io veramente di mini, swift, clio sportive, ibiza turbo qualcuna ne vedo. ho pure visto una cosa opc (e viaggiava veloce ). ma anche di golf gti ne han vendute tante.
certo che una macchina che costa 22-25 mila con 200-220cv o te la compra il genitore altrimenti è abbastanza difficile potersela permettere a 20 anni.
a quel punto è chiaro che se la clientela sale di età cambia pure il prodotto, peccato perchè la mini per dire è divertente anche con 90cv... solo che bisogna saperla fare ed evidentemente in peugeot hanno dimenticato come si facciano le macchine divertenti, ora sanno fare le balene spiaggiate.

Comunque una 205 GTI a inizio anni '90 passava i 20 milioni di lire, non erano pochi nemmeno allora.

ma se anche buttano fuori una 107 rallye in quanti la prenderanno? se prima lo scatolino cavallato era una nicchia, adesso è una categoria in via d'estinzione.

Io di mini ne vedo a bizzeffe... QUALCHE GPunto abarth e qualche 500 abarth... forse qualche ibiza... ma clio e 206 nada de nada...

Adesso il ragazzotto spendaccione va di "premium"... per cui mini, classe a, qualche a3, i primi tempi qualche 147, ora qualche serie1... possibilmente TD... Peraltro l'omologazione è fortissima... per cui, per dire, magari uno potrebbe prendere il suvvettino (che ne so... vitara o rav4), ma non fa figo... a meno di non andare, anche lì su prodotti premium... FORSE l'unico marchio non premium che s'è riuscito appena appena ad infilare è fiat con 500... ma non sono sicuro...

vero mediamente l'uomo è peggio di una pecora, ma tanto, perchè in linea teorica è dotato di cervello. ogni volta che vedo un ragazzo con una macchina di quelle mi viede da ridere.... cavolo hai 20 anni, puoi fare il cavolo che ti pare e ti compri la macchina da vecchio? diavolo io mi piglierei una roba usata ma più divertente.
bè bisognerebbe vedere i prezzi relativi, o attualizzarli. di sicuro la kadett gsi costava sui 18 milioni mentre la croma era 1 o 2 milioni di più. è come se adesso una astra, megane, focus costasse sui 20-22000 o comunque meno della croma. non so se la 205 fosse così cara, forse era un pò la mini dell'epoca.
adesso a 22 trovi appunto la clio e simili che però sono auto piccole, non puoi usarla come unica macchina di famiglia.

Giovinastro ... 

si ma cambia un caz,son comunque 10 anni che non vien fatta una gti degna...l'unica roba decente,l'han chiamata RC quei cazzoni...ahahahah

è anche vero che 20-25 anni fa MB/BMW/Audi non avevano niente sotto il segmento D e 2000 benzina.
Quindi chi voleva "distinguersi" doveva per forza andare di sportivetta, anche se poi sportivo non era.

Oggi solamente gli sportivi vanno di bombetta, gli altri preferiscono A3, Serie1, Mini

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Anche la considerazione sull'occupazione dei segmenti è verissima... sono tante cose che messe insieme...

Petta petta...se mi parli della R26.R scelgo questa 

Solo in alcuni mercati (chissà perché ), perché in altri si chiamava GTI 180CV.

La 1.9 costava 21.940.000 lire di listino nel 1991.
Non era la "pecora nera", ma era comunque una delle più costose.

Ma si parla della 207 da 174 Cv? Ne ho letto molto bene...

no,parlavo della 206 rc...la gti l'ho avuta,era veloce il giusto,ma poco sportiva e molto instabile(sperimentato più volte)...la rc invece,era migliorata molto di assetto e con un motore degno.

Sorry...pensavo parlaste della 207 (Le Mans o qualcosa del genere...)

comunque vedevo su autoscout che le clio RS da 200cv te le tirano dietro praticamente... segno di un mercato quasi inesistente.