Da quanto s'è capito Alfa GT non è che poi fosse una merda... proveniva pur sempre da un progetto che teneva (nelle versioni corrispondenti, s'intende) a bada robetta teoricamente più blasonata...

Solo che come al solito è stata lasciata morire rendendo, di fatto, il posizionamento improbabile e i prezzi eccessivi...
Una Q2 col jtd tunizzato a 170cv a 34000 di listino è effettivamente troppo per come la macchina è stata posizionata, di fatto... Ma sono ragionevolmente convinto che sia un bel mezzo... grande guidabilità, 2 porte, con una bella linea da coupè vero, 4posti reali e un bagagliaio notevole... sarebbe veramente interessante...

certo l'estetica è fondamentale per una coupè, ma anche la hiunday da guidare non era male. come prezzi si posizionavano sopra le versioni compatte ma non poi di molto, però a quel prezzo devi dare anche la praticità della compatta altrimenti diventa una seconda macchina e tagli fuori un sacco di clienti. cmq per me non deve andare sopra la berlina media come prezzo.
se fai una macchina a 2 posti allora riesci a vendere la mx5 per le doti dinamiche e il prezzo o la tt per il look ecc... ma una alfa gt o una hiunday o una celica a 2 posti a 35mila non riesci a venderla, ma non vendi neppure la 350z perchè pur essendo ottima da guidare da mantenere costa.
cioè se vuoi vendere un giocattolo o abbassi il prezzo oppure fai in modo che sia particolarmente figa da vedere o da guidare.

si vabbè magari il listino era a 34 ma era ben scontata, per il resto concordo aveva tutte le qualità che servivano a rendere appetibile una coupè. ma se fosse stata semplicemente una 147 ritoccata, meno spaziosa e più scomoda allora non se la sarebbe filata nessuno.

può essere tranquillamente usata come prima macchina perchè ha un bagaliaio e 4 posti veri ....
 

basta esserci saliti in conce...

P.s. pensa che oggi potrebbero montarci i motori mito + il 1.8... il 2.0jtd e il 1.9tt... magari associati all'autobloccante vero...

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN...

Cazz... è suonata la sveglia... devo alzarmi

beh pretendere di pagare una GT come una Bravo o una Delta non ha senso, è un'auto di livello e qualità superiore anche se "a fine ciclo"... sicuramente però 34mila euro per una QV non stan nè in cielo nè in terra... ma credo che alla fine con 28-29 si porti via senza grossa fatica...e francamente fra spenderne 25 per una Bravo 2.0 JTDm Sport allestita in maniera equivalente e 28 per una GT QV non avrei dubbi per la seconda... tra l'altro adesso finalmente si può avere anche il Blue&me sulla GT...

b) non sia prevista una sostituta ....

beh pretendere di pagare una GT come una Bravo o una Delta non ha senso, è un'auto di livello e qualità superiore anche se "a fine ciclo"... sicuramente però 34mila euro per una QV non stan nè in cielo nè in terra... ma credo che alla fine con 28-29 si porti via senza grossa fatica...e francamente fra spenderne 25 per una Bravo 2.0 JTDm Sport allestita in maniera equivalente e 28 per una GT QV non avrei dubbi per la seconda... tra l'altro adesso finalmente si può avere anche il Blue&me sulla GT...

Il discorso è che la gente, e lui fa parte un po' della categoria dell'acquirente medio, non essendo un ignorante, ma neanche un esperto del settore, ha un certo tipo di percezione...