riguardo i posti dietro, come è messa rispetto alla 3 coupè?

Non so che dirti, non sono MAI salito sulla 3 coupé ... io tocco sulla A5, svaccandoti sul sedile forse ci si sta ... ah, se non lo si sapesse, faccio 1.80

appena vista e salitoci sopra.
Posti dietro vince 10 a zero bmw.
Linea, beh quella dipende dai gusti.
Io preferisco la mia, anche se devo dire che dal vivo è meglio che in foto.

Rispetto alla 3 coupè come linea la preferite?

è una bella lotta...

la a5 per me è favolosa...

Io preferisco la A5. Comunque per me è da considerare una due posti belli comodi con due posti dietro veramente di emergenza.

Come sapete, sono di parte...Con questa premessa, sono stato a vedere l'A5 dal conce di Roma. Ho visto solo una S5. Esteticamente forse ho una lieve, molto lieve preferenza per la 3 coupè. Questo a causa del forntale: a me il calandrone non è mai piaciuto davanti per il mio gusto è davvero poco fine, eccessiv0. Fiancata e posteriore invece sono piuttosto interessanti ed eleganti, più di BMW, con un pizzico di sportività in meno.
Ciò che mi ha deluso è l'abitacolo. Infatti i posti dietro sono molto molto più piccoli e comodi della 3 coupè: è  inferiore sia lo spazio per le gambe, che l'altezza, e non è chiaro perchè, visto che l'Audi sedmbra un pelo più lunga, e come BMW ha il motore arretrato, a v e non in linea come BMW..
La plancia non è male, ma la strumentazione è meno sportiva nell'aspetto (e forse non solo). Dove però l'abitacolo pecca, o meglio non è pari allo standard che si attribuisce all'Audi rispetto a BMW, è nel prolungamento della coinsolle centrale deitro i sedili anteriori, fino a dividere le due poltroncine posteriori. Sulla 3 coupè è fatto e rifinito molto ma molto meglio. Per il resto non ho trovato differenze rilevanti.

certo che è incredibile, dove andremo a finire: ci vorranno auto di 7 metri per avere un'abitabilità sufficiente per 4 persone

Io ho avuto la Volvo coupé C70 e quella era veramente abitabile per 4 persone: era lunga, mi pare, 4.70, cioè solo circa 5/6 cm. più della A5.

purtroppo le auto "vecchie" erano immensamente meglio come abitabilità.
COn questa storia dei motori arretrati poi... che li mettano posteriori se davanti son pericolosi

Oggi sono stato in altra concessionaria Audi, e ho visto un'altra S5, e sono rimasto ancora più perplesso. Prezzo base 59.000 euro, con un minimo di accessori come quelli della mia 335 si va a 71000 euro, senza cambio automatico per ora misteriosamente non disponibile su alcuna versione. Il prezzo della mia è 59000 euro con cambio auto, poi è vero che è un 6 cilindri e non ha la trazione quatttro, ma questo ha anche dei vantaggi.
L'abitacolo quanto a finiture mi appare sempre più deludente: provate a toccare la plastica attorno ai comandi dei sedili elettrici, in tutta la parte bassa dei sedili, è da Fiat 500 o forse meno. Anche in questo la BMW tanto vituperata è fatta meglio. Riconfermo che i posti posteriori sono veramente sacrificati da ogni punto di vista. Insomma, ero e sono perplesso.

Sempre più convinto che in quei segmenti si sia perso il contatto con la realtà riguardo ai prezzi. Oramai per prendere un 4 cilindi diesel automatico (e nemmeno full optional) ti chiedono oltre 45.000€ come ridere. Non parliamo dei 6 cilindri poi.........

Sarò scemo, ma secondo me l'abitabilità posteriore non è un criterio con cui si può giudicare una coupè .....

Non è un criterio fondamentale di sicuro, però se i tecnici riescono a dare alla macchina un'abitabilità apprezzabile - come nel caso della tua GT, ad esempio - tanto di guadagnato.