In qualità di possessore di GT,nn posso che confermare.
Degli interni della mia posso solo lamentarmi dei classici rumorini (che ci sono,ma che a sentire le voci in giro mi aspettavo più forti e fastidiosi).
La GT poi,anche in versione progression,era rifinita di tutto punto (luci nelle alette parasole,luci anti-pozzanghera(roba che sembra una sciocchezza,ma che in auto ben più costose (ad esempio A3 sportback in certe versioni,serie 1 cabrio,perfino la Mercedes classe R del mio capo,su cui sono salito stamattina..) no si trovano mica!!!),cromature dove serve e discrete,sedili spettacolari,strumentazione completa,ecc....).
Insomma,secondo me il progetto della Gt è talmente completo e azzeccato,che secondo me con un restyling accurato e nuovi interni (e magari 2 o tre motori) potrebbe avere ancora lunga vita...

Ti quoto alla grande, ovviamente. E non si tratta solo dei rumorini: la quadro strumenti BMW, per esempio, a me dà una sensazione di povertà indegna ...

 

c'è anche infiniti!!

Luca... abbi pazienza ma oltre ad essere un ragionamento di cazzo in assoluto lo è anche relativamente a quello che si vede per strada, oltre a quello che fanno in altri gruppi...


Con questo vieni a quello che dice, di fatto quel filmato... con la differenza, però che altri gruppi automobilistici hanno capito che 'ste lavastoviglie almeno le ruote le devono avere...

... vero! La G37, bellissima (IMHO), peccato che ci sia con un solo motore ...

Ci sarebbe anche la IS C10 ....

P.S. non sono assolutamente d'accordo col fatto che questo ragionamento lo facciano tutti...


Bmw ha una gamma che va dal segmento b a quello f... ha una gamma di cabrio e cc impressionante... idem per quella dei suv... è uscita con la 5 GT (un cesso abominevole, ma non è questo il punto) coupè di tutti i tipi e le misure... non ha un segmento esistente o non che sia scoperto... Mercedes si mantiene un p' più sul classico, ma non è  tanto lontana... audi idem... CHI E' che fa un ragionamento simile a quello di fiat?

CHIUNQUE ha una gamma più estesa... PSA... OPEL... Ford...

Infatti, casso! Possibile che la mia prossima auto debba essere per forza la C70??

Io non ho visto questo abisso tra gli interni di un 147 e quelli di un Serie 1...ma io non ho molto occhio per queste cose...

la lexus mi pare venuta molto meno bene...comunque su top gear di novembre c'è un confronto tra le cabrio 4 posti...ma è una mer*** di articolo

la g37 ha un solo motore, ma è quello giusto

banalmente perchè nessuno ha voglia di comprare un auto con un motore che magari dopo 2 anni esce di produzione..ne han prodotti magari 3 esemplari.
Quando compri un 3 litri krukko...tralasciando considerazione su falsi miti tecnologici..però comunque sai che quel motore in paesi come Austria, Francia,  Germania, Norvegia, Svezia, Usa, Russia, Africa  etc...(cioè ovunque nel mondo)  è venduto senza problemi in milioni di esemplari.
Parlo me ovviamente...quindi è una banale considerazione di affidabilità etc.

 

Comunque, ci sarebbe anche la Grancabrio, volendo ....

 

C'è un "piccolo" particolare che è stato trascurato in questa discussione: la mancanza di un mercato modiale che ha limitato per forza di cose gli investimenti verso tutti i segmenti del mercato, consolidando l'endemica cattiva abitudine italiana di non guardare fuori dal proprio orticello. L'apertura al mercato americano grazie alla "acquisizione" della struttura Chrisler dovrebbe consentire questa apertura; di certo però dovranno fare in fretta e bene.

Scusate ma credo che sia questo sia il giusto atteggiamento da assumere: riconoscere ciò che non va e guardare al fututo in maniera costruttiva e piantarla col disfattismo preventivo. Le mie opinioni sono ovviamente personali, ma credo che sia oggettivo riconoscere che un'azienda prossima al fallimento si sia risollevata e stia puntando a diventare uno dei primi gruppi automobilistici mondiali. Possibile che una simile prospettiva faccia così schifo a noi italiani?! 

Pino, come darti torto??

Però, come dici tu, bisogna prima riconoscere ciò che non va ...

Umh....BMW che ha ucciso Z4 coupè e M a favore di X5-X6M, più redditizie?
Honda, Toyota che hanno completamente eliminato le versioni sportive?
Audi che ha eliminato la costosissima A2 a favore di una A1 derivata dalla Polo...
MB che ha soppresso completamente la gamma Smart al di fuori della ForTwo

Il ragionamento "non vendo, disinvesto" è la cosa più normale a questo mondo....

Sei d'accordo con me che Alfa DEVE avere a listino una coupè/cabrio nel segmento da me citato??