Sul secondo punto io chiederei il parere di Homer

Cmq come prestazioni va ben di più, se non erro sullo 0-1000m la punto hgt stava poco sotto i 31s, questa sta a 29!

Comunque, da qui: http://www.puntoracingclub.it/sk_tecnica.htm

Punto HGT
Velocità Max.       205 km/h
0 - 100 km/h    8,6"
Consumo (Litri/100 Km)      
Urbano 11,5
Extraurbano 6,4
Misto 8,3

(credo siano i dati dichiarati però)

purtroppo posso testimoniare anche io 

Ma te non avevi la punto I serie?

E infatti, chiedevo. Non riesco a vedere i dati perche' il sito di 4R e' piantato.

azzo che memoria...ma anche con la II abbiamo bocciato ed era la stessa cosa, ma non ero io quella volta che guidavo.
Credo che assorbisse allo stesso modo

0-60:3,8s
0-100:7,8s
0-130:13,0s
0-160:20,6s

ripresa in 6° Normale\sport

70-100 10,1\8,1
70-120 17,1\12,9
70-140 31,4\29,1

400m: 15,8s vel uscita 143,3 km\h
1000m: 29s vel uscita 178,4 km\h

Vel max rilevata: 210,223 km\h

Questi sono i dati rilevati da 4r

Eh gia', se avesse avuto una Punto seconda serie, il suo corpo sarebbe stato ridotto in brandelli, e sparso nel raggio di 100 metri.

Meno male che quella volta del palo, l'ibiza l'aveva presa andando nel futuro con Emmett Brown, perche' se fosse stata dell'epoca, sarebbe andato in poltiglia. 

premendo il tasto sport viene montato all'istante il motore del cupè turbo?

Hai visto che differenza? Ricordo male oppure il tasto sport abilita una sorta di overboost?

 

No, un campo eletromagnetico fa rallentare i cronometri. 

Si, che da 120 a 140 la fa rallentare   

Hai visto i dati ? 

17 secondi su "sport" e 14 in modalita' normale. 

Ma li guardano i numeri, quando li pubblicano ?

Beh....non sono in molti ad avere scritto sul forum di avere inculato la propria fidanzata

Effettivamente c'è un po' troppa differenza tra il 70-120 e il 70-140

Se fai la differenza tra il 70-140 e il 70-120 ti viene il tempo 120-140, che e' ridicolamente piu' alto in modalita' sport.