oggi lo prendo, grazie.

Io dubito che farei grandi giri: mi limiterei a qualche trasferta in collina, giri in altre città distanti non più di 100km (e comunque NON in autostrada).

Ti chiedevo lumi più che altro perché non mi piaccion più le moto alte (anche se la mia seconda moto era un Tuareg Rally)...

Neanche io impazzisco per le moto (e le macchine) alte, ma se fossi quasi due metri credo che me le farei piacere
Trova un conce della tua zona (sia per BMW che per Guzzi, o altre se preferisci) che te la faccia provare almeno da fermo, può darsi che ti ci trovi bene nonostante tutto.
Alcune hanno anche la sella e il manubrio regolabile in altezza, di serie o optional.

lo faccio di sicuro finito il periodo di clausura coatta. Ultimamente vedo spesso vicino a casa mia un'F800: mi piace molto, ma capisco anche da me che è piccola. Continua a non dispiacermi la R1200r, mentre ieri ho incrociato una carovana di otto (!) K1200r e devo dire che hanno il loro fascino. Sabato ho fatto una scappata con un amico (1.83 per 130kg) che possiede una Yamaha FZ6 da un concessionario Yamaha/Suzuki/MV/Guzzi/Benelli (www.motoservice.it): c'era di tutto e di più, ma complice il fatto che erano le 19 siamo andati di fretta. Ho potuto però dare un'occhiata con calma ad un casino di moto, mi hanno impressionato una Yamaha da supermotard con un casso di ammortizzatore orizzontale parallelo al motore, la Suzuki BKing, una Kawa naked 1000 enorme, ed appunto Breva e Griso. Caspita, c'è davvero troppa roba in giro...

La Yamaha di cui parli è la MT-03, è una supermotard molto addomesticata, ha un tranquillo monocilindrico 660 cm3 (mi pare... non sono sicuro della cilindrata) e una ciclistica agilissima.
È una moto simpatica per fare un giretto, ma un po' limitata per l'uso turistico, nel tuo caso non la prenderei minimamente in considerazione.

La Kawa naked 1000 dovrebbe essere la Z1000, ma non è enorme... più o meno è grande come le concorrenti...

sì, era la Z1000, e ora che mi ci fai pensare quella "enorme" era la BKing, dalla sezione frontale insulsa.

Ma com'è la Z1000?

Piccola, scomoda e incazzata.
In due richiede moooooooooolto amore da parte della fanciulla....

Già, per il turismo con passeggera non è il massimo... poi chiaramente ci si adatta a tutto, ma non mi sembra faccia al caso tuo.
Peraltro, da guidare è molto divertente (almeno il vecchio modello, non ho provato l'attuale). Ciclistica bella stabile e sincera, buon motore, solo lievemente più pigro del mio ai bassi regimi, fino ai 6000 giri pressappoco, ma meglio dell'FZ1. per contro, in alto ne ha di più la Yamaha, ma siamo già a livelli esagerati in entrambi i casi.

Quindi?
Deciso qualcosa?

ancora niente, vedremo dopo l'8 settembre. O magari la tiro lunga e vado a farmi un giro all'EICMA.

Prima dell'incidente stavo seriamente pensando di comprarmi la moto, adesso sono ancora psicologicamente sensibile. Tra le mie papabili, Honda CBF 500 e Kawasaki KLE 500, tutte e due fuori produzione, ma adatte ad un ormai inesperto motociclista (è passato troppo tempo e le potenze in gioco erano altre). Per J.C. invece, mi associo a chi ha consigliato BMW. Sono ottime moto in tutti i sensi, soprattutto per l'affidabilità e la sincerità di guida. Aggiungerei anche Guzzi, ma non sono egualmente affidabili e guidabili come le tedesche, forse le ultimissime sono migliori. Le Honda sono anche loro ottime moto, ma non vedo quella adatta a J.C., forse la CBF... Hai guardato qualche modello Harley? Potrebbe esserci qualcosa di interessante.

La CBF 500 per JC è forse un po' piccolina, oltre che scarsa di coppia per uno della sua stazza che la vuole usare con passeggeri.
Comunque, la 500 è fuori produzione, ma la 600 c'è ancora, anche in versione non carenata.
Volendo ci sarebbe anche la 1000...

Ottima scelta la CBF 1000. Moto validissima che, complice l'accoglienza freddina in Italia può spuntare sconti
incoraggianti. Si parla di 7.700€ chiavi in mano, da pensarci.
Nel frattempo io continuo a veder protagonista dei miei sogni la CB 1000R.... ....nera, col portatarga giusto

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Ma pesa 240 chili (la CBF 1000 intendo)... un po' troppo per i miei gusti.

TRovami un 1000-1200 turistico che pesa meno di 230kg....

Ma magari non è obbligatorio comprare un 1000-1200 per andare in giro....