ha il motore rover?
non ci si può montare un compressore centrifugo?

così diventa una lavatrice?

Di serie davanti non ha le 175?

quelle sono le s2 , le s1 hanno le 185.

invece i traversi li fà eccome se fai il gosino!!

La mia avrà sui 125cv presumo.

se è per questo se fai il pirla i traversi li fai anche con una Panda

COmunque Homer devi considerare che spessisimo la coda ti pare per via della precisione assoluta e repentina dell'anteriore, semplicemnte il posteriore non ce la fà ad essere cosi reattivo e devi correggere per quello.

Bisogna essere ancora più bravi.


Quella macchina a limiti cosi elevati che in strada sono impossibile e appena si và oltre ti saluta 

Mi ricorderò sempre un filmato di Top Gear, nel quale si vede Clarkson che prova una elise, forse era quando uscì il restyling proprio la S2, e cerca di metterla di traverso in tutti i modi ottenendo risultati modesti.........ad un certo punto si ferma.......e arriva un tizio un po' panzuto, grosso come un tricheco.......allora Jeremy gli dice che quella macchina non è così divertente e bla bla bla, una cosa del genere, ora non ricordo di preciso........a quel punto sale il tizio panzo alla guida e clarkson fa il passeggero......il ciccio era il progettista del telaio se non erro......comincia a pestare e si vede che in ogni curva la butta di traverso come un pazzo.....insomma alla fine la morale è stata che bisognava conoscerla bene l'elise per farle fare i numeri, guidarla in un certo modo........

è una macchina per andare veloce in curva non è fatta per aspettare il rettilineo successivo come molti barconi plurititolati.

se la guidi in maniera decisa ma pulita è molto redditizia imho.

bellissimo qunado JC dopo l'ennesimo traverso fa il gesto di mangiargli il cranio 

che video..

http://www.youtube.com/watch?v=FMq0_BLmSzQ

aiaiaiaiaaiai devo aggiornare velocemnte oggi son rimasto senza prima e con seconda/terza quarta durissime.

Tubo circuito idraulico che si dilata 

spero per te che sia un tubo(e dopo 10 anni quasi sempre ferma sarebbe anche giusta),ma se la frizione lavora male non diventano dure gli innesti,semplicemente grattano le marce e non entrano.io ti auguro che non siano i sincronizzatori.

domattina se non sai che cazzo fare,vieni a varano che son la con degli amici in moto.2 tacco punta e te li sistemo io i sincronizzatori.

non per portare sfiga ma io temo sia un sincro.

son quasi certo del tubo.

DOmani sono a varano ma non giro....  tornerei a casa con la quinta inchiodata dentro 

E' il tubicino del circuito idraulico frizione che dilatandosi per colpa del caldo perde pressione all'interno col risultato che non aziona bene la frizione.

Devo spegnere e riaccendere  per azzerare la pressione. 

Devo portarla a bologna in officina