STò pianificando i lavori invernali da fare sulla Elise.

Mi piacerebbe montare questo diffusore.



Devo cambiare tutti i gommini delle sospensioni e far revisionare per precauzione  gli ammo (oppure farmi degli ohlins ma costano una cifra..).

Smontaggio radio , al posto mi metto una placca d'aluminio. (cerco l'originale con antenna alta originale da tenere a casa).

Pulizia completa dell'interno con tappettini griffati nuovi (già in arrivo).

Sono indeciso se comprare due sedili usati originali e rivestirli in alcantara nera e tenere i suoi originali in stoffa a casa. 

Preparare un set di copri-brancardi nuovi pronti da sostituire i miei (il guidatore ha una scucitura).

Tagliando motore cambio con sostituzione cavo idraulico frizione.

Revisione

come sedili io prenderei quelli spettacolari che ha montato Lupo sulla Mx5, che sono proprio di una elise.........pelle sui bori e tessuto traspirante nella seduta

Io fossi in te monterei solo parti ufficiali Lotus Motorsport. Quanto agli ammo, mi pare che il kit sportivo Lotus Motorsport utilizzi proprio componenti Ohlins, ho letto che sulla Exige sono davvero eccellenti

p.s. Diffusore... no!

che cambia quel diffusore rispetto l'ogifinale? sembra un pelo + lungo e con i 2 divisori in più

è più lungo (sbuca in fuori dalla macchina) ha tre canali invece del singolo ed dà più invito a salire. é più racing poi è tutto in alluminio come l'originale.

I notron sono una garnazia ma costano una cifra, probabilmente revisionerò (più per scrupolo) i koni originali, poi cambiando tutti i gommini spero migliri un filo.

Kaos i probax sull's1 sono inguardabili!!! Only original al massimo rivestiti e se prorpio mi andrà coi 4 punti.

Mi son dimenticato lo staccabatteria veloce e i faretti di cui non so se montarli o no..

eccoli sono nella presa d'aria

Investi anche qualche 500 euro in benzina e giornate in pista per imparare a guidare quel gran ferro invece di portarlo solo davanti al bar 

ci vado l'anno prossimo.

Prima voglio far controllare per benino l'auto ha pur sempre 10 anni quasi...

Allora lascia perdere le cagate e facci subito un bel tagliando. Poi vai subito in pista, che è l'unico posto adatto a una Lotus

Si ma non avrei l'auto prima di giugno! SE tutto và bene.

Io la voglio usare , voglio andare a casa e schiacciare l'apertura del garagae e vedermela li !!!

A parte tutto voglio farci questi interventi nei mesi di dicembre/gennaio/febbraio cosi ci unisco la revisione ufficiale.

è il classico attacco di sindrome dell'aggiustatore/modificatore.
un pochino ne soffro anche io , ma mi sto dando una calmata .

ma no, è che l'auto è vecchiarda e galliarda quindi và tenuta con cura.
Poi mi piacerebeb tenerla per anni quindi un investimento in manutenzione ci vuole.


Comunque ditemi.

I sedili originali (non i miei ma presi usati da rifare) in alcantara nera e pelle laterale come starebbero?

Esattamente come gli originali, dal punto di vista prettamente funzionale che è l'unico considerabile su un Elise. Se vuoi mettici i 4 punti e allora acquista un senso il denaro speso

E la pelpebra coprifari in lexan?? Guadagna qualcosa in aereodinamica ma è uno sbatti montarla e pulirla!

Ps la mia ha sia le frecce arancio (non montate) che quelle trasparenti che sono montate.

Ma che cazzo ne so se Lupo ha montato i probax o i gutalax.......so solo che ci ha messo su 2 sedili di una eslise, non so quale modello di preciso, e ci stanno da Dio.....oltretutto sono bianchi e neri, se conti che la macchina è bianca, son la morte sua