Che ti bruci in qualche mese in benzina

Io sono sempre stato dell'idea che il Renesis DEVE essere turbo. Consumerebbe uguale, ma andrebbe almeno in proporzione.

Cosa buona però è che non è da rifare a 100.000km spendendo cifre mostruose

Volevo scriverlo io ma mi sono letto tutto il thread perché sapevo che qualcuno ci avrebbe pensato


Non avevo mai notato questa tua ammirazione per la RX-8 pg...

... soldi ben spesi, almeno compri benzina e non nafta  ...

 

Non sapevo che tu fossi un estimatore di questa auto, allora siamo in due, gli unici sul pistone probabilmente

Fischi, come non si fa ad apprezzare il fatto che con 1300 cm^3 vai come un 3000? Poi chissenefrega dei consumi, cassarola, è una coupè sportiva per divertirsi, non un'auto da tutti i giorni. E poi, viene 37000 euri di listino ....

Per rispondere a questo...


Io penso che il Wankel sia affascinante, ma complessivamente non preferibile a un analogo motore a pistoni (diciamo un S2000, per rimanere su aspirati di potenza analoga).
Ha un consumo, anche di olio, molto elevato, richiede una manutenzione più frequente, poca coppia ai bassi regimi, un peso che rimane inferiore rispetto a quello di un motore a Pistoni solo se lo si lascia "libero di inquinare" (nella versione per il mercato Californiano il Renesis ha perso praticamente tutto il vantaggio di peso che ha in origine).

Comprerei sì una RX-8, ma perché mi piace come macchina nel complesso e perché ci farei pochi km/anno, non perché ha un motore Wankel.

Avesse 300-350cv però li spenderei più volentieri

Il rapporto sarebbe pressappoco 1:2, è un 1300 aspirato con potenza tranquillamente raggiungibile da un buon 2500 tradizionale a benzina (con analogo deficit di coppia ai bassi e minore inquinamento).
Lo paragoniamo ai 3000 perché per avere un motore corposo si prefeisce salire di cilindrata, ma un 2500 sarebbe sufficiente.

.... mi è sempre rimasta qui. Se mi sveglio una mattina dell'umore giusto, faccio la vaccata e ne prendo una usata ....

 

Il chè non cambia la sostanza ...

Non so come sia la situazione dalle tue parti, ma da me fino a poco tempo fa era possibile trovarne a km0 e con forti sconti, non è stata apprezzata molto. Io ne ho guidato una argento e, nonostante il colore, faceva comunque la sua splendida figura, per non parlare del suono del motore in terza a 9000 giri

... la vorrei azzurra, tipo questa:

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Bel colore, dal vivo l'ho vista anche rossa, ma non mi è piaciuta molto, non è un classico rosso pastello. Nera è molto bella, così come bianca (vista su internet). Mi vergogno un po' a dirlo ma... l'ho trovata bella anche in argento, diciamo che ha una linea molto sexy a prescindere dal colore

Beh, la cambia, perché non lo rende sostanziamente preferibile.
È un 1300 che va come un 2500, ma ha un'erogazione più appuntita del 2500, consuma benzina almeno quanto il 2500, consuma più olio del 2500, inquina di più del 2500, alla fine pesa circa uguale, l'unico vantaggio è quello di poter dire "c'ho un 1300 che va come un 2500", ma a conti fatti non ti dà praticamente niente di più (se non l'esclusività di una soluzione tecnica effettivamente unica).
Poi, ripeto, la RX-8 piace anche a me, nulla da dire sulla macchina nel suo complesso.

poi dai, c'ha pure le porte a libro, 4 posti, ... non e' alternativa solo per il motore...