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Noi lo facciamo. Per il trasporto delle nostre merci abbiamo dei requisiti che i trasportatori devono rispettare. E una persona che si occupa di verificare che ciò accada, andando a fare degli audit. Fa parte del principio di responsabilità di una azienda seria. Altrimenti se non sei in grado di controllare la qualità dei tuoi fornitori, prendi la tua certificazione ISO 9000 e buttala nel cestino.

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Ricettatore, no. Però a volte è capitato che il prodotto venduto a prezzo scontato presso la grande distribuzione fosse privo di garanzia ufficiale perchè di importazione parallela.

Se fa 1.5km/L potrebbe starci
Sono 350€ il gasolio, 100€ l'autostrada (credo, sono stato abbondante) un 100€ di NLT mezzo (ipotizzando un canone da 3000€ mensili) e un 50€ che rimane all'autista.
Calcolo moooooolto spannometrico!

aaaaaaaaaaa  bella storia le iso xxxxxxxx . Io pago uno che mi certifica 

Dai Phormula come fai a dire se il tuo tizio che fà audit non si prende regali da mattina a sera, o se la ditta dove và per quel giorno è perfetta salvo poi chiamare cinesi in nero tutti gli altri...

ok non consideriamo il ritorno che poniamo troviamo (caso fortunatissimo non aggiungiamo kilometri).

Spiegami considerando i 3000 e/mese di nlt dove tiri fuori 100 euro/gg lavorativo ??  Son 20 venti i giorni lavorativi medi!! E son già 150 euro..

Lasci 50 euro lorde all'autista x 20 gg = 1000 euro lordi....

però considera che forse risparmi un 100ino di gasolio , sei stao pessimista!

Ecco cosa guadagni? Se và bene che non buchi nà gomma chiudi a pari e patta.

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esatto, come detto sopra.


questo porta a molte altre considerazioni che esulano molto dall'argomento in sè, e diventa anche molto soggettivo (ad esempio per me l'iso 9000 è carta straccia nei confronti dell'etica che un'azienda deve avere verso i propri clienti e verso l'ambiente)

Quello che respingo assolutamente è appunto questo sottintendere (manco troppo "sotto") che chi non fa certe cose, non è serio, e - permetti - è molto tipico di chi lavora in aziende molto grandi... 

andare a controllare che gomme monta Bartolini, non dice nulla sulla serietà di un'azienda, la quale può benissimo imbrogliare i propri clienti dalla mattina alla sera, per esempio..

concordo con jag, la certificazione vale poco, per non dire quasi nulla.

Gli audit vengono condotti senza preavviso. E' nel contratto di fornitura.
Considerato il rischio a cui si espone, non credo che basterebbe il cestino natalizio. Comunque il rischio è relativo, come metti in contratto certi paletti , la possibilità di fare controlli senza preavviso e certe penali, i padroncini e le aziende che usano i cinesi si defilano da soli. Ad esempio una delle condizioni che poniamo è che l'autista deve saper parlare la lingua del cliente a cui consegna.

Al di là dei punti di vista personali, spero che la questione venga risolta in qualche modo, perchè a fare le spese di questo siamo noi cittadini, non solo quando i camionisti scioperano come adesso, ma ogni volta che ci spostiamo e dobbiamo dividere la strada con camion e furgoni. E per risolta non intendo che gli concedano uno sconto sul gasolio e finita lì. Questo non servirebbe a niente, perchè il giorno le aziende che si servono dei padroncini direbbero "adesso che il gasolio ti costa meno, mi puoi fare un prezzo più basso". Giusto il tempo di rinegoziare i contratti e saremmo daccapo. Che la risolvano con maggiori controlli sul rispetto delle tariffe minime, con controlli sul rispetto delle regole che facciano passare la voglia di non rispettarle, responsabilizzando le aziende che si servono dei trasportatori, ... probabilmente di strada ce n'è più d'una. Quel che conta è che vada verso la soluzione del problema e non serva solo ad allentare temporaneamente la pressione, innescando una ulteriore corsa al ribasso delle tariffe.

Diciamo che fin tanto che il "senso dello stato" di ognuno di noi (escluso i presenti) è a livello germinale hai voglia che un Paese possa andare alla grande...

Aò, io ho fatto solo un conto alla carlona dei costi.
Se poi decide di lavorare per la gloria sono affari suoi, mica miei!

gomme tagliate, cazzotti a chi vuol passare i blocchi, calci danni e colore vario.... di questo non ne parliamo? dov'è il diritto a NON scioperare?