http://www.infomotori.com/auto/2009/01/01/volkswagen-passat-ecofuel/

che sia veritiera l'autonomia?
comunque finalmente un metano coi controca**i

Scherzi? In fiat lo sanno che queste macchine non venderanno un cazzo... non hanno bisogno di farne... 

E siamo a due... prima di questi già la Opel propone il 1.6 t.bo a gas...

io mi immagino...una bella bravo Tjet a gas....zio bon, persino le versioni a gpl han al massimo 90 cv...

[quote=Articolo] E da apprezzare poi pure il prezzo. La Passat 1.4 TSI EcoFuel Trendline costa 28.700 euro (31.225 con cambio automatico DSG), mentre per la Comfortline occorrono 29.950 euro (32.300 con DSG). Per le rispettive versioni Variant servono 925 euro in più. Un ulteriore passo in avanti verso la mobilità alternativa di un futuro sempre più prossimo.

e che vuol dire?

che se vuoi che le cipolle non ti facciano piangere quando le tagli....metti il coltello 2h in una Prius...


hai delle macchi di caffè sulla tovaglia? portala in lavanderia in una Prius..tornerà come nuova...

diciamo che la nascita delle motorizzazioni con 1.4 turbo etc..è un tentativo delle case di offrire modelli più ecologici..purtroppo, credo che il mercato sia "drogato"..per cui escono con dei prezzi effettivamente strani..altrimenti dovrebbero riconoscere di aver ladrato per anni.
Per esempio non si capisce perchè VW venda il 1.4 doppia sovralimentazione a molto meno del 2.0 TFSI...


eppure...dovrebbe essere parecchio più complicato ..

Sulle ibride credo che tutte le case facciano  una politica di prezzo , secondo me, difficle da giudicare, perchè essendo effettivamente un prodotto fuori schema ..possono o decidere di venderlo "a prezzo di costo" o rimettendoci..perchè comunque il ritorno di immagine è superiore alla perdita economica..(visti anche i numeri non elevatissimi)..oppure potrebbero "sparare alto"..puntando sull'orgoglio di avere qualcosa di fuori del comune.
Secondo me, l'unica cosa abbastanza certa..è che le auto costano troppo in Europa almeno..rispetto ad altri prodotti industriali il loro costo non è andato riducendosi in proporzione..
quanto costavano un frigorifero, un Tv color, una lavatrice , un elettrodomestico etc anni fa? e parlo di pezzi in cui c'è una componente meccanica..non della sola elettronica..anzi, nei firigoriferi etc si è dovuto tener conto delle normative antinquinamento etc..
quanto costa un'auto negli USA? ..

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Purtroppo la gente è sempre stata abituata a ragionare in termini di: > cilindrata => > prezzo... per cui hanno gioco facile...




A proposito... sono molto raffreddato, che dici: vado in conce toyota?


Per il prezzo delle ibride, se non ricordo male, sono costrette a venderle praticamente in perdita o quasi (mi pare che da pochissimo toyota nn ci perda più su prius).

Effettivamente sono prodotti più costosi, per materiali e realizzazione/progettazione, considerando anche che soffrono di costi di ricerca molto più elevati di auto "normali", le quali non devono "subire" l'ottimizzazione dei flussi energetici e quindi non devono avere tutto il centro di "gestione" di quest'ultimi... (giusto per fare due considerazioni banali)

D'alronde, diversamente, torniamo al solitopunto: CHI le comprerebbe?

è anche leggermente più piccola
per la faccenda prezzi ibride etc...secondo me voi, che siete persone con cognizione, potete fare una stima del valore reale di un auto...ma il 90% del resto di italiani compra le auto guardando a bellezza e comodità; forse anche consumi. Il problema è anche che si è persa la concezione del valore del denaro...e tantissimi venditori di auto ( ma anche del resto) ci giocano sopra.


la prima auto nuova che mio padre comprò (ormai millenni fa ) era una 127. dopo a pranzo chiedo conferma, ma se non sbaglio la pagò 4 stipendi,o poco meno; faceva l'operaio per le FS

visto che si parla di ibride....

perchè la prius non la fanno anche con un motore diesel? visto che un diesel consuma meno di un benzina...

Beata ignoranza... 

http://www.repubblica.it/supplementi/af/2009/02/02/primopiano/006indervista.html

Ma è vero che la Prius è stata venduta per anni sottocosto?
«Assolutamente no. E’ il tasso di cambio yen/euro che la rende poco profittevole per noi. Ma una volta le posso tranquillamente garantire che per noi vendere una Prius in Europa era un affare».

Senti, non spingere la gente a mandarti affanculo... abbi bontà.... e mo le stai facendo alla pizzaiola...

stai tranquillo, dici quello che hai da dire, ma non sfottere...

Per anni s'è detto quello... per di più:




In secondo luogo che prius fosse venduta in perdita io RICORDO di averlo letto sulla stampa specializzata...


In terzo luogo non capisco quello che hai citato cosa dovrebbe dimostrare?

La calma è la virtù dei forti.... 

E dovresti essermi grato, ti aiuto a ricordar meglio. 


Si, la prima, non l'attuale....

Che tutto è relativo.

Da anni si diceva che la prius è troppo cara, che costa molto di più rispetto alla concorrenza (ma quale?) e poi viene definito "un prezzo apprezzabile" le 28700-32000 per una passat 1400 a metano.

si, ma a questo punto la domanda nasce spontanea: un auto come la Prius, con tutta la tecnologia che ha ..viene venduta a 26200 euro (listino  Auto di Febbraio 2009, pagina 312) grazie anche allo yan etc etc ed è quindi motlo remunerativa, nonostante anche i bassi volumidi vendita..
ok..va benissimo.
Ma allora , in proporzione, una Corolla Verso 1,6 VVT a 21300 euro, dovrebbe essere una ladrata colossale....

è questo che intendo dire, perchè
1)  le ibride costano come le normali..ed allora venderle al 15-20% in più è un furto
2) le ibride costerebbero MOLTO di più delle normali...e si vendono al 15-20% in più..perchè altrimenti non si venderebbero..
3) i prezzi delle auto in Europa sono "ad minchiam" completamente slegati dall'effettivo costo industriale, ma solo legati ad un discorso di brand ed immagine..quindi, il fatto che una Corolla verso sia venduta a 21300 euro ed una Lexus GS a 55000 ed una Lexus 450h a 66500..non c'entra più di tanto..la LS 460 viene 98500...la 600h 123600..in pratica per Toyota ed affini "l'ibridismo" costa sempre il 20% in più..

= ha ragione laurus......

È tutta una ladrata colossale, anche la passat a 30000 lo è. Come l'audi Q5 fully loaded in USA cosa come la base qua.

Il costo di produzione di un'auto è circa il 50% del listino.

Le maggiori lardate sono i pezzi di ricambio.

Vuoi diventar ricco? Compra un'auto nuova, la smonti ad ogni singolo componente e rivendila: diventerai ricco.