certo che è obbligatorio gli amici del bar lo pretendono!

 

Sì, certo, questo non lo discuto.
Comunque questa sarebbe una naked semicarenata, non capisco perché l'abbiano fatta così pesante... il talaio e il motore sono gli stessi del CB1000R, capisco la semicarena ma oltre 30kg in più sono tantissimi!

Tira tanto ai medio-bassi, non lo vedo un grosso handicap. E' pure più snella di altre (borse escluse), ci sono salito e
la sensazione di minor ingombro rispetto ad altre tourer (bmw in primis) è netta. Cmq deriva dalla CBR 1000RR, non
dalla naked CB 1000R

Ci sono salito anche io, e mi sembrava di stare in poltrona.
Ma il peso è una scocciatura in manovra, in curva, in frenata... avrà un buon motore ma preferisco 40 chili in meno...
La Honda ha già in listino altre moto turistiche, la serie CBF (anche la 600) IMHO potevano farla un po' più agile.

Non può certo derivare dal CB1000R, visto che è uscita prima, semmai potrebbe essere il contrario (per il telaio).
Ma l'unica cosa che deriva dal CBR1000RR è il motore.

Rispetto alla CB 900F non c'è storia, si sa . Ahemm...rimpiango quel motorone schienato, specie ai medi
Sett. prox ho tagliando dei 1.000 km sull'Ornellina, monterò corona +2...anche se ho paura che mi prenda
troppi giri a velocità costante in 6a. Adesso va a 95 km/h in 6a e 5.000 giri, non vorrei che dopo mi frullasse
a 500 giri in più...

L'hai scritto tu, non io (che deriva dal CB 1000R).

Ho scritto che rispetto al CB1000R ha più di 30 chili in più.
Ho preso quello, come esempio, non perché sia derivata, ma perché ha motore e telaio praticamente identici, ed è scarenata. Il CBR1000RR non si può confrontare perché ha un telaio completamente diverso e la carenatura completa.

Interpretazioni personali &C. a parte, resta il fatto che è una moto idonea a J. C. ed alle sue prerogative,
validissima alternativa alle papabili BMW e con una massa del tutto coerente ed allineata con la tipologia
che rappresenta.

Sì, certo, per lui sarebbe adatta, le mie erano solo considerazioni pour parler. <-- Bella la ChB-ata eh?

Invidiabbile, direi

Sì, ok, ma alla fine quale delle due mi consigliate? Vi sieta talmente intorcolati che secondo me manco l'avete capito voi...

PS: la K1200R m'intrippa sempre di più, c'è poco da fare. Ne avrei anche trovata una di due anni (forse IVA esposta) a €10.500,00= ben accessoriata, ma il venditore (www.lucianomoto.com) mi sembra più un bazaar...

Delle due? Fra la CB1000R e la CBF1000? La seconda sicuramente. In versione ST con valigie e ABS.

oh, ma mi vuoi proprio "seduto&spaparanzato"? Ve' che da poco ho pure preso una morosa decisamente più leggera e manovrabile...