Beh potrebbe esser stata maltrattata

forse se la guida il mio sfriziononno la riduce così.

tieni presente che monta un ap racing e soffre molto la città.

Non è consumata ma è disomogenea.

la monta di serie?è di quelle in rame a ceppi?

domanda stupida,come ha visto la frizione senza aprire il cambio?

con la vista a raggi X, che domande!

QUando mi sono fatto sostituire il tubo dal ns amico mi sono fatto fare uno stato d'uso dell'auto.

Alla fine tranne questa rognetta della frizione disonogenea nello stacco , ho solo un mini trafilaggio dalla cuffia del semiasse dx e devo cambiare il tappo del serbatoio liquido di raffreddamento.

strano solo 25K km, queste frizioni dovrebbero durare ben di più delle originale anche, sono più performanti

ma forse non avete capito... quella è quella che monterò l'originale rover è sempre ap ma credo sia leggermente meno performante ma di disegno identico.

ah ok, claro

tra l'altro anche lo spingidisco è ap .

COmunque forse sono un pò pentito del mio acquisto come auto.

E' troppo tenuta bene per elaborarla , forse forse era meglio trovarne una kilometrata e coi soldi risparmiati bombarla di tutto punto fregandosene dell'originalità!!

scusa la domanda.
la frizione spero cmq tu la prenda con parastrappi..cmq....che ti serve una frizione che possa trasmettere maggiore coppia, se nn la usi (leggi ...i kgm son quelli originali....)
non la usi in pista praticamente...e quindi che la monti a fare, se poi la usi in città o cmq percori cittadini, dove quella originale va solo meglio?
ho letto degli aggiornamenti meccanici....ma a che servono?? cioè, vai a correre e senti i benefici, o son solo x dire "io li ho montati?"
questo nn riesco a capire

siamo in tanti che non riescono a capire come te
 

alla fine non elaboro ma gli aggiornamenti sono per un uso funzionale.

Quindi tubo in treccia per l'estate per non rimanere inchiodato con la quinta in autostrada e trunnion per non rimanere senza ritorno del pedale frizione...

toh, lustrati gli occhi con questa

Fifth Gear - Lotus Exige 265E, Tiff Needell

http://www.youtube.com/watch?v=3RvKdmlNLos

ma non mi piace, se devo spendere 60 bombe forse anche io andrei di cayman s.

Preferirei una s1 messa male con 80000 ma dritta di telaio da trovare a 10 mila lire    e ricostruirmela nel giro di un anno nel mio garage con un ponte