http://www.autoblog.it/post/23239/peugeot-stein-la-sigla-gti-e-ormai-parte-del-passato

Peugeot, Stein: la sigla GTI è ormai parte del passato

«Il concetto di GTI, per il marchio Peugeot, non ha più ragion d’essere». Il Leone, per bocca del responsabile marketing Christian Stein, ha così comunicato di non voler più adottare la sigla GTI. Non più compatte leggere ed intrattabili, quasi vendicative, ma «coupè sportive dalle dimensioni abbondanti». «Siamo consci di creare un vuoto, anche in funzione della portata storica evocata dalle lettere “gi-ti-i” – conclude Stein –, però abbiamo la necessità di produrre vetture più mature e destinate ad un’utenza meno di nicchia».

Il logo GTI, utilizzato dalla 207, venne reso un marchio di garanzia dal trittico 205-106-306. La prima, in particolare, con il suo 1.9 da 130 cavalli – disponibile anche il 1.6 da 105 cavalli, poi sostituto dalla versione 130 cavalli –, è considerata ancor oggi un classico dell’automobilismo tutto divertimento e sfrontatezza del periodo fine anni ’80-inizio ’90.

A parte le inesattezze dell'articolo, non posso che gioire di questa scelta.
(anche se avrei preferito una nuova Peugeot GTI degna erede della nonnetta, non l'ammissione di non essere più capaci di farla...)

Edit 20/01/2010:
La marcia indietro --> http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=43711.msg976006#msg976006

Concordo.

E' un colpo di culo che fara' rivalutare ulteriormente le vere GTI storiche.

Oh mano male, almeno per le macchine concordiamo

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Il famoso Concordato 

proprio l'altro giorno pensavo come negli anni 80-90 il mercato delle piccole bombette fosse dominato da Renault (5 GT Turbo) Peugeot (205 GTI) e  Fiat (Uno Turbo).

Oggi tutto pare sia stato sostituito da MiniCooper "S".
Io sinceramente non vedo mai le altre bombette, forse 1 GPunto Abarth, ma le varie Clio RS e Twingo o C2 mai viste in giro.

Hai ragione...a parte qualche Abarth (per ovvi motivi) è raro vedere questa tipologia di auto sulle strade...saranno cambiati i giovani...

Forse perchè i ragazzi ormai non sono interessati ad "essere", ma ad "apparire".
Meglio una Serie 1 bianca che una Megane RS

mica vero..dalle mie parti se ne vedono.. solo che i giovani di oggi preferiscono le golf o le mini ( con cooper s ) 

Cepa, tu sai che ti stimo...però...tra le due...sceglierei il Serie 1 pure io -_-

oddio se mi dice una 147 oppure una Mito te la quotavo...

ma una 130i esempio , mica è malvagia..

Che mini...la maggior dei giovani oggi sogna il suv o il macchinone da pappone.
Se a 18enne proponi una Cooper S o una C2 VTS ti guarda schifato...perchè dice che ci stanno solo i nani e per fare i viaggi lunghi è troppo scomoda...e che non fa 20km/l...

Onestamente mantenere oggi una vettura come quella non è da tutti...

Prima uno/punto turbo, 5 turbo/clio16v/wlliams, 205 varie erano più sostenibili come costi, volendo le portavi dal meccanico sotto casa e la benzina era molto più economica... Oggi un giovinastro qualsiasi con una roba del genere che richiede comunque tanta manutenzione, ma che ormai non è più altrettant facilmente gestibile, se non dal conce ufficiale, o gliela compra e mantiene papà o rischia di doverla tener ferma...

Per di più, prima questi oggetti facevano più immagine, non è solo questione di sostanza vs forma, anche prima la gente guardava alla forma... solo che negli 80 la gente andava vestita alla miami vice ed eri figo, se oggi vai girando alla sonny crocket coi capelli cotonati ti prendono per pazzo o per uno che sta andando ad una festa in maschera... la moda cambia...

Aggiungo che quello era l'unico modo per avere prestazioni... il resto girava in uno 903 e polmonacci simili... Oggi il divario c'è ma le versioni meno fighe ti consentono comunque di muoverti...

Ecco perchè il mio vecchio look alla Renegade non funzionava 

no, ma è meglio una Megane Rs o una 147 GTA... la prima è una mezza macchina da corsa, la seconda è bella e comunque veloce, la S1 proprio non si capisce dove si colloca...