Fuori tema, parziale ...

Monica ha visto la prova della Laguna GT ed ha esclamato: "Bello quel frontale ..."    È proprio tamarra

Vero che l'auto provata era in quel bel blu di Francia ... e che il frontale della GT non dispiace neanche a me

Sinceramente avevo valutato più le luci dell'intera coda, se consideriamo anche la conformazione del baule non posso darti torto (ma solo se parliamo della V8 Vantage)

Eccola, non mi pare male... di gran lunga la miglior renault degli ultimi anni, imho

piuttosto bella!
devo dire che non la comprerei...le renault mi stanno antipatiche. ma forse non comprerei neanche le altre francesi

Accidenti, niente male davvero! Voglio vederla bene dal vivo, in foto appare davvero belloccia... decisamente meglio della 407 Coupè.

Sembra bella, ma già dai primi prototipi mi aveva ben impressionato.

Il posteriore e la fiancata son proprio belli... Peccato per il frontale... Dopo il bellissimo frontale della Laguna pre-restyling, con questa versione si sono persi proprio parecchio...

però! Mica male...se non erro però almeno inizialmente omterà solo i V6 benzina e diesel e ciò ne limiterà molto le vendite. Uan versione col 2.0td da 180cv appena introdotto sulla GT qualche numero potrebbe farlo anche se questa tipologia di auto, almeno da noi, necessita tassativamente di un marchio pesante

carina, molto elegante. peccato per il frontale, si attenderà il restyling...
brutti i cerchi, c'enrano poco col resto dell'auto.

Aggiungo anche che il nuovo retrotreno sterzante, che ha ppena debuttato sulla berlina in allestimento GT, pare vada molto ma molto bene.

Ecco i motori: un turbodiesel 3.0 litri V6 da 235cv (173kW) e 450Nm ed un benzina 3.5 ltri V6 da 240cv (175kW) e 330Nm. Per entrambi lo 0-100 dovrebbe essere coperto in meno di 7 secondi.

e sto 3 litri da dove è uscito? è un'evoluzione del 2.7? immagino le percentuali di vendita 

Perche' il 2.7 ? Non mi pare che renault abbia mai messo le mani sul 2.7 PSA....

La versione montata sul prototipo aveva 265cv e 550Nm.... ed e' capace di raggiongere i 5300 giri/min... non male...

si mi son confuso...ma allora è l'evoluzione del mitico SUZZU?

Mah, sembra sviluppato insieme a nissan... magari la base e' quella...