china diventa durissima.

la bumba comincia a costare anche la , l'idea di dare da bene ad 8 cilindri assetati inizia a divenire fastidiosa per chi magari ha perso l'assicurazione sanitaria perchè non ce la fa più a pagare i premi ....penso io neh...mgari questa la comprano , la smontano e la usano cme innaffiatoio motorizzato per i campi da baseball

magari giusto per sono con il 1750 turbo...
che poi, non dovrebbe essere così inaffidabile, magari con una mappatura ultraconservativa ad hoc (e sempre 50 o 70 miglia orarie di max sono negli usa)

Una vettura sportiva venduta negli USA deve lasciare spazio per un minimio di elaborazione, più o meno ufficiale. La passione degli americani per il tuning sulle piccole vetture europee e giapponesi, unita alle normative abbastanza lasche, deve essere tenuta in considerazione.

Il problema sono i V8 delle sportive.....sono i cessi di motori delle berline e SUV....I 2.4, i 3.8 L6......che vanno 'na sega e consumano uno sproposito (e si rompono pure!!).
Figuratevi che qualcuno ha ancora l'albero motore in ghisa......