La Ka serie vecchia in pratica è una Fiesta modello '95, è stata sviluppata utilizzando lo stesso pianale e riducendo gli sbalzi. Con la Fiesta di allora condivide molta della componentistica. La posizione di guida è abbastanza buona, il sedile è un po' piccolo, era così anche nella Fiesta. Il problema si pone soprattutto se si è alti. Penso che, avendo in mente una clientela soprattutto femminile, abbiano ottimizzato la posizione di guida per una statura media più bassa, per evitare quel che succede con tante altre macchine, nelle quali se sei alto un metro e 60 per arrivare ai pedali devi guidare con il volante a 5 centimetri dalla faccia...

Poi il discorso verte sempre su quello che uno ci deve fare, se la usi solo per brevi tragitti è un difetto che si può tollerare. Io ho una collega tedesca che è alla terza Ford Ka in 11 anni, e con le due precedenti ha passato i 200 mila km senza particolari problemi e appunto ha appena preso la terza Ka approfittando dei saldi di fine modello.

In famiglia abbiamo avuto macchine con il climatizzatore fin dagli anni '70 (quando Fiat metteva la targhetta...). Mai avuto problemi di cervicale e polmoniti, anzi... mi ricordo quando si andava in vacanza d'estate ed agli autogrill vedevi scendere la gente con la faccia stravolta e le ascelle pezzate dopo essersi fatta qualche centinaio di chilometri sotto il sole. Quando avevo la Panda mi ricordo che d'estate era un continuo armeggiare con il finestrino, perchè quando andavi piano o eri fermo non entrava abbastanza aria, poi quando andavi più veloce ne entrava troppa e il rumore dava fastidio. Se poi avevi un passeggero sul sedile posteriore che non gradiva l'aria in faccia... Tutto questo senza contare le guerre per disappannare i finestrini e il fatto che girando con i finestrini chiusi, la macchina non si riempie di polvere come succedeva prima, quando bastavano poche centinaia di metri a finestrino aperto con una macchina davanti a te che sollevava un po' di polvere per ricoprire tutto l'abitacolo. No, non tornerei alla preistoria, anche se preferisco il clima manuale perchè mi lascia la possibilità di gestire i flussi.

Secondo me se uno ha problemi di cervicale e di polmonite con il climatizzatori è perchè non ha il cervello collegato alle dita della mano destra (o sinistra) e non sa usare il climatizzatore come si deve, ma si compora come i tassisti egiziani, che tengono l'abitacolo sotto zero con 40°C fuori e le bocchette che ti sparano aria gelata direttamente sulla faccia.

Anche sul 528 che avevamo in famiglia negli anni 70 quando mio padre faceva l'agente di commercio c'era il climatizzatore ma veniva usato come qualsiasi altro ammennicolo dell'auto, come il lunotto termico per intenderci, e d'estate ricordo di averlo sentito in funzione forse 3 o 4 volte in tutta la mia vita, ma l'auto nonostante fosse una delle ammiraglie BMW era perfettamente vivibile senza cosa che non è possibile sulle auto che vi vendono ora, oggogiorno quando sento parlare i lobotomizzati di cui facevo riferimento sull'altro post, sembra che un'auto non sia tale se non ha almeno 60 gradi sottozzero di climatizzatore, è diventata una cosa irrinunciabile e di primaria importanza    questo io lo spiego con l'impossibilità sulle auto moderne di raffrescare l'abitacolo come si faceva una volta, l'alternativa sarebbe credere in una lobotomizzazione di massa avvenuta negli ultimi anni e quando parlando esce il fatto che io non abbia il "clima"....NON HAI IL CLIMA!?!?  e come fai??   

io ho comprato un'auto senza clima un mese fa... l'estate prossima sicuramente me ne pentirò ma non importa sono 10 anni che guido auto con clima, giovedì sera mi son preso un colpo d'aria che mi ha bloccato il collo stando su...una Campagnola dell''82...

... qui non c'entra la macchina. Sei vecchio. 

... utile come al solito. Grazie mille.
L'avevo notata anche io la posizione un pò al femminile, ma tanto io la userò per brevissimi tragitto e quindi dovrebbe andar bene.
... per i lunghi tragitti uso la mx-5 

Lo so che per te potrebbe essere un concetto difficile da comprendere, soprattutto se a spiegartelo è un lobotomizzato , ma tra mantenere un clima polare anche a ferragosto e scendere dalla macchina con le ascelle pezzate e lasciando l'alone giallo di sudore sui sedili c'è magari una via di mezzo, e cioè l'uso intelligente di qualcosa che ti migliora la vita. Ragionando come te le macchine dovrebbero avere ancora l'avviamento a manovella. E' da lobotomizzati girare una chiave o premere un pulsante per mettere in moto, quando la manovella ti risparmia il peso e la complicazione del motorino di avviamento...

e ti consente di fare un po' di movimento e tenerti gratuitamente in forma 

... la liquirizia mi fa ingrassare e mi aumenta la pressione.
Ho altre due vetture ancora più recenti e con molta più elettronica e di certo partiranno, fidati.

In effetti io ho avuto fino a 1 mese fa una macchina senza clima... non sono mai morto e non ho mai neanche fatto sudate mortali... Certo avere il clima è un vantaggio innegabile... non averlo, PER ME, non è stato tale da impedrimi l'utilizzo dell'auto è una questione di abitudine e anche un sapersi adattare a trovare qualche stratagemma per ridurre gli svvantaggi.
Anche i finestrini, usati opprtunamente sono meglio di niente...

Comunque, ripeto, non averlo è certamente più scomodo che averlo...

Infatti, potendo scegliere tra la stessa macchina con e senza clima, io sceglierei senza dubbio la prima. Non vedo una ragione per fare senza o qualche controindicazione alla salute. Perchè viaggiare più scomodi, entrare in macchina dopo che è rimasta ore sotto il sole e non poterla rinfrescare, riempirsi la macchina di polvere, dover tirare su il finestrino ogni volta che davanti hai un camioncino, dover pompare la radio per coprire il rumore che viene da fuori e fare la figura del tamarro, fermarsi ad un incrocio e rischiare che ti mettano le mani dentro la macchina per fregarsi gli oggetti (ad un mio cliente hanno fregato il navigatore mentre era fermo al semaforo con il finestrino aperto)... poi, per carità, se mi capita una macchina senza clima mi adatto, ma, potendo scegliere, non mi pongo nemmeno la domanda.

... ed ecco la mia "nuova" piccolina.
Piccolo ritocco del paraurti posteriore e consegna dopodomani.

Da quando hanno deciso di dipingerle anche questi strani paraurti la Ka è migliorata tantissimo imho...

... l'ho ritirata oggi...
E' veramente un'auto intelligente... piccola fuori, ma abitabile all'interno.
Non sono di certo piccolino eppure ci sto comodo.
L'unica pecca che ho incontrato per adesso è l'impossibilità di aprire il bagagliaio con il motore in marcia... bella cazzata. 

Complimenti per l'acquisto...sì flower, concordo...è un'ottima auto per la sua categoria...