A5 e serie 3 coupè sono berline travestite da coupè. La Brera nasce coupè, infatti la 159 è la versione berlina della Brera .....

Non pensavo che il divano posteriore della Brera fosse così angusto.

Pino mi dispiace,. ma a 'sto giro la penso diversamente... non è il mercato a mancare... è l'offerta... Non continuiamo sempre a dare la colpa agli altri...

Fuori Italia (veramente anche in Italia) cos'ha da offrire il gruppo Fiat come alternativa, faccio un esempio, ad una Mondeo berlino o ad una SW, per non parlare di vectra...
Anche nei segmenti a loro congeniali, per quanto tempo sono mancati motori che superassero quota 1.2? francesi, tedeschi, e chiunque avesse da offrire qualcosa nel segmento, arrivava sparato a cilindrate di 1.6 lt, tralasciando le versioni sportive...
Vogliamo parlare della mancanza di una segmento C 3 porte o di una SW?

Il mercato c'è se non ci si vuole approcciare...



Io sono stato il primo a suggerire di smetterla di rompere le balle col peso della 159, visto che la concorrenza diretta uscita uno, due o tre anni dopo non ha saputo far di meglio... però non ci spuò limitare a questo...

Ok, la brera pesa, come serie 3 coupè, ma non c'è bisogno che ve lo dica io in che modo, in bmw ovviano al peso e in che modo lo fanno in Alfa...

Insomma Alfa, quando fa qualcosa lo si valuta per quel che è...



quando fa qualcosa.............................................................................




Luca è una questione di lana caprina... stai parlando sempre e comunque di vetture "non standard" e di segmenti di nicchia...

Qui stiam parlando che manca il necessario...

io resto basito ogni volta che leggo i confronti tra gli interni alfa e quelli tedeschi.
in vita mia ho avuto audi, alfa e adesso bmw w quelli italiani qualitativamente sono decisamente inferiori. ihmo.
a livello estetico quelli che preferisco sono i bmw, essenziali e completi, senza fronzoli.
non parliamo poi degli impianti multimediali..............dieci anni di differenza.
meccanicamente, non andando mai in pista tutte e tre offrono di più di quello che potrebbe servirmi, anche se a livello di motori per le cilindrate che ho avuto io preferisco sempre bmw.
non faccio discorsi da tifoso, ma da italiano deluso che sono anni che sente gli stessi discorsi del vorrei ma non possiamo.......

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Beh, è quasi inesistente ...

quoto. è inutilizzabile. mentre sul 3 coupè si sta comodi in quattro.

Io credo di starci però 

Di "grosso" del necessario che manca, alla fine è 'sta benedetta 940 che spero si spiccino a lanciare
Perchè, la B ha una gamma completa, la D i motori che fanno numeri li ha (2.0 diesel, 1.8 benza).
La grossa cazzata su quella è non mettere l'automatico sui nuovi motori e l'abbinamento col Q4....quelle si che castrano.
Il 3.0 diesel, per quanto importante come importanza lo metto un gradino sotto all'automatico.

Mah... sugli interni... al di la dell'usura... onestamente, al momento, come design imho alfa è superiore... il resto sa più di elettrodomestico...

Ho guidato recentemente una 530D nuova di pacca. Il cruscotto coi suoi due orologioni A ME ha messo semplicemente tristezza per la pochezza di pensiero con cui è stato disegnato.
Per il resto, gli interni della mia GT dopo 5 anni sono praticamente nuovi: solo la pelle bianco ghiaccio del sedile di guida ha assunto una leggerissima tinta azzurrina perchè io porto quasi sempre i jeans ...

 

Luca la segmento E? la smettiamo di associare Alfa (viste le velleità) ad una Mito?


Manca il segmento C, il segmento D non può campare su due, massimo 3 motori...  non voglio addirittura arrivare ad ipotizzare una segmento F... vabbè... ma almeno una E seria...

Sdraiato, penso di sì ...

No, intendevo...perchè sono mignon 

e chi ha parlato di design?
quello è soggettivo, o piace o non piace.
seduto dietro al cruscotto della Brera e dietro a quelli bmw mi trovo molto più a mio agio sui secondi, ma ho specificato ihmo.
della brera ricordo un navigatore che dire ridicolo è dire poco, così come un sistema viva voce per il telefono comico. la pelle dei sedili subito rovinata, la cuffia in finta pelle della leva del cambio distrutta dopo tre mesi e le superfici in simil alluminio che si sono rigate all'istante.
sì, sì, bel disegno........