Stella: butta lo Sharan e con i soldi che risparmi della riparazione ti prendi qualcosa di più "fresco" 

a circa 300mila km (vado a spanne, potrebbero essere di meno) l'automatico della mb di mio padre iniziò a dare problemi, saltava le marce, sfollava, dava i numeri
Un meccanico specializzato in cambi lo rimise in sesto con 2500 euro circa...in mercedes chiedevano 10mila per il cambio nuovo perchè non sapevano ripararlo...

Concordo. Su auto del genere, con chilometraggi del genere, e' meglio fare un lavoro radicale e non ci si pensa piu'.

E' quello che mi ha detto il meccanico...
Puoi trovare la ditta che ti cambia SOLO il pezzo danneggiato, per contenerti le spese al massimo, ma tralascia tutto il resto, senza collaudare tutti gli altri organi del cambio (e credo che un tiptronic 5 marce deve aver un discreto casino di meccanismi)...

Molti mi han fatto sto discorso, che per me è na cazzata...

La attuale macchina valesse pure zero € (ne vale 6-7.000 € a occhio), perchè vecchissima (non lo è, perchè del 2001), ma se devo comprarne un'altra di simile (7 posti) più recente, ma sempre usata, mi costerebbe comunque sui 10-12.000 €...
E chi mi dice che fra un anno non si rompi il turbo, o altro, anche con solo 80.000 km, per dire, sul groppone??
Forse allora conviene comprarla nuova (o semestrale) ma ci vogliono però 29.000 € (di listino, la TDI 116 cv), per avere la stessa macchina.

Ok, ora spendo sì i tanti 3.000 € (circa), ma il cambio è revisionato, le gomme son nuove, il motore va come nuovo, gli interni son perfetti, ecc... ecc...

Poi può succedere di tutto che rompa la testa, che grippi, ma anche su una che ha soli 3-4 anni di vita, se il proprietario l'ha usata da cane, o per semplice sfiga galattica...

Ma io parlavo dell'Alfa GTV e di una cifra molto piu' bassa, per revisionare il cambio manuale.

Nel tuo caso, essendo che la macchina non subira' certo una rivalutazione a breve termine, anzi, e considerato che potrebbero manifestarsi altre rogne costose, visto il chilometraggio, farei di tutto per spendere il meno possibile.

Comunque 3000 euro ci stanno bene lo stesso, avendola comprata usata. In fondo e' una macchina che fa un ottimo servizio e se la compravi nuova solo di svalutazione avresti perso 10.000 euro finora.
Si sa che e' una bella botta, ma a volte succede che devi spenderli lo stesso perche' ti sei distratto ed hai tamponato uno. Almeno cosi' hai la soddisfazione di avere un cambio perfetto.

ma il cambio nuovo o rigenerato.. o cmq la riparazione del cambio guasto... hanno almeno 2 anni di garanzia?

Se fatto da VW sì. Fatto da officina 'generalista' la garanzia (che è la loro) è di 6 mesi, mi pare.

Parlato ora col meccanico...

La ditta ha sostituito, oltre al componente rotto della retro (una fascia di contenimento degli ingranaggi. boh..), le frizioni della 4^, che erano a rischio rottura, e pure il convertitore, in via cauzionale, visto l'alto numero di km e usura.

Ora la domanda che mi viene fatta è la seguente:
la ditta ha chiesto se sono interessato a cambiare pure il "gruppo valvole" che gestisce i flussi dell'olio perchè la casistica dice che, ora con l'olio nuovo (e sempre per i km effettuati), potrebbe succede che una valvola, o più, potrebbe non tenere bene, o peggio rompersi (vedi kmaggio).
"Lo cambiamo?" Il pezzo costa € 600 (nessun costo in più di manodopera, visto che il cambio è smontato ed aperto in officina).

Si arriverebbe così a 3.100 €, più manodopera...    Che faccio?

bella domanda!

cosa ti costerebbe togliere di nuovo il cambio in caso di rottura? per quanto pensi di tenere ancora il mezzo?

Scusa, ma non era meglio prenderne uno rigenerato ? Costava uguale se non meno, mi sa.

I prezzi sono (circa):

2.500 rivisionato da generalsita
5.000       "       da VW
8.000 nuovo

Si smonta mezza macchina a tirar giù il cambio (almeno nello Sharan): 11-13 ore? Non lo so ancora..

La tengo finché perde le ruote, ti pare?

per come agisco io, economicamente potendo e pensando di tenere la macchina a lungo, cambierei anche quel componente 

Sinceramente, spendere piu' di 3000 euro per revisionare parzialmente un cambio mi sembra troppo.

Forse, pero', e' anche il convertitore che costa.

Comunque, sarebbe niente se effettivamente cambiassero tutte le cose che han detto. Il problema e' che potrebbero pure far finta di sostituirle.