Hai ragione, rettifico ancora:

A4, l'auto "perfetta"?!

.... essendo Audi, no sicuro ....

 

Ora ci legge ChB e sò cazzi

... vedrai quando arriva Stella ....

 

Ci sono sono... E' che non do retta a delle suocere inacidite!!

Un po diccifile trovare scritti, ma quando torno coercero di documentarmi. Nel frattempo cerca AUDI su wiki.

Negli anni 80 lq AUDI si vantava (a ragione) di avere la migliore aererodinamicità tra le auto, snocciolando nummeri come Cx 0,30.

Ora? Siluri non sono..... Anzi, la mia Prius è più aereodinamica.

Che palle con sta Prius, tra un po' la citerete persino parlando di donne formose...

Che CX ha la Prius? Almeno quella cifra dovresti conoscerla ...

Pur ritnendo che la perefzione non sia cosa umana, trovo che almeno a livello di Cx quest'auto sia tra  le migliori ralizzazioni oggi circolanti, ditemi quali auto hanno un Cx inferiore a 0.27; a me non ne vengono in mente troppe...

ci sarebeb anche da dire che scendere da un Cx di 0.5 a uno di 0.4 è più semplice che scendere da 0.29 a 0.27.

la A4 di cui parliamo ha CX di 0,27.
Mi sembra evidente il miglioramento dallo 0,30 da te citato

cmq resta il fatto che la prius è più aerodinamica,
che la prius consuma meno,
che la prius frena e ricarica le batterie
che la prius non va un cazzo

E sembra una supposta

Oltretutto, non è indispensabile avere quella forma lì per essere aerodinamici........Classe C, Serie 3 e 5, e la fu Opel Calibra avevano tutte lo stesso Cx, se non un filino di meno........ma sono più guardabili

non dirlo a tramp....

questa della Prius poi....
si può difendere l'idea, ma non l'auto. è orribile.

ChB, non dici niente sulla 'nuova' sospensione a 5 bracci? Che poi io non capisco dove/quale sia il "5°"...