peccato il buon Chb non bazzichi più in questo sito..... 


http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/AutoR2.nsf/gd/Audi-quattro--la-storia-1-Introduzione

Ah, l'audi quattro...l'auto la cui storia è stata cancellata dalla memoria dell'automobilismo dalla Delta...

automobilimo sportivo perchè per strada....

Ah, ma pure per strada non temere...

a io non temo con tutti i telaio piegati delle delta perchè erano fatti di carta velina non c'è nulla da temere....

Semmai di stagnola...

Dunque vediamo...
L'Audi quattro Sport venne progettata essenzialmente per correre nel Gruppo B, come le Lancia 037 e Delta S4 e la Peugeot 205 T16.
L'albo d'oro del Mondiale Rally per le Gruppo B vede 2 successi della Audi quattro nella classifica Piloti, zero della Lancia (037 prima e Delta S4 poi).
Per quanto riguarda la classifica Costruttori, abbiamo 2 Mondiali per l'Audi quattro e uno per la Lancia (037 però, non la Delta).

La Delta (ma l'Integrale e derivate, non l'S4) ha vinto i primi Mondiali "post gruppo B":  '87, '88, '89, poi il '91, quando l'Audi Quattro era un progetto già datato e comunque non nato per quel regolamento.

La memoria dell'Audi quattro può essere stata cancellata dalla Delta solo nella testa di chi, di memoria, ne ha poca... E comunque sarebbe come dire che la Toyota Celica ha cancellato la memoria della Delta.

Nonostante sia noto che non nutro molta stima verso Audi, tra una Delta integrale e una Quattro come quella del Chb, penso sceglierei la Quattro.

Io sinceramente sarei molto combattuto. Preferirei la Deltona perché c'ha un look troppo bastardo
Fra le varie serie di Delta Integrale "non evo", e l'Audi, preferirei l'Audi.

Anche la "quattro" era bastarda non poco... imho

mah, tra una Evoluzione è una Quattro normale prenderei la Delta sempre e comunque... una Quattro SWB certo sarebbe un'altra cosa, ma è da paragonare a una S4 stradale...che vale 300mila euro minimo (a trovarne)... cmq la Delta ha raggiunto un valore economico molto superiore...

Ed era "piu' macchina".

Sì sì, certo, ma la Delta la vedo più bastarda
Non so perché...


Per dire: un'Escort Cowsorth va mille volte meglio di una Delta Integrale (siam sempre lì, è un progetto più nuovo) quindi sarebbe senz'altro da preferire, ma francamente, vista oggi, non mi piace nemmeno 1/10 rispetto alla Delta, non la preferirei.


(sto parlando in ottica di auto d'epoca, non di macchina da scannare in pista).

Come vetta, forse, con la S4 contro la quattro sport, ma nelle altre versioni non credo.

Una Delta 8v la trovi buona a 6/7000 euro, mentre una quattro te la sogni.

L'8V non se la incula nessuno...trova una Evoluzione bella a meno di 15mila euro...